一种立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种立体停车库，包括框架结构，框架结构由四组立向的支撑座以及顶板构成，前侧两组支撑座的前侧面分别竖直设有导向槽，顶板前端水平向前延伸形成延伸部，框架结构中水平设有多层支撑台，每个支撑台顶部分别支撑有停车板，每个支撑台顶面还分别设有凹槽以及导槽，且导槽前后贯通支撑台顶面，停车板底部导向块滑动装配在导槽中，停车板底部前、后侧设有定位槽，每个支撑台的凹槽中分别滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上设有定位机构；还包括水平设置在顶板延伸部下方的过渡板，过渡板结构与支撑台结构相同，顶板上吊挂链条连接在过渡板上。本发明专利技术在地面占用的空间小，具有较高的停车效率。

A three-dimensional parking garage

The invention discloses a three-dimensional parking garage, which consists of a frame structure. The frame structure is composed of four sets of supporting supports and top plates. The front side of the front side of the two groups of support is vertically provided with a guide slot, and the front end of the top plate extends horizontally to form an extension, and the frame structure is horizontally equipped with a multi-layer support table and each support table top. A parking plate is partially supported, and the top surface of each support platform is also provided with grooves and guide grooves, and the guide groove is connected to the top surface of the support platform. The guide block at the bottom of the parking plate is slid in the guide slot. The front and rear side of the parking plate are equipped with a positioning slot, and the sliders of the motor drive are slid in the grooves of each support table, and the sliders are slid and slid. There is a positioning mechanism on the block; it also includes a transition plate set horizontally at the bottom of the top plate. The structure of the transition plate is the same as that of the support platform, and the hanging chain of the roof is connected to the transition plate. The invention occupies less space on the ground and has higher parking efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库
本专利技术涉及立体停车库领域，具体是一种立体停车库。
技术介绍
现有的多层立体停车库，其上层停车板由停车库顶部的吊挂链条机构吊挂，下层的停车板可左右移动，并且在立体停车库中下层需预留空位，以在需要时可使下层停车板移位方便停车。