一种转把式自行车副把制造技术

一种转把式自行车副把，包括一安装在自行车横把上的套管及套设在套管外侧并可相对套管转动的握持杆，套管分为大径段及小径段，小径段上加工有收缩缝且小径段的右端具有内凸起，握持杆包括握持部与连接部，连接部上加工有与内凸起相作用的挤压块，挤压块与内凸起的挤压可使小径段发生弹性扩张；本方案涉及的副把通过握持杆的转动实现副把总成在自行车横把上的安装，紧定螺钉锁紧后，副把与横把的连接非常牢固，避免了副把使用后发生脱落、打滑的现象。的现象。的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种转把式自行车副把


[0001]本技术涉及一种转把式自行车副把。

技术介绍

[0002]自行车既可作为代步工具，也可作为运动工具，环保又健康，符合现在城市绿色出行的要求，越来越受到人们的青睐。人们以固定形式长途骑行容易产生疲劳，而在骑行中能改变一下骑行姿势，可以减轻疲劳。所以，现有的一些山地车、公路车的横把两端上基本上都装有副把，骑车人可以手握自行车横把，也可以手握副把，在一定的程度上能减轻疲劳。然而，副把大多都是套装于横把上，再利用紧定螺钉来实现副把在横把端部的固定；副把使用一段时间后，都会出现紧定螺钉松动的现象，特别是在山地车上更为常见，因为山地车经常在颠簸的路面行驶，紧定螺钉松动后，需要通过螺丝刀等工具再次锁紧，避免当横把与副把之间出现较大的扭转力，副把存在旋转甚至脱出自行车横把的可能性，发生安全事故。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种转把式自行车副把。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种转把式自行车副把，包括一插装在自行车横把自由端的套管及套设在所述套管外侧可相对所述套管转动的握持杆，所述套管包括一体成型的大径段及小径段，所述小径段的外径与所述横把的内径一致，所述套管的中部透空，具体分为左右两侧的第一贯通部、第二贯通部，所述第一贯通部由第一基圆及均匀分布在所述第一基圆圆周上的花键部形成，所述花键部包括中部的弧线及两侧的过渡线，所述弧线与所述第一基圆同心，所述小径段在右侧圆周面上加工有轴向方向的多道收缩缝，所述收缩缝的位置与所述弧线的位置对应，所述第二贯通部由第二基圆及均匀分布在所述第二基圆内的内凸起形成，所述第二基圆的直径与所述弧线的直径一致，所述内凸起由所述第二基圆延伸至所述第一基圆处，所述握持杆包括供握持用的握持部与所述握持部连接并可伸入所述第二贯通部内的连接部，所述连接部呈柱状尺寸与所述第一基圆匹配，所述连接部的右侧圆周面上均设有挤压块，所述挤压块的形状、数量与所述花键部匹配，所述握持部内装有紧定螺钉，所述紧定螺钉作用在所述大径段上；
[0005]套管插装在横把的端部后，穿入握持杆并转动握持杆，使得握持杆的连接部的挤压块与内凸起发生挤压变形，迫使小径段发生扩张变形与横把的内壁紧密贴合，实现锁紧，之后，由紧定螺钉限制握持杆的转动即可。
[0006]优选地，所述小径段加工有滚花，所述滚花位于所述收缩缝的左侧；
[0007]在上述技术方案中，滚花用于限制套管与横把之间的相对转动。
[0008]优选地，所述握持部是中空的，所述握持部上设有卡扣连接的盖板，通过所述盖板将所述紧定螺钉隐藏；
[0009]在上述技术方案中，隐藏式设计非常美观，而且，紧定螺钉不与外接接触，不易生锈。
[0010]本技术相对于现有技术的有益效果为：本方案涉及的副把通过握持杆的转动实现副把总成在自行车横把上的安装，紧定螺钉锁紧后，副把与横把的连接非常牢固，避免了副把使用后发生脱落、打滑的现象。
附图说明
[0011]图1为本技术一种转把式自行车副把的主视图；
[0012]图2为本技术一种转把式自行车副把的侧视图；
[0013]图3为套管的剖视图；
[0014]图4～6依次为图3中A
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A、B
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B、C
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C位置的剖视图；
[0015]图7为握持杆的示意图；
[0016]图8为图7中D
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D位置的剖视图。
[0017]图中：1、横把；2、套管；21、大径段；22、小径段；221、收缩缝；23、第一贯通部；231、第一基圆；232、花键部；2321、弧线；2322、过渡线；24、第二贯通部；241、第二基圆；242、内凸起；3、握持杆；31、握持部；32、连接部；321、挤压块；4、紧定螺钉。
具体实施方式
[0018]如图1～8所示，本技术实施例的一种转把式自行车副把，包括一插装在自行车横把1自由端的套管2及套设在套管2外侧可相对套管2转动的握持杆3，套管2包括一体成型的大径段21及小径段22，小径段22的外径与横把1的内径一致，套管2的中部透空，具体分为左右两侧的第一贯通部23、第二贯通部24，第一贯通部23由第一基圆231及四个均匀分布在第一基圆231圆周上的花键部232形成，花键部232包括中部的弧线2321及两侧的过渡线2322，弧线2321与第一基圆231同心，小径段22在右侧圆周面上加工有轴向方向的四道收缩缝221，收缩缝221的位置与弧线2321的位置对应，第二贯通部24由第二基圆241及四个均匀分布在第二基圆241内的内凸起242形成，第二基圆241的直径与弧线2321的直径一致，内凸起242由第二基圆241延伸至第一基圆231处，握持杆3包括供握持用的握持部31与握持部31连接并可伸入第二贯通部24内的连接部32，连接部32呈柱状尺寸与第一基圆231匹配，连接部32的右侧圆周面上均设有四个挤压块321，挤压块321的形状与花键部232匹配，握持部31内装有紧定螺钉4，紧定螺钉4作用在大径段21上；其中，小径段22加工有滚花，滚花位于收缩缝221的左侧；握持部31是中空的，握持部31上设有卡扣连接的盖板，通过盖板将紧定螺钉4隐藏。
[0019]本方案涉及的副把通过握持杆的转动实现副把总成在自行车横把上的安装，紧定螺钉锁紧后，副把与横把的连接非常牢固，避免了副把使用后发生脱落、打滑的现象。
[0020]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转把式自行车副把，其特征在于：包括一插装在自行车横把(1)自由端的套管(2)及套设在所述套管(2)外侧可相对所述套管(2)转动的握持杆(3)，所述套管(2)包括一体成型的大径段(21)及小径段(22)，所述小径段(22)的外径与所述横把(1)的内径一致，所述套管(2)的中部透空，具体分为左右两侧的第一贯通部(23)、第二贯通部(24)，所述第一贯通部(23)由第一基圆(231)及均匀分布在所述第一基圆(231)圆周上的花键部(232)形成，所述花键部(232)包括中部的弧线(2321)及两侧的过渡线(2322)，所述弧线(2321)与所述第一基圆(231)同心，所述小径段(22)在右侧圆周面上加工有轴向方向的多道收缩缝(221)，所述收缩缝(221)的位置与所述弧线(2321)的位置对应，所述第二贯通部(24)由第二基圆(241)及均匀分布在所述第二基圆(241)内的内凸起(242)形成，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌张权，夏振华，
申请(专利权)人：宁波优升车业有限公司，
类型：新型
国别省市：