A controlled torque safety brake system for a mine hoist includes a drum, a hydraulic station, an electric control device and a detection feedback device. A brake disc is provided on the drum and a disc brakes are set on both sides of the brake disc. The utility model is a mine hoist controlled torque safety brake system, avoiding the speed reduction of the existing technical brake. Large scale, heavy brake impact, unstable braking process, and insufficient safety and reliability of brake. The braking stability and safety reliability are improved, and the system achieves higher safety, reliability and technical economy. It is of great significance to improve the safety and reliability of mine throat equipment and improve production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种矿井提升机可控力矩安全制动系统
本技术涉及矿井提升机安全制动控制
,具体涉及一种矿井提升机可控力矩安全制动系统。
技术介绍
矿井提升机是矿山开采的咽喉设备,承担着井上井下之间矿物、设备、材料和人员输送的重要任务,其性能好坏对于矿山安全生产十分重要;而矿井提升机制动系统是关系到提升机安全性能的关键部件。安全制动是指在提升机或提升绞车运行过程中,为避免出现安全事故时迅速停车的制动行为;安全制动过程主要是由制动系统完成的。目前,大部分矿井提升机和提升绞车仍采用单设定值恒力矩二级安全制动控制方式,其第一级制动油压只有唯一一个设定值。所谓恒力矩二级安全制动控制方式(简称二级制动),就是指在安全制动时,将全部制动力矩以不同数值分两个制动阶段施加到提升机或提升绞车的卷筒制动盘上;其中,第一级制动阶段施加部分制动力矩,以满足制动减速度要求,并保持制动油压(即制动力矩)恒定直至停车;然后第二级制动时施加全部制动力矩,以保证可靠停车。采用这种制动方式的主要目的是为了解决安全制动过程中,对于制动减速度大小的要求所需制动力矩与静止状态时对于停车可靠性要求所需制动力矩不一致的矛盾,使之符合国家有关安全规程要求,以实现提升系统安全可靠工作。由于不同的载荷、速度及运转方式需要的安全制动力矩不同,在实际应用中,仅以重载下放这个最恶劣工况设定制动力矩来满足重载上提和重载下放等不同工况下的制动需要。但由于重物上提工况下,重力负载方向是帮助提升系统制动的,完成制动过程所需制动力矩减小,因此,与重载下放工况相比,制动减速度过大,易出现松绳而引起的钢丝绳过载安全事故,特别是对于斜井提升尤 ...
【技术保护点】
一种矿井提升机可控力矩安全制动系统,其特征在于:包括卷筒(1)、液压站、电控装置和检测反馈装置,卷筒(1)上设有制动盘(2),制动盘(2)两侧设有盘形制动器(3);所述液压站包括储能装置(6)、电液比例溢流阀(8)、第一插装组件(9)、第二插装组件(10)和电磁换向阀(11),所述电液比例溢流阀(8)的入口端通过单向节流阀(7)连接储能装置(6),电液比例溢流阀(8)的入口端通过管路分别与第一插装组件(9)、第二插装组件(10)和电磁换向阀(11)连接后接入泵源,电液比例溢流阀(8)的入口端还通过截止阀(4)与盘形制动器(3)的油缸连接;所述检测反馈装置包括设置在卷筒(1)上的测速传感器和电液比例溢流阀(8)与盘形制动器(3)的油缸之间的压力传感器(5)。
【技术特征摘要】
1.一种矿井提升机可控力矩安全制动系统,其特征在于:包括卷筒(1)、液压站、电控装置和检测反馈装置,卷筒(1)上设有制动盘(2),制动盘(2)两侧设有盘形制动器(3);所述液压站包括储能装置(6)、电液比例溢流阀(8)、第一插装组件(9)、第二插装组件(10)和电磁换向阀(11),所述电液比例溢流阀(8)的入口端通过单向节流阀(7)连接储能装置(6),电液比例溢流阀(8)的入口端通过管路分别与第一插装组件(9)、第二插装组件(10)和电磁换向阀(11)连接后接入泵源,电液比例溢流阀(8)的入口端还通过截止阀(4)与盘形制动器(3)的油缸连接;所述检测反馈装置包括设置在卷筒(1)上的测速传感器和电液比例...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙富强,赵志刚,吴晶晶,刘贺伟,张亚琼,肖鹏高,沈少军,贺翔,赵红红,
申请(专利权)人:中信重工机械股份有限公司,洛阳中重自动化工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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