The utility model discloses a vehicle air conditioner device and a vehicle with the same. The vehicle air conditioning equipment includes air conditioning duct, compressor, gas cooler, internal battery heating and heat exchanger, water bypass valve, outdoor heat exchanger, connected in parallel the first bypass valve and the throttling element, the first indoor heat exchanger and second bypass valve, gas cooler in air duct, air duct is arranged in the air, gas the cooler and connected to the exhaust port. The battery heating heat exchanger comprises a flow path and a refrigerant circuit for mutual heat exchange, and both ends of the flow path are adapted to be connected with a heat exchanging heat path on the battery to form a water circuit. The first bypass valve is connected between the outdoor heat exchanger and the refrigerant circuit in series. The indoor heat exchanger is arranged in the air duct of the air conditioner. The vehicle air conditioning equipment according to the embodiment of the utility model can selectively heat the battery by using the flow of the refrigerant heat in the absorption refrigerant circuit.
【技术实现步骤摘要】
车辆空调设备及具有其的车辆
本技术涉及空调领域,尤其是涉及一种车辆空调设备及具有其的车辆。
技术介绍
现有的电动汽车电池热管理,对于电池加热,一般直接采用PTC进行电加热,能耗高,影响电池续航里程。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术提出一种车辆空调设备,可以选择性的利用吸收冷媒回路中的冷媒热量的水流对电池进行加热。本技术还提出一种具有上述车辆空调设备的车辆。根据本技术实施例的车辆空调设备,所述车辆空调设备包括朝向车辆内部吹风的空调风道,所述车辆空调设备还包括:压缩机,所述压缩机具有排气口和回气口;气体内部冷却器,所述气体内部冷却器设在所述空调风道内,所述空调风道内设有风门,所述风门在避让位置和阻挡空气流向所述气体内部冷却器的阻挡位置之间可活动,所述气体内部冷却器的进口与所述排气口相连;电池加热换热器,所述电池加热换热器包括相互换热的水流路和冷媒回路,所述冷媒回路与所述气体内部冷却器的出口相连,所述水流路的两端适于与电池上的换热流路相连以形成水回路;用于控制所述水回路通断的旁通水阀;室外换热器,所述室外换热器与所述冷媒回路相连;并联连接的第一旁通阀和第一节流元件,所述第一旁通阀串联在所述室外换热器和所述冷媒回路之间;室内换热器,所述室内换热器设在所述空调风道内,所述室内换热器的第一端通过第一冷媒流路与所述室外换热器相连,所述室内换热器的第二端通过第二冷媒流路与所述回气口相连,所述第一冷媒流路上串联有第二节流元件;第二旁通阀,所述第二旁通阀的第一端与所述第一冷媒流路相连且第二旁通阀的第一端连接至所述室外换热器和所述第二 ...
【技术保护点】
一种车辆空调设备,其特征在于,所述车辆空调设备包括朝向车辆内部吹风的空调风道,所述车辆空调设备还包括:压缩机,所述压缩机具有排气口和回气口;气体内部冷却器,所述气体内部冷却器设在所述空调风道内,所述空调风道内设有风门,所述风门在避让位置和阻挡空气流向所述气体内部冷却器的阻挡位置之间可活动,所述气体内部冷却器的进口与所述排气口相连;电池加热换热器,所述电池加热换热器包括相互换热的水流路和冷媒回路,所述冷媒回路与所述气体内部冷却器的出口相连,所述水流路的两端适于与电池上的换热流路相连以形成水回路;用于控制所述水回路通断的旁通水阀;室外换热器,所述室外换热器与所述冷媒回路相连;并联连接的第一旁通阀和第一节流元件,所述第一旁通阀串联在所述室外换热器和所述冷媒回路之间;室内换热器,所述室内换热器设在所述空调风道内,所述室内换热器的第一端通过第一冷媒流路与所述室外换热器相连,所述室内换热器的第二端通过第二冷媒流路与所述回气口相连,所述第一冷媒流路上串联有第二节流元件;第二旁通阀,所述第二旁通阀的第一端与所述第一冷媒流路相连且第二旁通阀的第一端连接至所述室外换热器和所述第二节流元件之间,所述第二旁通 ...
【技术特征摘要】
1.一种车辆空调设备,其特征在于,所述车辆空调设备包括朝向车辆内部吹风的空调风道,所述车辆空调设备还包括:压缩机,所述压缩机具有排气口和回气口;气体内部冷却器,所述气体内部冷却器设在所述空调风道内,所述空调风道内设有风门,所述风门在避让位置和阻挡空气流向所述气体内部冷却器的阻挡位置之间可活动,所述气体内部冷却器的进口与所述排气口相连;电池加热换热器,所述电池加热换热器包括相互换热的水流路和冷媒回路,所述冷媒回路与所述气体内部冷却器的出口相连,所述水流路的两端适于与电池上的换热流路相连以形成水回路;用于控制所述水回路通断的旁通水阀;室外换热器,所述室外换热器与所述冷媒回路相连;并联连接的第一旁通阀和第一节流元件,所述第一旁通阀串联在所述室外换热器和所述冷媒回路之间;室内换热器,所述室内换热器设在所述空调风道内,所述室内换热器的第一端通过第一冷媒流路与所述室外换热器相连,所述室内换热器的第二端通过第二冷媒流路与所述回气口相连,所述第一冷媒流路上串联有第二节流元件;第二旁通阀,所述第二旁通阀的第一端与所述第一冷媒流路相连且第二旁通阀的第一端连接至所述室外换热器和所述第二节流元件之间,所述第二旁通阀的第二端与所述第二冷媒流路相连。2.根据权利要求1所述的车辆空调设备,其特征在于,还包括回热器,所述回热器包括独立且相互换热的高温流路和低温流路,所述高温流路构成所述第一冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨国用,杨开成,
申请(专利权)人:广东美芝精密制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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