一种汽车空调的自动调节系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空调的自动调节系统及方法，该方法包括：实时获取用户的位置信息；实时获取汽车的位置信息；根据获得用户的位置信息以及汽车的位置信息，计算出用户与汽车的距离信息以及用户的速度信息，进而计算出用户到达汽车的具体时间；采集车内外的温度信息，并根据采集的数据判断出汽车空调调节至预设温度值所需的调节时间；判断获得的用户到达汽车的具体时间是否到达该调节时间计算单元所计算出的调节时间，若是，则产生对空调模块的启动控制信号，若否，则不产生启动控制信号；在该启动控制信号的控制下，启动空调的压缩机进行工作，通过本发明专利技术，可实现根据用户的位置变化远程控制汽车空调的目的。

Automatic regulating system and method for automobile air conditioner

The automatic adjusting system and method of the invention discloses an automobile air conditioner, the method includes location information to obtain real-time user location information; acquiring real-time vehicle location information obtained; according to the user's location information and vehicle, calculate the distance information of the user and user and vehicle speed information, and then calculate the specific time the user reaches the vehicle; temperature information collection inside and outside the vehicle, and according to the data collected by the judgment of automotive air conditioning is adjusted to the preset temperature required for adjusting time; whether the specific time to determine the user to reach the car to reach the regulation time calculation unit to calculate the adjustment time, if so, is on the air conditioning module to start the control signal, if not, will not produce the start control signal; in control of the startup control signal, the air conditioning compressor start The invention can realize the remote control of the automobile air conditioner according to the change of the position of the user.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调的自动调节系统及方法
本专利技术涉及车载空调
，尤其涉及一种汽车空调的自动调节系统及方法。
技术介绍
车载空调，又称为汽车空调，其作为提高汽车舒适度的车载电器，尤其在夏天等炎热和冬天很寒冷的气候里，显得极其重要。一般来说，人在温度18～23度,湿度45～65％下人会觉得舒适，那么在炎热的夏季和寒冷的冬季，每次进入车内开启空调以后，总要经历漫长的时间才能将温度调控到舒适的温度。尤其是在夏季，汽车经过暴晒，加上车门密闭无法散热，导致车内的温度比环境的温度更高，人们往往需要打开车门和车内空调，等热量散去后才能上车，十分不便。目前市面上也出现了一些高档车型，其具有可遥控的功能，即用户通过汽车钥匙上提供的一个远程操控按钮即可远程打开空调，其实现一般是利用一定频率的无线电波进行无线遥控，然而这种方式也具有以下缺点：(1)、受遥控距离限制以及精准度问题。在无干扰情况下一般是仅几米的范围内最多50米，而且受周围环境及遥控器本身电量和汽车接收天线等因素影响，因此很不稳定，难以保证用户在打开车门时候车内温度已经调节到舒适的温度；(2)、车内温度无法精准控制，其只是远程控制打开空调并不能保证温度在一个舒适的范围。(3)、操作繁琐，用户体验不佳，因为用户每次都需要手动打开空调按钮，而且还要把握遥控的距离。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的不足，本专利技术之目的在于提供一种汽车空调的自动调节系统及方法，以实现根据用户的位置变化远程控制汽车空调的目的，并实现车内温度的精准控制，提升用户的体验。为达上述目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种汽车空调的自动调节系统，包括：用户位置信息获取单元，用于实时获取用户的位置信息；定位单元，用于实时获取汽车的位置信息；到达时间计算单元，用于根据获得用户的位置信息以及汽车的位置信息，计算出用户与汽车的距离信息以及用户的速度信息，进而计算出用户到达汽车的具体时间；调节时间计算单元，用于采集车内外的温度信息，并根据采集的数据判断出汽车空调调节至预设温度值所需的调节时间；控制信号产生单元，用于判断获得的用户到达汽车的具体时间是否到达该调节时间计算单元所计算出的调节时间，若是，则产生对空调模块的启动控制信号，若否，则不产生启动控制信号；空调模块，用于在该控制信号产生单元产生的启动控制信号的控制下，启动空调的压缩机进行工作。在上述技术方案中，可通过获取车主位置信息，根据当前环境温度和车主位置信息实现对汽车空调的远程控制。进一步，该自动调节系统还包括温度智能调节模块，用于实时采集车内外的温度信息，根据预设的温度值对空调进行智能调节。在上述技术方案中，可通过温度智能调节模块对车内温度实现精准控制，这样使得只要打开空调就可以保证温度在一个舒适的范围值，提升用户的体验。进一步，该预设温度值为用户通过移动终端设置后上传至远程服务器由远程服务器获得或于汽车端提供操作界面直接设置获得。