本实用新型专利技术涉及智慧城市技术领域，且公开了一种用于智慧停车的停车定位装置，包括支撑板，所述支撑板的两侧均固定安装连接杆，所述连接杆的顶端固定安装红外机构。该用于智慧停车的停车定位装置，通过红外机构、红外测距传感器、探测头、按钮、伸缩弹簧、伸缩扣、卡槽的设置，达到了对车辆进行扫描的作用，在使用过程中，可通过按动按钮带动伸缩弹簧进行伸缩，当伸缩弹簧伸缩时，带动伸缩扣进行伸缩贯穿进入卡槽内，达到了对红外测距传感器进行安装的作用，且安装完毕后的红外测距传感器通过探测头对车辆的远近进行扫描，当车辆在停车时，离探测头视线较近后，该红外测距传感器会发生响声，来提醒驾驶人员，使驾驶人员准确的停靠在车位上。车位上。车位上。
【技术实现步骤摘要】
一种用于智慧停车的停车定位装置
[0001]本技术涉及智慧城市
，具体为一种用于智慧停车的停车定位装置。
技术介绍
[0002]智慧城市起源于传媒领域，是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量，是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新(创新2.0)的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量，停车定位装置是指对车辆指定的地点，指定的位置进行停靠。
[0003]目前市场上所存在的停车定位装置，在使用过程中，不能更好的对车辆进行红外检测，该车辆在倒车的过程中，容易直接撞到别的地方，导致损坏，因此需要进行改进。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于智慧停车的停车定位装置，具备能更好的对车辆进行红外检测，该车辆在倒车的过程中，不易直接撞到别的地方等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目前市场上所存在的停车定位装置，在使用过程中，不能更好的对车辆进行红外检测，该车辆在倒车的过程中，容易直接撞到别的地方，导致损坏，因此需要进行改进的目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑板，所述支撑板的两侧均固定安装连接杆。
[0008]所述连接杆的顶端固定安装红外机构，所述支撑板的背面固定安装固定板。
[0009]进一步的，所述红外机构包括红外测距传感器，且红外测距传感器的外壁固定安装探测头，通过红外测距传感器通过探测头对车辆的远近进行扫描，当车辆在停车时，离探测头视线较近后，该红外测距传感器会发生响声，来提醒驾驶人员，使驾驶人员准确的停靠在车位上。
[0010]进一步的，所述红外测距传感器的底部两侧均固定安装按钮，且按钮的一侧固定安装伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底部固定安装伸缩扣，通过按动按钮带动伸缩弹簧进行伸缩，当伸缩弹簧伸缩时，带动伸缩扣进行伸缩贯穿进入卡槽内，达到了对红外测距传感器进行安装。
[0011]进一步的，所述连接杆的内侧开设卡槽，且卡槽为L形结构，通过卡槽可以便于伸缩扣贯穿其内部进行固定工作。
[0012]进一步的，所述固定板的内侧固定安装滑轨，且滑轨的内侧活动连接电动升降套杆，且电动升降套杆的两侧均固定安装滑轮，通过电动升降套杆带动滑轮在滑轨内部进行
滑动，达到了对车辆进行限位的作用。
[0013]进一步的，所述电动升降套杆的顶端固定安装缓冲板，且缓冲板与电动升降套杆为垂直分布，通过安装缓冲垫来加强该对车辆的缓冲，使车辆碰撞到缓冲垫上时，不易损坏。
[0014]进一步的，所述缓冲板的正面固定安装缓冲垫，且缓冲垫的直径小于缓冲板的直径，通过安装缓冲垫来加强该对车辆的缓冲，使车辆碰撞到缓冲垫上时，不易损坏。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于智慧停车的停车定位装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于智慧停车的停车定位装置，通过红外机构、红外测距传感器、探测头、按钮、伸缩弹簧、伸缩扣、卡槽的设置，达到了对车辆进行扫描的作用，在使用过程中，可通过按动按钮带动伸缩弹簧进行伸缩，当伸缩弹簧伸缩时，带动伸缩扣进行伸缩贯穿进入卡槽内，达到了对红外测距传感器进行安装的作用，且安装完毕后的红外测距传感器通过探测头对车辆的远近进行扫描，当车辆在停车时，离探测头视线较近后，该红外测距传感器会发生响声，来提醒驾驶人员，使驾驶人员准确的停靠在车位上。