这种结构的立体停车库在地面占用的面积较大，并且车位来回移车需要耗费大量时间，停车效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种立体停车库，以解决现有技术立体停车库存在的在地面占用面积大、停车效率低的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种立体停车库，其特征在于：包括框架结构，所述框架结构由四组立向的支撑座以及水平连接在四组支撑座上端的顶板构成，四组支撑座分别支撑在顶板四角位置，其中前侧两组支撑座的前侧面分别竖直设有导向槽，所述顶板前端水平向前延伸超过前侧两组支撑座形成延伸部，框架结构中水平设有多层支撑台，支撑台前侧与位于前侧的两组支撑座前侧面齐平，每个支撑台顶部分别支撑有停车板，停车板左右方向的宽度小于前侧的两组支撑座之间间距，每个支撑台顶面还分别设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，且导槽前后贯通支撑台顶面，所述停车板底部连接有导向块，且导向块分别滑动装配在导槽中，停车板底部前、后侧对应凹槽位置还分别设有定位槽，每个支撑台的凹槽中分别滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上设有定位机构，所述定位机构卡入停车板底部后侧的定位槽中且可固定限位在定位槽内；还包括水平设置在顶板延伸部下方的过渡板，过渡板后侧紧贴前侧的两组支撑座前侧面，过渡板高度与支撑台高度一致，过渡板后侧左、右端分别连接有滑座，且两滑座一一对应滑动装配在前侧的两组支撑座的导向槽中，过渡板顶面还设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，导槽前后贯通过渡板顶面，过渡板的凹槽中还滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上亦设有定位机构，所述顶板上安装有链条吊挂机构，链条吊挂机构中有四组吊挂链条，四组吊挂链条分别竖直向下一一对应连接在过渡板四角位置。所述的一种立体停车库，其特征在于：所述支撑台、过渡板凹槽中滑块上的定位机构分别为液压缸驱动的剪叉式升降台，剪叉式升降台顶部支撑有定位座，定位座与停车板底部的定位槽大小形状匹配，由剪叉式升降台带动定位座上升至卡入停车板底部的定位槽中，并由液压缸施加力使定位座固定限位在停车板底部的定位槽中。所述的一种立体停车库，其特征在于：所述支撑台、过渡板凹槽的前、后端之间分别转动安装有丝杆，每个凹槽中的滑块分别通过螺纹通孔装配在丝杆上，驱动滑块滑动的电机为正反转电机，正反转电机分别安装在支撑台后端、过渡板前端，且正反转电机与对应的丝杆传动连接，由正反转电机驱动丝杆转动进而使滑块在凹槽中滑动。所述的一种立体停车库，其特征在于：所述链条吊挂机构包括呈左、右对称的两组由电机驱动的传动链条，每组传动链条顶面、底面分别连接有吊挂链条，其中顶面的吊挂链条分别绕过转动安装在顶板延伸部前侧上部的链轮后再竖直向下延伸，底面的吊挂链条分别绕过转动安装在顶板延伸部后侧底部的链轮后再竖直向下延伸，两组传动链条连接的吊挂链条一一对应连接在过渡板四角位置。所述的一种立体停车库，其特征在于：所述支撑台、过渡板凹槽中滑块前侧分别设置有接近传感器，停车板底面对应每个定位槽前侧分别设有接近传感器的感应元件。本专利技术工作过程为：初始时空余的停车板位于支撑台上，支撑台凹槽中滑块上的剪叉式升降台在液压力作用下带动定位座固定限位在停车板底部后侧的定位槽中。当需要停车板移出时，支撑台后端的正反转电机带动丝杆转动，由滑块通过定位座带动停车板整体向前平移，同时顶板上的链条吊挂机构带动过渡板上升至与支撑台齐平位置，齐平后过渡板中导槽与支撑台中导槽对齐连通，使停车板可从支撑台上移动至过渡板上。当停车板前移至停车板底面前侧定位槽附近的感应元件被过渡板凹槽中滑块上的接近开关感应到时，表面停车板底面前侧的定位槽与过渡板凹槽中滑块位置对齐，此时支撑台凹槽中滑块上的剪叉式升降台带动定位座下降至从停车板底部后侧的定位槽中脱离，而过渡板凹槽中滑块上的剪叉式升降台带动定位座上升至卡入停车板底面前侧的定位槽中，然后过渡板前端的正反转电机启动，带动对应的丝杆转动，进而带动过渡板凹槽中滑块向前滑动，使停车板继续前移直至停车板全部位于过渡板上。最后过渡板在链条吊挂机构的带动下下降，使停车板移动至地面上方便停车。车辆停在停车板上后，按上述过程逆向进行即可实现停车板重新归位至支撑台上。本专利技术在地面占用的空间小，通过过渡板在竖直方向可实现向各层停车板的车辆过渡，无须每个车位的停车板来回移位，因此具有较高的停车效率。附图说明图1为本专利技术结构侧剖视图。图2为本专利技术工作状态侧剖视图。图3为本专利技术结构正剖视图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术的技术方案和结构进行说明，以便于本
的技术人员理解。如图1-图3所示，一种立体停车库，包括框架结构，所述框架结构由四组立向的支撑座以及水平连接在四组支撑座上端的顶板1构成，四组支撑座分别支撑在顶板1四角位置，其中前侧两组支撑座2的前侧面分别竖直设有导向槽3，顶板1前端水平向前延伸超过前侧两组支撑座2形成延伸部4，框架结构中水平设有多层支撑台5，支撑台5前侧与位于前侧的两组支撑座2前侧面齐平，每个支撑台5顶部分别支撑有停车板6，停车板6左右方向的宽度小于前侧的两组支撑座2之间间距，每个支撑台5顶面还分别设有沿前后水平方向延伸的凹槽7，以及分列于凹槽7左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，且导槽前后贯通支撑台5顶面，停车板6底部连接有导向块8，且导向块8分别滑动装配在导槽中，停车板6底部前、后侧对应凹槽7位置还分别设有定位槽9，每个支撑台的凹槽7中分别滑