在上述技术方案中，可通过用户设置偏好值，根据用户的偏好设置将温度调控到用户所喜好的舒适温度。进一步，该自动调节系统还包括偏好设置生成单元，对用户对汽车空调的操作进行记录，根据记录生成用户的偏好设置，并根据生成的偏好设置更新相应的预设值。在上述技术方案中，可通过统计用户对空调的操作形成偏好设置，根据偏好设置更新预设温度值，使得本专利技术可以进一步根据用户的偏好记录将温度调控到用户所喜好的舒适温度。进一步，该到达时间计算单元根据汽车与用户的位置信息获得用户与汽车的距离，并根据前后时刻的距离差值，获得用户走向汽车的速度，根据距离与速度进而计算出用户走向汽车所需的具体时间。在上述技术方案中，通过计算出走向汽车所需的具体时间，并将其与空调所需的调节时间来确定是否当前是否开启空调，实现对空调的远程控制。为达到上述目的，本专利技术还提供一种汽车空调的自动调节方法，包括如下步骤：步骤一，实时获取用户的位置信息；步骤二，实时获取汽车的位置信息；步骤三，根据获得用户的位置信息以及汽车的位置信息，计算出用户与汽车的距离信息以及用户的速度信息，进而计算出用户到达汽车的具体时间；步骤四，采集车内外的温度信息，并根据采集的数据判断出汽车空调调节至预设温度值所需的调节时间；步骤五，判断获得的用户到达汽车的具体时间是否到达该调节时间计算单元所计算出的调节时间，若是，则产生对空调模块的启动控制信号，若否，则不产生启动控制信号；步骤六，在该控制信号产生单元产生的启动控制信号的控制下，启动空调的压缩机进行工作。进一步，该自动调节方法还包括：实时采集车内外的温度信息，根据预设的温度值对该汽车空调进行智能调节。进一步，该预设温度值为用户通过移动终端设置后上传至远程服务器由远程服务器获得或于汽车端提供操作界面直接设置获得。进一步，该自动调节方法还包括：对用户对汽车空调的操作进行记录，根据记录生成用户的偏好设置，并根据生成的偏好设置更新相应的预设值。进一步，于步骤三，根据汽车与用户的位置信息获得用户与汽车的距离，并根据前后时刻的距离差值，获得用户走向汽车的速度，根据距离与速度进而计算出用户走向汽车所需的具体时间。与现有技术相比，本专利技术一种汽车空调的自动调节系统及方法的有益效果在于：本专利技术一种汽车空调的自动调节系统及方法通过实时获取车主的位置信息，并根据车主的位置信息与汽车的位置信息获得车主与车辆的距离信息，根据距离信息获得速度信息进而获得车主走向汽车的具体时间，并根据车主走向汽车的具体时间是否到达空调所需的调节时间产生空调的启动控制信号，进而通过获取车主位置信息，根据当前环境温度和车主位置信息实现了汽车空调的远程控制，同时，本专利技术通过获得用户的偏好设置，根据用户的偏好设置将温度调控到用户的舒适温度，提升了用户的体验，本专利技术还通过温度智能调节模块实现了温度的精准控制，使得车内温度可维持舒适的温度。附图说明图1为本专利技术一种汽车空调的自动调节系统的一个实施例的结构示意图；图2为本专利技术具体实施例中汽车空调的自动调节系统所应用的系统示意图；图3为本专利技术一种汽车空调的自动调节方法的一个实施例的步骤流程图。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本专利技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本专利技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本专利技术的一个实施例中，如图1所示，本专利技术一种汽车空调的自动调节系统，包括：用户位置信息获取单元101、定位单元102、到达时间计算单元103、调节时间计算单元104、控制信号产生单元105以及空调模块106。其中，用户位置信息获取单元101，用于实时获取用户的位置信息。这里用户的位置信息是通过对用户随身携带的电子设备进行定位获得的，具体地说，用户随身携带的电子设备例如移动终端上具有定位模块，远程服务器则实时通过定位模块获取到该电子设备的位置信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的自动调节系统，包括：用户位置信息获取单元，用于实时获取用户的位置信息；定位单元，用于实时获取汽车的位置信息；到达时间计算单元，用于根据获得用户的位置信息以及汽车的位置信息，计算出用户与汽车的距离信息以及用户的速度信息，进而计算出用户到达汽车的具体时间；调节时间计算单元，用于采集车内外的温度信息，并根据采集的数据判断出汽车空调调节至预设温度值所需的调节时间；控制信号产生单元，用于判断获得的用户到达汽车的具体时间是否到达该调节时间计算单元所计算出的调节时间，若是，则产生对空调模块的启动控制信号，若否，则不产生启动控制信号；空调模块，用于在该控制信号产生单元产生的启动控制信号的控制下，启动空调的压缩机进行工作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的自动调节系统，包括：用户位置信息获取单元，用于实时获取用户的位置信息；定位单元，用于实时获取汽车的位置信息；到达时间计算单元，用于根据获得用户的位置信息以及汽车的位置信息，计算出用户与汽车的距离信息以及用户的速度信息，进而计算出用户到达汽车的具体时间；调节时间计算单元，用于采集车内外的温度信息，并根据采集的数据判断出汽车空调调节至预设温度值所需的调节时间；控制信号产生单元，用于判断获得的用户到达汽车的具体时间是否到达该调节时间计算单元所计算出的调节时间，若是，则产生对空调模块的启动控制信号，若否，则不产生启动控制信号；空调模块，用于在该控制信号产生单元产生的启动控制信号的控制下，启动空调的压缩机进行工作。2.如权利要求1所述的一种汽车空调的自动调节系统，其特征在于：该自动调节系统还包括温度智能调节模块，用于实时采集车内外的温度信息，根据预设的温度值对空调进行智能调节。3.如权利要求1所述的一种汽车空调的自动调节系统，其特征在于：该预设温度值为用户通过移动终端设置后上传至远程服务器由远程服务器获得或于汽车端提供操作界面直接设置获得。4.如权利要求1所述的一种汽车空调的自动调节系统，其特征在于：该自动调节系统还包括偏好设置生成单元，对用户对汽车空调的操作进行记录，根据记录生成用户的偏好设置，并根据生成的偏好设置更新相应的预设值。5.如权利要求1所述的一种汽车空调的自动调节系统，其特征在于：该到达时间计算单元根据汽车与用户的位置信息获得用户与汽车的距离，并根据前后时刻的距离差值，获得用户走向汽车的速度，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾维铭，
申请(专利权)人：上海斐讯数据通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31