[0018]2、该用于智慧停车的停车定位装置，通过电动升降套杆、缓冲板、固定板、滑轨和滑轮的设置，达到了便于对不同高度的车辆进行缓冲作用，在使用过程中，可通过电动升降套杆带动缓冲板进行升降，达到了对不同车辆在停靠时，进行缓冲的目的。
[0019]3、该用于智慧停车的停车定位装置，通过缓冲板和缓冲垫的设置，达到了便于对车辆加强缓冲的作用，在使用过程中，通过安装缓冲垫来加强该对车辆的缓冲，使车辆碰撞到缓冲垫上时，不易损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术正视图；
[0021]图2为本技术侧剖图；
[0022]图3为本技术红外机构结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中A处结构放大图。
[0024]图中：1、支撑板；2、连接杆；3、红外机构；31、红外测距传感器；32、探测头；33、按钮；34、伸缩弹簧；35、伸缩扣；36、卡槽；4、电动升降套杆；5、缓冲板；6、缓冲垫；7、固定板；8、滑轨；9、滑轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]本技术所提供的一种用于智慧停车的停车定位装置的较佳实施例如图1至图4所示：包括支撑板1，支撑板1的两侧均固定安装连接杆2。
[0028]连接杆2的顶端固定安装红外机构3，支撑板1的背面固定安装固定板7。
[0029]实施例2
[0030]在实施例1的基础上，本技术所提供的一种用于智慧停车的停车定位装置的较佳实施例如图1至图4所示：
[0031]本实施例中，红外机构3包括红外测距传感器31，且红外测距传感器31的外壁固定安装探测头32，通过红外测距传感器31通过探测头32对车辆的远近进行扫描，当车辆在停车时，离探测头32视线较近后，该红外测距传感器31会发生响声，来提醒驾驶人员，使驾驶人员准确的停靠在车位上。
[0032]本实施例中，红外测距传感器31的底部两侧均固定安装按钮33，且按钮33的一侧固定安装伸缩弹簧34，且伸缩弹簧34的底部固定安装伸缩扣35，通过按动按钮33带动伸缩弹簧34进行伸缩，当伸缩弹簧34伸缩时，带动伸缩扣35进行伸缩贯穿进入卡槽36内，达到了对红外测距传感器31进行安装的作用。
[0033]进一步的，连接杆2的内侧开设卡槽36，且卡槽36为L形结构，通过卡槽36可以便于伸缩扣35贯穿其内部进行固定工作。
[0034]进一步的，固定板7的内侧固定安装滑轨8，且滑轨8的内侧活动连接电动升降套杆4，且电动升降套杆4的两侧均固定安装滑轮9，该当车辆停靠在缓冲板5正面时，通过电动升降套杆4带动滑轮9在滑轨8内部进行滑动，达到了对车辆进行限位的作用。
[0035]更进一步的，电动升降套杆4的顶端固定安装缓冲板5，且缓冲板5与电动升降套杆4为垂直分布，通过电动升降套杆4带动缓冲板5进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智慧停车的停车定位装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的两侧均固定安装连接杆(2)；所述连接杆(2)的顶端固定安装红外机构(3)，所述支撑板(1)的背面固定安装固定板(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于智慧停车的停车定位装置，其特征在于：所述红外机构(3)包括红外测距传感器(31)，且红外测距传感器(31)的外壁固定安装探测头(32)。3.根据权利要求2所述的一种用于智慧停车的停车定位装置，其特征在于：所述红外测距传感器(31)的底部两侧均固定安装按钮(33)，且按钮(33)的一侧固定安装伸缩弹簧(34)，且伸缩弹簧(34)的底部固定安装伸缩扣(35)。4.根据权利要求1所述的一种用于智慧停车...
【专利技术属性】
技术研发人员：周伟，
申请(专利权)人：南通如易停智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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