A brake device fixed on the bicycle tab groove including axle, axle and brake drum is installed on the right side of the flywheel, the flywheel brake drum is located in the right side, the left axle passes through the brake disc, a positioning plate, the frame and the inner and outer locking nut, wherein, the left brake disc machining positioning groove, the positioning plate is arranged on the positioning groove. The processing of the positioning plate on the insert plate plate, sheet plate embedded within the groove frame; tab groove insert plate embedded within the frame of the positioning plate, the positioning plate is rotated around the circumference of the axle is limited, and the positioning plate is installed in the positioning groove of the brake disc, accordingly, the brake disc position is fixed, brake drum with the flywheel axle rotate around, when the manual brake, the brake ring and the inner contact of brake drum friction to prevent rotation of the brake drum; the original structure of the pivot position of brake disc and service life Low, the device is positioned by the positioning plate to position the brake disc, the line contact is more stable and reliable than the point contact, and the brake effect is good and the service life is prolonged.
【技术实现步骤摘要】
一种固定在自行车接片槽的刹车装置
本专利技术涉及自行车的零部件,尤其涉及一种固定在自行车接片槽的刹车装置。
技术介绍
变速自行车的刹车装置较多采用到刹车鼓及刹车盘,通过控制刹车盘嵌入到刹车鼓内的刹车圈的扩张与收缩,达到摩擦力阻止车轮继续转动的功能,目前,市场上普遍采用支点固定刹车盘,这种单点的固定方式在实际使用中发现,由于飞轮转动带动刹车鼓高速转动,一旦急刹车,一个较大的力矩及单点的冲击力作用到刹车装置上,长久使用造成刹车装置的结构松动,影响以后的使用效果,缩短了刹车装置的使用寿命,严重的,甚至直接造成刹车装置的结构破坏。本专利技术提及的一种固定在自行车接片槽的刹车装置解决了单点固定式的刹车装置的弊端。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处,本专利技术提供一种固定在自行车接片槽的刹车装置。为实现上述目的,本专利技术提供一种固定在自行车接片槽的刹车装置,包括:刹车盘,所述刹车盘的中部加工中间孔,所述刹车盘的左右两侧分别加工左部凸起及右部加强套,所述左部凸起上加工有定位槽,所述刹车盘的右侧还活动连接有刹车圈;定位板,所述定位板上加工有通孔,所述通孔的尺寸与所述中间孔一致,所述定位板的一端折弯形成折板,所述折板上加工嵌入板;车架,所述车架的左侧加工接片槽,所述接片槽与所述嵌入板匹配;车轴,所述车轴与所述中间孔匹配,所述车轴右侧安装有刹车鼓及飞轮,所述飞轮位于所述刹车鼓的右侧,所述刹车鼓与所述刹车圈匹配,所述车轴的左侧依次穿过所述刹车盘、所述定位板、所述车架;所述定位板固定在所述定位槽内并由内螺母锁紧,此时所述嵌入板嵌入到所述接片槽内;所述车轴由所述内螺母及所述 ...
【技术保护点】
一种固定在自行车接片槽的刹车装置,其特征在于,包括:刹车盘(5),所述刹车盘(5)的中部加工中间孔(51),所述刹车盘(5)的左右两侧分别加工左部凸起(52)及右部加强套(54),所述左部凸起(52)上加工有定位槽(53),所述刹车盘(5)的右侧还活动连接有刹车圈(55);定位板(6),所述定位板(6)上加工有通孔(61),所述通孔(61)的尺寸与所述中间孔(51)一致,所述定位板(6)的一端折弯形成折板(62),所述折板(62)上加工嵌入板(63);车架(9),所述车架(9)的左侧加工接片槽(91),所述接片槽(91)与所述嵌入板(63)匹配;车轴(1),所述车轴(1)与所述中间孔(51)匹配,所述车轴(1)右侧安装有刹车鼓(4)及飞轮(3),所述飞轮(3)位于所述刹车鼓(4)的右侧,所述刹车鼓(4)与所述刹车圈(55)匹配,所述车轴(1)的左侧依次穿过所述刹车盘(5)、所述定位板(6)、所述车架(9);所述定位板(6)固定在所述定位槽(53)内并由内螺母(8)锁紧,此时所述嵌入板(63)嵌入到所述接片槽(91)内;所述车轴(1)由所述内螺母(8)及外螺母(10)锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种固定在自行车接片槽的刹车装置,其特征在于,包括:刹车盘(5),所述刹车盘(5)的中部加工中间孔(51),所述刹车盘(5)的左右两侧分别加工左部凸起(52)及右部加强套(54),所述左部凸起(52)上加工有定位槽(53),所述刹车盘(5)的右侧还活动连接有刹车圈(55);定位板(6),所述定位板(6)上加工有通孔(61),所述通孔(61)的尺寸与所述中间孔(51)一致,所述定位板(6)的一端折弯形成折板(62),所述折板(62)上加工嵌入板(63);车架(9),所述车架(9)的左侧加工接片槽(91),所述接片槽(91)与所述嵌入板(63)匹配;车轴(1),所述车轴(1)与所述中间孔(51)匹配,所述车轴(1)右侧安装有刹车鼓(4)及飞轮(3),所述飞轮(3)位于所述刹车鼓(4)的右侧,所述刹车鼓(4)与所述刹车圈(55)...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐国明,
申请(专利权)人:宁波优升车业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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