一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法技术

本发明专利技术公开了一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法，车库支撑架的内侧设有铰接机构，铰接机构的上方设有车库基座，车库基座的外侧活动套接有升降槽体，升降槽体的内部分别设有清洁机构和加固机构，清洁机构包括两组L型气囊和若干异形气囊，异形气囊的两侧均连通有导管，L型气囊通过软管与异形气囊连通，本发明专利技术的异形气囊在汽车入库时，受到汽车的挤压作用压紧，内部的气体经导管注入干瘪的L型气囊内，L型气囊得以膨胀，当汽车脱离车库时，铰接机构复位，L型气囊受到挤压作用，随气流控制组件作用将内部气体冲出异形气囊，对车库基座的顶部进行吹尘清洁，防止灰尘堆积在车库基座上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法


[0001]本专利技术涉及立体车库
，具体为一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
[0003]现有的剪叉式免避让立体车库，汽车驶入立体车库内，汽车需要小幅度移动调整位置，汽车自重较重，受到惯性作用，会对悬空的底座进行较大程度的冲击力，容易导致底座滑脱，汽车坠落，而且汽车的车胎上的灰尘或者杂屑会滞留在立体车库底座，清理不便，导致底座灰尘堆积，为此，提出一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种垂直剪叉式免避让立体车库及其运行方法，汽车驶入立体车库内，汽车需要小幅度移动调整位置，汽车自重较重，受到惯性作用，会对悬空的底座进行较大程度的冲击力，容易导致底座滑脱，汽车坠落，而且汽车的车胎上的灰尘或者杂屑会滞留在立体车库底座，清理不便，导致底座灰尘堆积，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直剪叉式免避让立体车库，其特征在于：包括车库支撑架（100），所述车库支撑架（100）的内侧设有铰接机构（600），所述铰接机构（600）的上方设有车库基座（200），所述车库基座（200）的外侧活动套接有升降槽体（500），所述升降槽体（500）的内部分别设有清洁机构（400）和加固机构（300），所述清洁机构（400）包括两组L型气囊（402）和若干异形气囊（401），所述异形气囊（401）的两侧均连通有导管（404），所述L型气囊（402）通过软管（403）与所述异形气囊（401）连通，所述异形气囊（401）的内部连通有通气管（411），所述异形气囊（401）的内部、所述通气管（411）的内部和所述导管（404）的内部均设有气流控制组件（700），所述加固机构（300）包括两个弧形加固架（309），所述车库基座（200）的上方设有防滑机构（900）。2.根据权利要求1所述的一种垂直剪叉式免避让立体车库，其特征在于：所述加固机构（300）包括两个旋板（304），两个所述旋板（304）通过第二转轴（303）转动连接，所述旋板（304）的一端通过第三转轴（306）转动连接有移动杆（307），所述移动杆（307）的一端固定连接有移动框（308），所述移动框（308）的一侧与所述弧形加固架（309）固定连接，所述弧形加固架（309）的内侧固定连接有若干棘齿插块（310），所述车库支撑架（100）的外侧开设有与所述棘齿插块（310）相适配的齿槽（311）。3.根据权利要求2所述的一种垂直剪叉式免避让立体车库，其特征在于：所述升降槽体（500）的内部底壁开设有凹槽（301），所述凹槽（301）的内部两侧均固定连接有第一弹簧（302），所述第一弹簧（302）的一端与所述旋板（304）的一侧固定连接，所述旋板（304）通过滑轨滑动连接于所述凹槽（301）的内部，所述凹槽（301）的底部开设有第一滑槽（305），所述移动杆（307）滑动连接于所述第一滑槽（305）的内部。4.根据权利要求1所述的一种垂直剪叉式免避让立体车库，其特征在于：所述气流控制组件（700）包括异形导气管（701），所述异形导气管（701）的内部两侧分别安装有泄压阀（702）和进气单向阀（703），所述异形气囊（401）的内部设有第二弹簧（410）。5.根据权利要求1所述的一种垂直剪叉式免避让立体车库，其特征在于：所述防滑机构（900）包括若干防滑块（901），所述防滑块（901）的底部与所述车库基座（200）的顶部固定连接，所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正方，郑汉群，陈顺柏，
申请(专利权)人：盐城市晟方机械有限公司，
类型：发明
国别省市：