本申请公开了一种智能安全停车引导装置，属于智能泊车技术领域，包括安装盒，所述安装盒的内部设置有触发件，所述触发件的顶部固定有压板，所述触发件的两端分别固定有推块，所述安装盒靠近推块的侧面固定有侧盒，所述侧盒的内部设置有提示件。该智能安全停车引导装置，通过设置压板和触发件，车辆的轮子可以通过压板带动触发件进行工作，然后触发件就会推动推块运动，然后推块就会带动提示件进行工作，提示件能够提示司机车辆的后轮已经停到合适的位置不需要再做移动，以此提示使得司机将车辆停泊到停车位中合适位置。车辆停泊到停车位中合适位置。车辆停泊到停车位中合适位置。
【技术实现步骤摘要】
一种智能安全停车引导装置
[0001]本申请属于智能泊车
，尤其涉及一种智能安全停车引导装置。
技术介绍
[0002]随着生活条件的逐步改善，私家车也逐渐普及开，人们出行也就越来越多的选择自驾出行。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：虽然人们出行大多数都选择私家车出行，但是很多新手虽然能够驾车行驶在路面上，但是这些新手在泊车时却面临着很多的麻烦，比如新手在停车时无法精准判断车尾与停车位的部位，往往会使得车辆的尾部突出停车位，这时往往需要司机下车查看车尾停靠情况来判断是否突出车位，十分麻烦。
[0004]为此，我们提出来一种智能安全停车引导装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中，车辆在停泊过程中需要司机下车查看车尾是否突出停车位的问题，而提出的一种智能安全停车引导装置。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]一种智能安全停车引导装置，包括安装盒，所述安装盒的内部设置有触发件，所述触发件的顶部固定有压板，所述触发件的两端分别固定有推块，所述安装盒靠近推块的侧面固定有侧盒，所述侧盒的内部设置有提示件。
[0008]通过设置压板和触发件，车辆的轮子可以通过压板带动触发件进行工作，然后触发件就会推动推块运动，然后推块就会带动提示件进行工作，提示件能够提示司机车辆的后轮已经停到合适的位置不需要再做移动，以此提示使得司机将车辆停泊到停车位中合适位置。
[0009]优选的，所述触发件包括固定安装在安装盒内底壁中部的伸缩杆、固定安装在伸缩杆顶部的顶板和转动连接在顶板侧面底部的连接杆，所述顶板的顶部与压板固定连接，所述连接杆的端部转动连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动套设有滑筒，所述滑筒固定安装在安装盒的内底壁，所述滑杆地端部与推块固定连接。
[0010]通过设置触发件，当顶板向下压缩伸缩杆时就会带动连接杆转动，转动的连接杆就会带动滑杆在滑筒内部滑动，然后滑杆就会推动推块进行工作。
[0011]优选的，所述伸缩杆包括固定在安装盒内底壁的外筒、滑动插接在外筒一端的顶杆和设置在外筒内部的弹簧，所述顶杆的顶部与顶板底部固定连接。
[0012]通过设置伸缩杆，弹簧能够将顶杆顶出外筒，从而使得顶杆向上顶动顶板，然后顶板就不会触发提示件，以此使得提示件处于待触发状态。
[0013]优选的，所述弹簧的两端分别与外筒的内壁和顶杆的端部紧密接触。
[0014]通过将弹簧的两端分别与外筒的内壁和顶杆的端部紧密接触设置，便于移动的顶
杆及时的压缩弹簧，然后被压缩的弹簧也能够及时地为顶杆提供回复力。
[0015]优选的，所述压板的顶部呈弧形设置。
[0016]通过将压板的顶部呈弧形设置，便于车辆的轮子压在压板顶部，能够减小压板与车辆车轮之间的摩擦力。
[0017]优选的，所述提示件包括固定在侧盒内壁的安装架、与安装架转动连接的中杆和固定在中杆底部的球头，所述中杆的顶部固定有转板，所述转板的侧面开设有安装槽，所述转板转动连接有位于安装槽内部的提示杆。
[0018]通过设置提示件，当车轮带动推块运动时，推块会通过球头顶动中杆，然后中杆转动就会带动提示杆转动，然后提示杆就会提示驾车的司机。
[0019]优选的，所述推块靠近球头的一侧呈倾斜设置。
[0020]通过将推块靠近球头的一面呈倾斜设置，移动的推块可以通过倾斜面迫使球头带动中杆产生转动。
[0021]优选的，所述提示杆包括与转板转动连接的摆杆、固定在摆杆底部的摆锤和两个固定安装在摆杆顶部的哨子。
[0022]通过设置提示杆，当中杆带动转动转板转动时，转板会使得提示杆也一同进行转动，然后摆锤使得摆杆能够在安装槽内部进行往复转动，转动的摆杆就会带动哨子响起，哨子以及摆杆的摆动状态就能够提醒司机停止驱动汽车。
