【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种降低电动自行车抱闸刹车噪音的新型车闸。
技术介绍
目前电动自行车已经成为人们不可缺少的代步工具，随着电动车 的日益普及，其抱闸刹车产生的剌耳噪音也越来越影响到我们周围的 环境和身心健康。原来用于自行车的简单抱闸刹车被普遍安装在了电 动自行车上，由于电动车的质量大、速度快，使得抱闸刹车噪音很大(可达90-100分贝)。
技术实现思路
本技术的目的则是针对上述现有技术的不足，提供一种成本 低、刹车效果好的低噪音电动自行车抱闸刹车结构。本技术的目的可以通过以下措施来实现一种新的电动自行车抱闸刹车结构，其特征是它包括有闸盒、 闸盘、抱闸刹车钢带、闸皮、抱闸刹车连动杆、销柱和弯杆组成，抱 闸刹车钢带的一端与抱闸刹车连动杆的一端铰接，抱闸刹车钢带的另 一端与弯杆一端铰连，弯杆的另一端与抱闸刹车连动杆铰连，弯杆的 外侧面与销柱相接触且弯杆的一个侧面在销柱上可来回移动，抱闸刹 车钢带内侧面上设有闸皮，闸盘安装在闸盒内，抱闸刹车连动杆通过 固定转轴铰连在闸盒内。所述的弯杆的一个侧面与销柱的侧面相接触，且弯杆与圆柱销的 侧面相接触的侧面可以是平面亦可是曲面，该侧面可沿圆柱销的侧面 来回移动，弯杆一端与抱闸刹车钢带的一端铰连，弯杆的另一端与抱 闸刹车连动杆铰连。所述闸皮为两块或三块。本技术改变了原有车闸抱闸刹车噪音大的缺点，耐用且制动效果好，成本低，结构简单，易于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步地说明如图1所示，本技术包括有闸盒1、抱闸刹车钢带2、闸皮7、抱闸刹车连动杆3、圆柱销4和弯杆5几部份，抱闸刹车钢带2的一...
【技术保护点】
一种新的电动自行车抱闸刹车结构，其特征是它包括有闸盒（１）、闸盘（６）、抱闸刹车钢带（２）、闸皮（７）、抱闸刹车连动杆（３）、销柱（４）和弯杆（５）组成，抱闸刹车钢带（２）的一端与抱闸刹车连动杆（３）的一端铰接，抱闸刹车钢带（２）的另一端与弯杆（５）一端铰连，弯杆（５）的另一端与抱闸刹车连动杆（３）铰连，弯杆（５）的外侧面与销柱（４）相接触且弯杆（５）的一个侧面在销柱（４）上可来回移动，抱闸刹车钢带（２）内侧面上设有闸皮（７），闸盘（６）安装在闸盒（１）内，抱闸刹车连动杆（３）通过固定转轴（８）铰连在闸盒（１）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨正，娄保东，张峰，朱晖，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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