一种自行车抱闸闸盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车抱闸闸盒，它包括在抱闸闸盒的外轮廓面打进多个不同深度的凸点，该凸点的顶部顶住抱闸的钢带，起到免调节钢带尺寸的目的，在使用一段时间后当此抱闸制动力不足时可通过调整制动线在曲拐4上的紧固螺丝来控制制动线的张弛程度，从而达到提升制动效果的目的【一般情况下不需调整，除非达到了自行车的使用年限】，同时提升了装配效率，防止了恶意人员对共享单车制动系统的破坏，同时也减轻了单车销售店、售后维修店的经济压力。

A bicycle brake brake chamber

The utility model discloses a bicycle brake brake box, which comprises a plurality of different depth into the bump in the outer profile brake box, top of the bump against the brake strip, to adjust the size of the free steel, relaxation degree in use after a period of time when the brake braking force can be insufficient by adjusting the brake line in the crank screw 4 on the brake to control the line, so as to improve the braking effect [generally do not need to adjust, unless to bicycle service], while improving the efficiency of the assembly to prevent malicious personnel on the bicycle brake system sharing damage, but also reduce the the bicycle shop sales, customer service repair shop economic pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车抱闸闸盒
本技术涉及一种自行车抱闸闸盒，具体为一种防破坏、无需螺钉调整钢带尺寸的抱闸闸盒。
技术介绍
本技术针对共享单车市场而专利技术，因共享单车的规模化，造成了单车销售店、售后维修店的经济压力，目前市场的单车车闸以抱闸为主，抱闸上有两颗调节螺钉，当单车制动力不足时进行调整，以满足制动要求。而有个别人破坏单车主要是锁紧调节螺钉造成车闸抱死，给用户造成故障车的假象，另一种是将两颗调节螺丝去掉，造成制动力部分缺失或全部丧失，可对用户造成意外伤害，并且对该共享单车的运营商造成损失。
技术实现思路
本技术的目的通过下述技术与以实现，它包括在抱闸闸盒的外轮廓面打进多个不同深度的凸点，该凸点的顶部顶住抱闸的钢带，从而起到免调节钢带尺寸的目的。附图说明图1是本技术一种自行车抱闸闸盒的结构示意图。具体实施方式图1是本技术一种自行车抱闸闸盒的结构示意图，图中序号分别为1.抱闸闸盒。2.闸盒凸点。3.抱闸钢带。4曲拐。本技术在抱闸闸盒1的外轮廓面打进多个不同深度的凸点2，该凸点的顶部顶住抱闸的钢带3，起到免调节钢带尺寸的目的。在使用一段时间后当此抱闸制动力不足时，可通过调整制动线在曲拐4上的紧固螺丝来控制制动线的张弛程度，从而达到提升制动效果的目的【一般情况下不需调整，除非达到了自行车的使用年限】，同时提升了装配效率，防止了恶意人员对共享单车制动系统的破坏，同时也减轻了单车销售店、售后维修店的经济压力。

【技术保护点】
一种自行车抱闸闸盒，其特征是，它包括在抱闸闸盒的外轮廓面打进多个不同深度的凸点，该凸点的顶部顶住抱闸的钢带。

【技术特征摘要】
1.一种自行车抱闸闸盒，其特征是，它包括在抱闸闸盒的外轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毓敏，
申请(专利权)人：唐泽制动器天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12