一种电动汽车用电机防锈绕线装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车用电机防锈绕线装置，包括箱体，箱体内壁底部的右侧固定连接有支撑框，支撑框底部的中心位置固定连接有电机箱，电机箱内壁的底部固定连接有电动机，电动机的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块，且旋转卡块与支撑框的内壁转动连接，支撑框的内壁开设有与旋转卡块相适配的转动槽，本发明专利技术涉及汽车配件生产设备技术领域。该电动汽车用电机防锈绕线装置，解决了原有设备功能单一，生产效率低，且容易造成导线绝缘层划伤，影响产品质量的问题，有效保证了绕线过程中的稳定性，提高了绕线速度，保证了绕线的质量和品质，并且使用方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了产品生产的工艺水平。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电机防锈绕线装置
本专利技术涉及汽车配件生产设备
，具体为一种电动汽车用电机防锈绕线装置。
技术介绍
纯电动汽车由电动机驱动的汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器，纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关，在电机实现能量转换过程中，绕组起着极为重要的作用，当绕组在磁场中旋转时，绕组将产生感应电势，当绕组中有电流流过时将产生磁场，如果在磁场中，绕组中有电流流过将产生电磁转矩，绕组线圈一般有外层包覆有绝缘层的铜导线卷绕而成，线圈在制作过程中根据企业能力和水平的不同，采用的制造方式也不同，主要包括机械制造、半机械制造或手工制造三种，全机械制造工艺对设备及工艺要求高，但为了提高线圈的规整性和一致性，将会逐步取代半机械制造或手工制造，成为电机线圈卷绕
的发展方向，目前，电机内绕组线圈的卷绕过程是，通过放线装置将多组成卷导线集中到一束，经过绕线器卷绕成不同规则的绕组，但是，现有工艺中绕线装置采用多层绕线板复合结构，通常一次操作完成后，需要将绕线板层层拆卸开，才能取出线圈，存在生产效率低且容易造成导线绝缘层划伤的问题，影响产品质量，因而如何对现有的绕线装置进行改进，提供一种卷绕效率高机械化卷绕系统迫在眉睫。本
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动汽车用电机防锈绕线装置，解决了原有设备功能单一，生产效率低，且容易造成导线绝缘层划伤，影响产品质量的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车用电机防锈绕线装置，包括箱体，所述箱体内壁底部的右侧固定连接有支撑框，所述支撑框底部的中心位置固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定连接有电动机，所述电动机的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块，且旋转卡块与支撑框的内壁转动连接，所述支撑框的内壁开设有与旋转卡块相适配的转动槽，所述旋转卡块的顶部通过转轴转动连接有旋转安装盘，所述旋转安装盘的顶部固定连接有夹持装置，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有存放箱，所述存放箱内壁的中部固定连接有横隔板，所述横隔板的顶部固定连接有增压抽液泵，所述增压抽液泵的右侧连通有抽液管，且抽液管贯穿横隔板的顶部并延伸至箱体内壁的底部，所述增压抽液泵的顶部连通有加压输送管，所述箱体内壁的左侧且位于横隔板的下部连通有加注口，所述箱体内壁顶部的右侧固定连接有相互对称的第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有绕线框，所述绕线框内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的防锈液喷头，所述加压输送管远离增压抽液泵的一端与防锈液喷头连通，所述箱体内壁的左侧且位于存放箱的上部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的右侧通过转轴转动连接有出线滚筒，所述箱体内壁的顶部且位于第一电动伸缩杆的左侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部通过转轴转动连接有第一槽轮。