动安装有电机驱动的滑块10，滑块10上设有定位机构，定位机构卡入停车板6底部后侧的定位槽中且可固定限位在定位槽内；还包括水平设置在顶板1延伸部下方的过渡板11，过渡板11后侧紧贴前侧的两组支撑座2前侧面，过渡板11高度与支撑台5高度一致，过渡板11后侧左、右端分别连接有滑座12，且两滑座12一一对应滑动装配在前侧的两组支撑座2的导向槽中3，过渡板11顶面还设有沿前后水平方向延伸的凹槽13，以及分列于凹槽13左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，导槽前后贯通过渡板11顶面，过渡板11的凹槽13中还滑动安装有电机驱动的滑块14，滑块14上亦设有定位机构，顶板1上安装有链条吊挂机构15，链条吊挂机构15中有四组吊挂链条16，四组吊挂链条16分别竖直向下一一对应连接在过渡板11四角位置。支撑台5、过渡板11凹槽7、13中滑块上的定位机构分别为液压缸驱动的剪叉式升降台17、18，剪叉式升降台17、18顶部支撑有定位座19、20，定位座19、20与停车板6底部的定位槽9大小形状匹配，由剪叉式升降台17、18带动定位座19、20上升至卡入停车板6底部的定位槽9中，并由液压缸施加力使定位座固定限位在停车板6底部的定位槽9中。支撑台5、过渡板11凹槽7、13的前、后端之间分别转动安装有丝杆21、22，每个凹槽7、13中的滑块10、14分别通过螺纹通孔装配在丝杆21、22上，驱动滑块10、14滑动的电机为正反转电机23、2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体停车库，其特征在于：包括框架结构，所述框架结构由四组立向的支撑座以及水平连接在四组支撑座上端的顶板构成，四组支撑座分别支撑在顶板四角位置，其中前侧两组支撑座的前侧面分别竖直设有导向槽，所述顶板前端水平向前延伸超过前侧两组支撑座形成延伸部，框架结构中水平设有多层支撑台，支撑台前侧与位于前侧的两组支撑座前侧面齐平，每个支撑台顶部分别支撑有停车板，停车板左右方向的宽度小于前侧的两组支撑座之间间距，每个支撑台顶面还分别设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，且导槽前后贯通支撑台顶面，所述停车板底部连接有导向块，且导向块分别滑动装配在导槽中，停车板底部前、后侧对应凹槽位置还分别设有定位槽，每个支撑台的凹槽中分别滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上设有定位机构，所述定位机构卡入停车板底部后侧的定位槽中且可固定限位在定位槽内；还包括水平设置在顶板延伸部下方的过渡板，过渡板后侧紧贴前侧的两组支撑座前侧面，过渡板高度与支撑台高度一致，过渡板后侧左、右端分别连接有滑座，且两滑座一一对应滑动装配在前侧的两组支撑座的导向槽中，过渡板顶面还设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，导槽前后贯通过渡板顶面，过渡板的凹槽中还滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上亦设有定位机构，所述顶板上安装有链条吊挂机构，链条吊挂机构中有四组吊挂链条，四组吊挂链条分别竖直向下一一对应连接在过渡板四角位置。...

【技术特征摘要】
1.一种立体停车库，其特征在于：包括框架结构，所述框架结构由四组立向的支撑座以及水平连接在四组支撑座上端的顶板构成，四组支撑座分别支撑在顶板四角位置，其中前侧两组支撑座的前侧面分别竖直设有导向槽，所述顶板前端水平向前延伸超过前侧两组支撑座形成延伸部，框架结构中水平设有多层支撑台，支撑台前侧与位于前侧的两组支撑座前侧面齐平，每个支撑台顶部分别支撑有停车板，停车板左右方向的宽度小于前侧的两组支撑座之间间距，每个支撑台顶面还分别设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，且导槽前后贯通支撑台顶面，所述停车板底部连接有导向块，且导向块分别滑动装配在导槽中，停车板底部前、后侧对应凹槽位置还分别设有定位槽，每个支撑台的凹槽中分别滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上设有定位机构，所述定位机构卡入停车板底部后侧的定位槽中且可固定限位在定位槽内；还包括水平设置在顶板延伸部下方的过渡板，过渡板后侧紧贴前侧的两组支撑座前侧面，过渡板高度与支撑台高度一致，过渡板后侧左、右端分别连接有滑座，且两滑座一一对应滑动装配在前侧的两组支撑座的导向槽中，过渡板顶面还设有沿前后水平方向延伸的凹槽，以及分列于凹槽左、右侧的沿前后水平方向延伸的导槽，导槽前后贯通过渡板顶面，过渡板的凹槽中还滑动安装有电机驱动的滑块，滑块上亦设有定位机构，所述顶板上安装有链条吊挂机构，链条吊挂机构中有四组吊挂链...

【专利技术属性】
技术研发人员：包训权，孙振超，包林，齐春新，刘皋，
申请(专利权)人：安徽乐库智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34