一种载车板的阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载车板的阻车器，包括用于立体车库的载车横板，所述载车横板的顶部固定连接有载车板底座，所述载车板底座的一侧设置有斜坡板，所述载车板底座的底部内壁固定连接有阻车器机构，所述阻车器机构包括下压板组件和阻车器挡板组件，所述阻车器挡板组件安装于载车板底座靠近斜坡板的一侧，所述下压板组件安装于载车板底座的另一侧，该载车板阻车器通过在车板内设置阻车挡板槽使阻车挡板可伸缩，可以是驾驶员在驾驶车辆进出车位时不用因需要很大的油门越过阻车杆，可以控制住动力，避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。避免安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种载车板的阻车器


[0001]本技术涉及阻车器
，具体为一种载车板的阻车器。

技术介绍

[0002]现有的传统的立体车库阻车器为固定于载车板上的阻车杆，由于阻车杆在载车板上突出有一定高度，车辆需要加大油门才能越过阻车杆。然而油门轻重不好控制，油门小了难以越过阻车杆，油门大了容易开出载车板造成安全事故，为此，提出一种载车板的阻车器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种载车板的阻车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种载车板的阻车器，包括用于立体车库的载车横板，所述载车横板的顶部固定连接有载车板底座，所述载车板底座的一侧设置有斜坡板，所述载车板底座的底部内壁固定连接有阻车器机构，所述阻车器机构包括下压板组件和阻车器挡板组件，所述阻车器挡板组件安装于载车板底座靠近斜坡板的一侧，所述下压板组件安装于载车板底座的另一侧，所述载车横板靠近斜坡板的一侧开设有阻车器挡板槽，所述载车横板的另一侧开设有下压板槽，阻车器挡板组件包括杠杆模块、复位弹簧和阻车挡板，所述杠杆模块固定于载车板底座的底部内壁上，所述阻车挡板铰接于杠杆模块上，所述复位弹簧固定连接于下压板组件下方的载车板底座内壁上，所述下压板组件包括固定限位模块、下压板和顶柱，所述固定限位模块固定连接于下压板槽的内壁上，所述下压板活动插入于下压板槽，所述顶柱固定连接于下压板的底端。
[0005]作为本技术方案的进一步优选的：所述杠杆模块包括杠杆和杠杆支架，所述杠杆铰接于杠杆支架上。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述固定限位模块包括限位块和电磁铁，所述限位块固定连接于下压板槽的内壁，所述电磁铁固定连接于限位块的顶端一侧。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：还包括载车立板和限位挡板，所述固定限位机构还包括触点开关，所述触点开关设置于限位块顶端电磁铁的一侧，所述载车立板安装于载车横板的两侧,所述限位挡板固定连接于载车横板远离斜坡板一端。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述载车立板的顶部靠近斜坡板的一侧固定连接有指示灯，所述指示灯的一侧安装有断电开关，所述断电开关的一侧设有喇叭，所述指示灯的输入端电性连接于触点开关的输出端，所述触点开关的输入端电性连接于断电开关的输出端，所述断电开关的输入端电性连接于市电，所述指示灯的输出端电性连接于电磁铁的输入端，所述指示灯的输出端还电性连接于喇叭的输入端。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述载车横板的顶端等距安装有防滑条，所述限位挡板的顶部设置有防撞海绵。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在立体车库载车板底部安装带有杠杆原理的下压板，无汽车驶入时立体车库载车板内的阻车挡板收缩在底座内，当车轮压上下压板时，阻车挡板因杠杆原理被下压板按下向上，伸出底座，不会因为驾驶员的油门控制不当而进出库困难；由于下压板组件安装了电磁铁，当车轮按压下压板到达触点开关时，可以对电磁铁通电吸住下压板，防止因驾驶员忘记拉手刹而溜车，产生事故，实现保护效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0012]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术的图2中的A区放大结构示意图；
[0014]图4为本技术的杠杆模块结构示意图