优选的，所述夹持装置包括固定外框，所述固定外框内壁底部的两侧均滑动连接有相互对称的滑块，所述两滑块相对的一侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述滑块的顶部均转动连接有相互对称的夹紧斜板，且两夹紧斜板的中部通过转轴转动连接，所述夹紧斜板的顶部贯穿固定外框内壁的顶部并延伸至固定外框的上部。优选的，所述固定外框的顶部开设有与夹紧斜板相适配的通孔，所述夹紧斜板的顶部均转动连接有相互对称的夹紧块，所述两夹紧块相对的一侧均设置有防滑橡胶凸点。优选的，所述绕线框外壁左侧的下部固定连接有相互对称的安装件，所述两安装件相对的一侧均转动连接有相互对称的第二槽轮，所述出线滚筒的内壁设置有铜丝，且铜丝远离出线滚筒的一端分别与第一槽轮和第二槽轮的表面滑动连接，所述绕线框外壁的左侧且位于两安装件之间开设有与铜丝相适配的通孔。优选的，所述箱体底部的两侧均滑动连接有相互对称的防滑垫，所述防滑垫的顶部与箱体的底部之间固定连接有弹簧。优选的，所述箱体的外壁通过铰链转动连接有箱门，且箱门的表面设置有观察窗，所述箱门远离铰链的一侧通过卡扣与箱体活动连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种电动汽车用电机防锈绕线装置。具备以下有益效果：(1)、该电动汽车用电机防锈绕线装置，通过支撑框底部的中心位置固定连接有电机箱，电机箱内壁的底部固定连接有电动机，电动机的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块，且旋转卡块与支撑框的内壁转动连接，支撑框的内壁开设有与旋转卡块相适配的转动槽，旋转卡块的顶部通过转轴转动连接有旋转安装盘，旋转安装盘的顶部固定连接有夹持装置，达到了对绕线柱进行装夹并且旋转绕线的目的，并且通过防滑橡胶凸点能防止绕线柱松脱并防滑夹紧，有效保证了绕线过程中的稳定性，提高了绕线速度，保证了绕线的质量和品质，有效提高了生产效率。(2)、该电动汽车用电机防锈绕线装置，通过存放箱内壁的中部固定连接有横隔板，横隔板的顶部固定连接有增压抽液泵，增压抽液泵的右侧连通有抽液管，且抽液管贯穿横隔板的顶部并延伸至箱体内壁的底部，增压抽液泵的顶部连通有加压输送管，箱体内壁的左侧且位于横隔板的下部连通有加注口，绕线框内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的防锈液喷头，达到了通过喷涂防锈液防止铜丝因为绝缘层划伤导致损坏事故并且防止锈蚀的目的，有效提高了生产品质，保证产品的使用安全，并且使用方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了产品生产的工艺水平。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A处的局部放大图；图3为本专利技术夹持装置的结构示意图；图4为本专利技术箱体外壁的结构示意图。图中：1箱体、2支撑框、3电机箱、4电动机、5旋转卡块、6旋转安装盘、7夹持装置、71固定外框、72滑块、73第二电动伸缩杆、74夹紧斜板、75夹紧块、76防滑橡胶凸点、8存放箱、9横隔板、10增压抽液泵、11抽液管、12加压输送管、13加注口、14第一电动伸缩杆、15绕线框、16防锈液喷头、17第一固定板、18出线滚筒、19第二固定板、20第一槽轮、21安装件、22第二槽轮、23铜丝、24防滑垫、25弹簧、26铰链、27箱门、28观察窗、29卡扣。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种电动汽车用电机防锈绕线装置，包括箱体1，箱体1内壁底部的右侧固定连接有支撑框2，支撑框2底部的中心位置固定连接有电机箱3，电机箱3内壁的底部固定连接有电动机4，电动机4的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块5，且旋转卡块5与支撑框2的内壁转动连接，支撑框2的内壁开设有与旋转卡块5相适配的转动槽，旋转卡块5的顶部通过转轴转动连接有旋转安装盘6，旋转安装盘6的顶部固定连接有夹持装置7，箱体1内壁底部的左侧固定连接有存放箱8，存放箱8内壁的中部固定连接有横隔板9，横隔板9的顶部固定连接有增压抽液泵10，增压抽液泵10的右侧连通有抽液管11，且抽液管11贯穿横隔板9的顶部并延伸至箱体1内壁的底部，增压抽液泵10的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用电机防锈绕