头盔锁止结构及两轮车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种头盔锁止结构及两轮车，包括设于头盔的关锁组件，以及设置在车篮上的锁止机构及控制机构；关锁组件包括滑动或转动设于头盔的驱动件，驱动件上设置锁槽；锁止机构包括传动连接的第一锁合件和第二锁合件，第一锁合件上设有与锁槽匹配的锁臂；关锁时，滑动或转动驱动件与第一锁合件接触传动，使第一锁合件转动至锁臂卡入锁槽内、同时第一锁合件和第二锁合件锁止；开锁时，控制机构用于驱动第二锁合件与第一锁合件解锁、同时第一锁合件释放驱动件。本实用新型专利技术提供的头盔锁止结构及两轮车，旨在实现能够直观观测出头盔的关锁情况。盔的关锁情况。盔的关锁情况。

【技术实现步骤摘要】
头盔锁止结构及两轮车


[0001]本技术属于锁具
，更具体地说，是涉及一种头盔锁止结构及两轮车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，国家对于交通安全管控越来越重视，骑行电动车上路必须佩戴安全头盔。佩戴头盔提高了电动车行驶过程中驾驶人员的安全，但是在停驶电动车后头盔无处放置，直接放置在车筐里容易丢失，若随身携带头盔会造成驾驶人员的不便。现有的头盔锁具结构无法使驾驶人员对于关锁情况做出正确判断，有时会造成关锁误判，在关锁失效的情况下将头盔遗留在车筐内，从而导致头盔丢失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种头盔锁止结构及两轮车，旨在实现能够直观观测出头盔的关锁情况。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种头盔锁止结构，包括设于头盔的关锁组件，以及设置在车篮上的锁止机构及控制机构；其中，
[0005]所述关锁组件包括滑动或转动设于头盔的驱动件，所述驱动件上设置锁槽；
[0006]所述锁止机构包括传动连接的第一锁合件和第二锁合件，其中，所述第一锁合件上设有与所述锁槽匹配的锁臂；
[0007]关锁时，滑动或转动所述驱动件与所述第一锁合件接触传动，使所述第一锁合件转动至所述锁臂卡入所述锁槽内、同时所述第一锁合件和所述第二锁合件锁止，形成可视化关锁的结构；
[0008]开锁时，所述控制机构用于驱动所述第二锁合件与所述第一锁合件解锁、同时所述第一锁合件释放所述驱动件。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述关锁组件还包括：r/>[0010]弹性复位件，所述弹性复位件一端与头盔固定、另一端与所述驱动件连接用于驱动所述驱动件解锁复位，形成可视化开锁的结构。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述第一锁合件和第二锁合件绕各自的转轴具有转动自由度，其中，
[0012]所述第二锁合件设有一锁止头，远离所述锁止头的一端与所述控制机构适配连接；
[0013]所述第一锁合件还设有一与所述锁止头形状匹配的锁钩；
[0014]关锁状态下，所述锁止头与所述锁钩卡接锁止；
[0015]开锁状态下，所述锁止头与所述锁钩解除卡接。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述锁止机构还包括：
[0017]第一弹性件，其一端固定、另一端与所述第一锁合件连接，所述第一弹性件被配置为使所述锁钩压紧所述锁止头、以及所述第一锁合件卡住所述驱动件的预紧力。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述控制机构上设有限位部，所述锁止机构还包括：
[0019]第二弹性件，其一端固定、另一端与所述第二锁合件连接并远离所述锁止头，所述第二弹性件被配置为使所述第二锁合件与所述限位部的预紧力、同时所述锁止头与所述锁钩锁止。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述第一锁合件上的锁钩、锁臂和与所述第一弹性件的连接部大致呈三角状分布，以使所述第一锁合件分别与所述第二锁合件及所述驱动件锁合；和/或
[0021]所述控制机构驱动所述第二锁合件转动、克服所述第二弹性件的预紧力。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述控制机构包括：
[0023]驱动器；以及
[0024]传动模组，设置在所述第二锁合件远离所述锁止头的一端，通过所述驱动器使所述第二锁合件绕其转轴旋转；
[0025]开锁时，所述传动模组通过所述驱动器使所述第二锁合件向锁止力的反方向转动、所述锁止头解锁所述锁钩。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述传动模组包括：