[0023]综上所述，本申请的技术效果和优点：该智能安全停车引导装置，通过设置压板和触发件，车辆的轮子可以通过压板带动触发件进行工作，然后触发件就会推动推块运动，然后推块就会带动提示件进行工作，提示件能够提示司机车辆的后轮已经停到合适的位置不需要再做移动，以此提示使得司机将车辆停泊到停车位中合适位置。
附图说明
[0024]图1为本申请整体结构示意图；
[0025]图2为本申请安装盒内部结构示意图；
[0026]图3为本申请伸缩杆结构示意图；
[0027]图4为本申请提示件结构示意图。
[0028]图中：1、安装盒；
[0029]2、触发件；21、伸缩杆；211、外筒；212、弹簧；213、顶杆；
[0030]22、顶板；23、连接杆；24、滑筒；25、滑杆；
[0031]3、压板；4、推块；5、侧盒；
[0032]6、提示件；61、安装架；62、中杆；63、球头；64、转板；641、安装槽；
[0033]65、提示杆；651、摆杆；652、摆锤；653、哨子。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]参照图1
‑
2，一种智能安全停车引导装置，包括安装盒1，安装盒1安装在车位靠近尾部的地面上，安装盒1的内部设置有触发件2，触发件2的顶部固定有压板3，触发件2的两
端分别固定有推块4，当汽车的轮子压到压板3上时，压板3会通过触发件2推动推块4，安装盒1靠近推块4的侧面固定有侧盒5，侧盒5的内部设置有提示件6，移动的推块4就会触发提示件6，然后提示件6就会响起提示司机后车轮已经触及压板3。
[0036]触发件2包括固定安装在安装盒1内底壁中部的伸缩杆21、固定安装在伸缩杆21顶部的顶板22和转动连接在顶板22底部的连接杆23，顶板22的顶部与压板3固定连接，连接杆23远离顶板22的一端转动连接有滑杆25，滑杆25的表面滑动套设有滑筒24，滑筒24固定安装在安装盒1的内底壁，滑杆25的端部与推块4固定连接，当压板3向下位移时，压板3会通过顶板22向下压动伸缩杆21，然后顶板22就会使得连接杆23转动并顶动滑杆25，然后滑杆25就会在滑筒24内部滑动并推动推块4向提示件6位移。
[0037]参照图2
‑
3，伸缩杆21包括固定在安装盒1内底壁的外筒211、滑动插接在外筒211一端的顶杆213和设置在外筒211内部的弹簧212，弹簧212的两端分别与外筒211的内壁和顶杆213的端部紧密接触，顶杆213的顶部与顶板22底部固定连接，当汽车的轮子离开压板3时，弹簧212会将顶杆213定出外筒211，然后顶杆213就会通过顶板22向上推动压板3，以此使得压板3回到未触发的状态。
[0038]压板3的顶部呈弧形设置，有利于压板3能够被车轮从侧边压上来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能安全停车引导装置，包括安装盒（1），其特征在于，所述安装盒（1）的内部设置有触发件（2），所述触发件（2）的顶部固定有压板（3），所述触发件（2）的两端分别固定有推块（4），所述安装盒（1）靠近推块（4）的侧面固定有侧盒（5），所述侧盒（5）的内部设置有提示件（6）。2.根据权利要求1所述的一种智能安全停车引导装置，其特征在于，所述触发件（2）包括固定安装在安装盒（1）内底壁中部的伸缩杆（21）、固定安装在伸缩杆（21）顶部的顶板（22）和转动连接在顶板（22）侧面底部的连接杆（23），所述顶板（22）的顶部与压板（3）固定连接，所述连接杆（23）远离顶板（22）的一端转动连接有滑杆（25），所述滑杆（25）的表面滑动套设有滑筒（24），所述滑筒（24）固定安装在安装盒（1）的内底壁，所述滑杆（25）的端部与推块（4）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种智能安全停车引导装置，其特征在于，所述伸缩杆（21）包括固定在安装盒（1）内底壁的外筒（211）、滑动插接在外筒（211）一端的顶杆（213）和设置在外筒（211）内部的弹簧（212），所述顶杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云杰，董宁，常景晖，
申请(专利权)人：天津新展高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
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