线装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的右侧固定连接有支撑框(2)，所述支撑框(2)底部的中心位置固定连接有电机箱(3)，所述电机箱(3)内壁的底部固定连接有电动机(4)，所述电动机(4)的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块(5)，且旋转卡块(5)与支撑框(2)的内壁转动连接，所述支撑框(2)的内壁开设有与旋转卡块(5)相适配的转动槽，所述旋转卡块(5)的顶部通过转轴转动连接有旋转安装盘(6)，所述旋转安装盘(6)的顶部固定连接有夹持装置(7)，所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有存放箱(8)，所述存放箱(8)内壁的中部固定连接有横隔板(9)，所述横隔板(9)的顶部固定连接有增压抽液泵(10)，所述增压抽液泵(10)的右侧连通有抽液管(11)，且抽液管(11)贯穿横隔板(9)的顶部并延伸至箱体(1)内壁的底部，所述增压抽液泵(10)的顶部连通有加压输送管(12)，所述箱体(1)内壁的左侧且位于横隔板(9)的下部连通有加注口(13)，所述箱体(1)内壁顶部的右侧固定连接有相互对称的第一电动伸缩杆(14)，所述第一电动伸缩杆(14)的底部固定连接有绕线框(15)，所述绕线框(15)内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的防锈液喷头(16)，所述加压输送管(12)远离增压抽液泵(10)的一端与防锈液喷头(16)连通，所述箱体(1)内壁的左侧且位于存放箱(8)的上部固定连接有第一固定板(17)，所述第一固定板(17)的右侧通过转轴转动连接有出线滚筒(18)，所述箱体(1)内壁的顶部且位于第一电动伸缩杆(14)的左侧固定连接有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)的底部通过转轴转动连接有第一槽轮(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电机防锈绕线装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的右侧固定连接有支撑框(2)，所述支撑框(2)底部的中心位置固定连接有电机箱(3)，所述电机箱(3)内壁的底部固定连接有电动机(4)，所述电动机(4)的顶部通过输出轴转动连接有旋转卡块(5)，且旋转卡块(5)与支撑框(2)的内壁转动连接，所述支撑框(2)的内壁开设有与旋转卡块(5)相适配的转动槽，所述旋转卡块(5)的顶部通过转轴转动连接有旋转安装盘(6)，所述旋转安装盘(6)的顶部固定连接有夹持装置(7)，所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有存放箱(8)，所述存放箱(8)内壁的中部固定连接有横隔板(9)，所述横隔板(9)的顶部固定连接有增压抽液泵(10)，所述增压抽液泵(10)的右侧连通有抽液管(11)，且抽液管(11)贯穿横隔板(9)的顶部并延伸至箱体(1)内壁的底部，所述增压抽液泵(10)的顶部连通有加压输送管(12)，所述箱体(1)内壁的左侧且位于横隔板(9)的下部连通有加注口(13)，所述箱体(1)内壁顶部的右侧固定连接有相互对称的第一电动伸缩杆(14)，所述第一电动伸缩杆(14)的底部固定连接有绕线框(15)，所述绕线框(15)内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的防锈液喷头(16)，所述加压输送管(12)远离增压抽液泵(10)的一端与防锈液喷头(16)连通，所述箱体(1)内壁的左侧且位于存放箱(8)的上部固定连接有第一固定板(17)，所述第一固定板(17)的右侧通过转轴转动连接有出线滚筒(18)，所述箱体(1)内壁的顶部且位于第一电动伸缩杆(14)的左侧固定连接有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)的底部通过转轴转动连接有第一槽轮(20)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电机防锈绕线装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红萍，
申请(专利权)人：宁波润佳汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33