本发明专利技术公开了一种转向器壳体生产车间用传输装置，包括传输支架、支撑腿、传输辊、传输带、驱动电机，传输带的一侧设置有挡环，传输带上还设置有多块限位板，限位板的一端与挡环连接且延伸方向与传输带的延伸方向垂直，两侧限位板之间的空间供单个转向器壳体落入，传输支架的侧壁上设置有第一喷气泵，第一喷气泵的出气口处连接有第一喷气软管，第一喷气软管远离第一喷气泵的一端处设置有集气盒，集气盒上设置有多个喷气嘴，传输支架端部的下侧设置有供铁屑掉落后收集的收集盒，传输支架上且位于传输带内侧转动连接有多个用于支撑在传输带下侧的支撑辊，位于集气盒位置处的支撑辊上设置有抬升凸轮，抬升凸轮位于支撑辊靠近集气盒的一端处。一端处。一端处。
【技术实现步骤摘要】
一种转向器壳体生产车间用传输装置
[0001]本专利技术涉及转向器壳体加工
，特别涉及一种转向器壳体生产车间用传输装置。
技术介绍
[0002]汽车转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。其中转向器壳体由于端部需要连接各个外接件，故而端部具有多个孔，同时转向器壳体本身呈长条形。
[0003]目前，公开号为CN108705040A，公开日为2018年10月26日的中国专利公开了一种壳型法生产汽车转向器壳体的工艺，包括以下步骤：A、模具制造；B、壳型制作；C、壳型的组装；D、埋箱；E、浇注；F、脱模；G、清理打磨。
[0004]其中在清理打磨后还需要对转向器壳体的端面和孔进行加工，主要的加工位置为侧盖面、油缸端面、油缸孔、侧盖孔以及各个螺纹孔；同时加工的工序往往包括铣平面、钻孔、镗孔和攻螺纹等。
[0005]现有技术中，公开号为CN216360240U，公开日为2022年4月22日的中国专利公开了一种转向器壳体压缩机的下料装置，包括抓料机器人、送料装置和工作台，送料装置包括送料支架、传送带和送料电机，所述传送带两端均连接有转动轮，转动轮、传送带和送料电机均安装在送料支架，送料电机的输出端与其中一个转动轮连接，传送带由多个首尾依次铰接的钢板构成，每个转动轮上均套装有用于增大转动轮和传送带之间摩擦力的毛套，有多个挡板间隔的安装于相邻两个钢板的交界处，送料装置和工作台之间连接有用于将转向器壳体由送料装置输送至工作台上的斜坡轨道。
[0006]利用抓料机器人抓取转向器壳体从而将转向器壳体放置在传送带上，通过传送带即可将转向器壳体传输出去，从而方便转向器壳体进行下一道工序操作。
[0007]其中转向器壳体在经过钻孔、镗孔或攻螺纹工序时，表面和内部均会留有铁屑，当转向器壳体放置在传送带上后，表面的铁屑会被抖落后堆积在传送带的上表面上，而随着传送带的传动，当传送带传动至传动辊的一端后，传送带上表面的铁屑就会掉落在地面上；同时位于转向器壳体内部的铁屑在被操作人员取用的过程中也会掉落在地面上；最终这些掉落地面的铁屑就会对地面造成污染，也不利于铁屑的回收利用。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的是提供一种转向器壳体生产车间用传输装置，有利于在传输过程中即可对从转向器壳体上的铁屑进行回收。
[0009]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向器壳体生产车间用传输装置，包括传输支架、位于传输支架下侧的支撑腿、转动连接在传输支架两端的传
输辊、设置在两侧传输辊之间的传输带、设置在传输支架的一端处且用于驱动传输辊转动的驱动电机，所述传输带的一侧设置有延伸方向与传输带延伸方向平行的挡环，所述传输带上还设置有多块沿着传输带的延伸方向均匀间隔分布的限位板，所述限位板的一端与挡环连接且延伸方向与传输带的延伸方向垂直，两侧所述限位板之间的空间供单个转向器壳体落入，所述传输支架的侧壁上设置有第一喷气泵，所述第一喷气泵的出气口处连接有第一喷气软管，所述第一喷气软管远离第一喷气泵的一端处设置有连接在传输支架上且位于传输带上侧的集气盒，所述集气盒上设置有多个朝向挡环一侧喷气的喷气嘴，所述传输支架端部的下侧设置有供铁屑掉落后收集的收集盒，所述传输支架上且位于传输带内侧转动连接有多个用于支撑在传输带下侧的支撑辊，位于所述集气盒位置处的支撑辊上设置有抬升凸轮，所述抬升凸轮位于支撑辊靠近集气盒的一端处。
[0010]本专利技术的进一步设置为：所述限位板靠近挡环的一侧开设有开口槽，所述传输支架上且位于靠近收集盒的一端处设置有第二喷气泵，所述第二喷气泵的出气口处连接有第二喷气软管，所述第二喷气软管远离第二喷气泵的一端处设置有嵌入在开口槽内的喷头，所述喷头呈倾斜向上设置且位于传输辊的下侧位置处，所述传输支架上设置有供喷头连接的支撑臂，所述喷头的气流喷射方向朝向传输带与挡环之间的折角位置处。
[0011]本专利技术的进一步设置为：所述传输支架上且位于收集盒上方的传输带端部位置处设置有固定臂，所述固定臂上设置有嵌入在开口槽内的封闭块，所述封闭块远离开口槽的一侧设置有挡风板。
[0012]本专利技术的进一步设置为：所述挡风板靠近传输带的一面上设置有供限位板抵触的柔性刷毛层。