[0027]蜗杆，与所述驱动器连接；
[0028]限位件，一侧设有齿条，与所述第二锁合件限位；以及
[0029]齿轮模组，分别与所述蜗杆和所述齿条啮合；
[0030]齿条的直线运动转化。
[0031]在一种可能的实现方式中，所述控制机构包括：
[0032]驱动器；
[0033]蜗杆，与所述驱动器连接；
[0034]限位件，一侧设有齿条，与所述第二锁合件限位，所述限位件上设有与所述第二锁合件抵接的限位凸块，所述限位凸块形成所述限位部；以及
[0035]齿轮模组，分别与所述蜗杆和所述齿条啮合。
[0036]本技术提供的头盔锁止结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术头盔锁止结构将关锁组件设于头盔，锁止机构和控制机构设于车筐，关锁时滑动或转动驱动件与第一锁合件接触传动，使第一锁合件转动至锁臂卡入锁槽内，同时第一锁合件和第二锁合件锁止；开锁时控制机构用于驱动第二锁合件与第一锁合件解锁，同时第一锁合件释放驱动件，驱动件可以复位。在关锁时可以通过观察第一锁合件的滑动或转动位置判断关锁是否完成，避免出现关锁失效的情况，实现了可视化锁合。本技术中的技术方案通过第一锁合件与驱动件的卡接配合实现锁合，结构简单，并能够直接观测到第一锁合件与驱动件的状态，从而实现了对锁合状态可视化的监控。
[0037]两轮车，包括上述任意一项所述的头盔锁止结构。
[0038]本技术供的两轮车采用了上述的头盔锁止结构，有益效果与上述头盔锁止结构类似，在此不再赘述。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术
描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本技术其中一个实施例提供的头盔锁止结构的结构示意图；
[0041]图2为本技术其中一个实施例采用的第二锁定组件的第二状态图；
[0042]图3为本技术其中一个实施例采用的第二锁定组件的第一状态图；
[0043]图4为本技术其中一个实施例采用的驱动件的后视图。
[0044]图中：
[0045]1、关锁组件；101、驱动件；1011、锁槽；
[0046]2、锁止机构；
[0047]201、第一锁合件；2011、锁钩；2012、锁臂；
[0048]202、第二锁合件；2021、锁止头；
[0049]203、第二弹性件；
[0050]204、第一弹性件；
[0051]3、控制机构；301、限位件；3011、限位凸块；302、齿轮；303、蜗杆；304、驱动器；
[0052]4、检测器。
具体实施方式
[0053]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0054]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的头盔锁止结构进行说明。头盔锁止结构，包括设于头盔的关锁组件1，以及设置在车篮上的锁止机构2及控制机构3；其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.头盔锁止结构，其特征在于，包括设于头盔的关锁组件，以及设置在车篮上的锁止机构及控制机构；其中，所述关锁组件包括滑动或转动设于头盔的驱动件，所述驱动件上设置锁槽；所述锁止机构包括传动连接的第一锁合件和第二锁合件，其中，所述第一锁合件上设有与所述锁槽匹配的锁臂；关锁时，滑动或转动所述驱动件与所述第一锁合件接触传动，使所述第一锁合件转动至所述锁臂卡入所述锁槽内、同时所述第一锁合件和所述第二锁合件锁止，形成可视化关锁的结构；开锁时，所述控制机构用于驱动所述第二锁合件与所述第一锁合件解锁、同时所述第一锁合件释放所述驱动件。2.如权利要求1所述的头盔锁止结构，其特征在于，所述关锁组件还包括：弹性复位件，所述弹性复位件一端与头盔固定、另一端与所述驱动件连接用于驱动所述驱动件解锁复位，形成可视化开锁的结构。3.如权利要求1所述的头盔锁止结构，其特征在于，所述第一锁合件和第二锁合件绕各自的转轴具有转动自由度，其中，所述第二锁合件设有一锁止头，远离所述锁止头的一端与所述控制机构适配连接；所述第一锁合件还设有一与所述锁止头形状匹配的锁钩；关锁状态下，所述锁止头与所述锁钩卡接锁止；开锁状态下，所述锁止头与所述锁钩解除卡接。4.如权利要求3所述的头盔锁止结构，其特征在于，所述锁止机构还包括：第一弹性件，其一端固定、另一端与所述第一锁合件连接，所述第一弹性件被配置为使所述锁钩压紧所述锁止头、以及所述第一锁合件卡住所述驱动件的预紧力。5.如权利要求4所述的头盔锁止结构，其特征在于，所述控制机构上设有限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫增欢，田磊，
申请(专利权)人：唐泽制动器天津有限公司，
类型：新型
国别省市：