[0015]图中：1、载车横板；2、载车立板；3、限位挡板；4、斜坡板；5、指示灯；6、下压板组件；7、阻车器挡板组件；8、防滑条；9、阻车器挡板槽；10、下压板槽；11、杠杆；12、杠杆支架；13、复位弹簧；14、固定限位机构；15、下压板；16、顶柱；17、电磁铁；18、触点开关；19、阻车器机构；20、载车板底座；21、阻车挡板；22、限位块；23、杠杆模块；24、断电开关；25、喇叭；26、防撞海绵。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种载车板的阻车器，包括用于立体车库的载车横板1，载车横板1的顶部固定连接有载车板底座20，载车板底座20的一侧设置有斜坡板4，设置斜坡板4可以让驾驶员进入车库不会出现颠簸，载车板底座20的底部内壁固定连接有阻车器机构19，载车板底座20可以内置阻车器机构19，阻车器机构19包括下压板组件6和阻车器挡板组件7，阻车器挡板组件7安装于载车板底座20靠近斜坡板4的一侧，下压板组件6安装于载车板底座20的另一侧，载车横板1靠近斜坡板4的一侧开设有阻车器挡板槽9，载车横板1的另一侧开设有下压板槽10，阻车器挡板组件7包括杠杆模块23、复位弹簧13和阻车挡板21，杠杆模块23固定于载车板底座20的底部内壁上，阻车挡板21铰接于杠杆模块23上，复位弹簧13固定连接于下压板组件6下方的载车板底座20内壁上，复位弹簧可以使下压板组件回复按压前的状态，下压板组件6包括固定限位机构14、下压板15和顶柱16，固定限位机构14固定连接于下压板槽10的内壁上，下压板15活动插入于下压板槽10，顶柱16固定连接于下压板15的底端。
[0018]本实施例中，具体的：立体车库载车板的阻车器杠杆模块23包括杠杆11和杠杆支架12，杠杆11铰接于杠杆支架上，杠杆模块23和阻车挡板21组合可以实现阻车挡板21在载
车横板上伸缩，达到阻车的作用。
[0019]本实施例中，具体的：立体车库载车板的阻车器固定限位机构14包括限位块22和电磁铁17，限位块22固定连接于下压板槽10的内壁，电磁铁17固定连接于限位块22的顶端一侧，电磁铁17通电后产生磁力吸住下压板15，形成二次保护。
[0020]本实施例中，具体的：立体车库载车板的阻车器固定限位机构14还包括触点开关18，触点开关18设置于限位块22顶端电磁铁17的一侧，载车立板2安装于载车横板1的两侧,限位挡板3固定连接于载车横板1远离斜坡板4一端，下压板15下压到触点开关18时可以使载车板的指示灯通电。
[0021]本实施例中，具体的：载车立板2的顶部靠近斜坡板的一侧固定连接有指示灯5，指示灯5的一侧安装有断电开关24，断电开关24的一侧设有喇叭25，指示灯5的输入端电性连接于触点开关18的输出端，触点开关18的输入端电性连接于断电开关24的输出端，断电开关24的输入端电性连接于市电，指示灯5的输出端电性连接于电磁铁17的输入端，指示灯5的输出端还电性连接于喇叭25的输入端，设置指示灯5和喇叭25的作用是，当下压板15下压到触点开关18时指示灯5灯亮并喇叭25播放阻车挡板21已升起完毕。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载车板的阻车器，包括用于立体车库的载车横板（1），其特征在于，所述载车横板（1）的顶部固定连接有载车板底座（20），所述载车板底座（20）的一侧设置有斜坡板（4），所述载车板底座（20）的底部内壁固定连接有阻车器机构（19），所述阻车器机构（19）包括下压板组件（6）和阻车器挡板组件（7），所述阻车器挡板组件（7）安装于载车板底座（20）靠近斜坡板（4）的一侧，所述下压板组件（6）安装于载车板底座（20）的另一侧，所述载车横板（1）靠近斜坡板（4）的一侧开设有阻车器挡板槽（9），所述载车横板（1）的另一侧开设有下压板槽（10），阻车器挡板组件（7）包括杠杆模块（23）、复位弹簧（13）和阻车挡板（21），所述杠杆模块（23）固定于载车板底座（20）的底部内壁上，所述阻车挡板（21）铰接于杠杆模块（23）上，所述复位弹簧（13）固定连接于下压板组件（6）下方的载车板底座（20）内壁上，所述下压板组件（6）包括固定限位机构（14）、下压板（15）和顶柱（16），所述固定限位机构（14）固定连接于下压板槽（10）的内壁上，所述下压板（15）活动插入于下压板槽（10），所述顶柱（16）固定连接于下压板（15）的底端。2.根据权利要求1所述的一种载车板的阻车器，其特征在于：所述杠杆模块（23）包括杠杆（11）和杠杆支架（12），所述杠杆（11）铰接于杠杆支架上。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正方，
申请(专利权)人：盐城市晟方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：