[0013]本专利技术的进一步设置为：所述驱动电机的输出轴上设置有主动轮，所述传输辊上设置有从动轮，所述主动轮和从动轮之间设置有传动链条，靠近所述传动链条一侧的支撑腿上设置有用于对传动链条进行张紧的张紧件。
[0014]本专利技术的进一步设置为：所述张紧件包括转动连接在支撑腿上的连接轴、一端固定在连接轴的一端处的第一摆动臂、转动连接在第一摆动臂远离连接轴的一端处且用于抵紧在传动链条上的张紧轮、固定在连接轴上的棘轮、一端转动连接在支撑腿上且另一端用于嵌入在棘轮上的棘爪、一端固定在连接轴远离第一摆动臂的一端处的第二摆动臂。
[0015]本专利技术的进一步设置为：所述第二摆动臂远离连接轴的一端处设置有脚踏板。
[0016]本专利技术的进一步设置为：所述脚踏板上设置有橡胶防滑条。
[0017]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.当转向器壳体落在传输带上时，由于多个限位板沿着传输带的延伸方向均匀间隔分布，且两侧限位板之间的空间供单个转向器壳体落入，故而落在传输带上的转向器壳体即可被两侧的限位板进行限位，使得长条形转向器壳体的延伸方向与传输带的延伸方向垂直；随后当转向器壳体被传输带传输至集气盒的位置后，利用第一喷气泵通过第一喷气软管给集气盒内提供的高压气流，集气盒即可通过多个喷气嘴朝向转向器壳体的端部喷气，此时一部分气体会穿过转向器壳体的端部后进入转向器壳体内并从转向器壳体的另一端喷出，而另一部分的气体则是沿着转向器壳体的表面流动；同时利用位于集气盒位置处的支撑辊上设置的抬升凸轮且抬升凸轮位于支撑辊靠近集气盒的一端处，抬升凸轮即可带
动经过集气盒位置的转向器壳体端部做上下移动，从而有利于喷气嘴上喷出的气体流经转向器壳体各个高度的表面，有利于高效清理转向器壳体上的铁屑；最终即可将转向器壳体内部和表面的铁屑吹动至挡环上，从而完成对转向器壳体上铁屑的清理；随着传输带的继续传动，当转向器壳体与传输带分离时操作人员取走转向器壳体，而传输带位于挡环一侧堆积的铁屑即可下落至收集盒内，通过收集盒即可对转向器壳体表面和内部的铁屑进行高效回收；2.当传输带上的铁屑需要掉落在收集盒内时，有一部分的铁屑可能会粘附在传输带和挡环之间的折角位置内，从而不利于铁屑的高效回收；此时利用传输支架上且位于靠近收集盒的一端处设置的第二喷气泵，第二喷气泵通过第二喷气软管提供高压气流给位于开口槽内的喷头，随着传输带的传动，喷头即可越过一个又一个挡环上的开口槽，由于喷头呈倾斜向上设置且位于传输辊的下侧位置处，同时喷头的气流喷射方向朝向传输带与挡环之间的折角位置处，此时喷头喷射出的气流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向器壳体生产车间用传输装置，包括传输支架（1）、位于传输支架（1）下侧的支撑腿（11）、转动连接在传输支架（1）两端的传输辊（12）、设置在两侧传输辊（12）之间的传输带（2）、设置在传输支架（1）的一端处且用于驱动传输辊（12）转动的驱动电机（13），其特征在于：所述传输带（2）的一侧设置有延伸方向与传输带（2）延伸方向平行的挡环（21），所述传输带（2）上还设置有多块沿着传输带（2）的延伸方向均匀间隔分布的限位板（22），所述限位板（22）的一端与挡环（21）连接且延伸方向与传输带（2）的延伸方向垂直，两侧所述限位板（22）之间的空间供单个转向器壳体落入，所述传输支架（1）的侧壁上设置有第一喷气泵（3），所述第一喷气泵（3）的出气口处连接有第一喷气软管（31），所述第一喷气软管（31）远离第一喷气泵（3）的一端处设置有连接在传输支架（1）上且位于传输带（2）上侧的集气盒（32），所述集气盒（32）上设置有多个朝向挡环（21）一侧喷气的喷气嘴（321），所述传输支架（1）端部的下侧设置有供铁屑掉落后收集的收集盒（4），所述传输支架（1）上且位于传输带（2）内侧转动连接有多个用于支撑在传输带（2）下侧的支撑辊（14），位于所述集气盒（32）位置处的支撑辊（14）上设置有抬升凸轮（141），所述抬升凸轮（141）位于支撑辊（14）靠近集气盒（32）的一端处。2.根据权利要求1所述的一种转向器壳体生产车间用传输装置，其特征在于：所述限位板（22）靠近挡环（21）的一侧开设有开口槽（221），所述传输支架（1）上且位于靠近收集盒（4）的一端处设置有第二喷气泵（5），所述第二喷气泵（5）的出气口处连接有第二喷气软管（51），所述第二喷气软管（51）远离第二喷气泵（5）的一端处设置有嵌入在开口槽（221）内的喷头（52），所述喷头（52）呈倾斜向上设置且位于传输辊（12）的下侧位置处，所述传输支架（1）上设置有供喷头（52）连...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟阳，王鹏，悦华，孟智渊，程敬华，
申请(专利权)人：浙江华晨动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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