一种汽车空调进风结构制造技术
Air intake structure for automobile air conditioner
An air inlet structure of an automobile air conditioner is connected with a guiding base at the bottom of the air inlet shell, and the outlet of the guiding base is a funnel-shaped structure gradually reduced, and the air inlet shell is connected with the volute shell through a guiding base. A U type groove is arranged at the air outlet of the guiding base, and the air inlet of the volute shell is distributed with a U type sealing rib matched with the U groove. The utility model has good guiding function to the airflow, so that the airflow can slide into the vortex shell smoothly. The inlet structure can improve pressure drop, raise air volume, and eliminate and reduce noise at the same time. At the same time, the utility model simplifies the die and reduces the cost, because the volute structure of the air inlet structure component of the utility model is optimized.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调进风结构
本技术属汽车空调领域，特别涉及汽车空调上的进风结构。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经进入到千家万户，人们开始注重汽车的舒适性和性价比。汽车空调属于汽车舒适性模块之一，也是汽车最重要的零部件之一。进风结构是汽车空调中的一个重要的结构，当天气炎热或寒冷时，车内乘客往往需要更加强劲的风量来提升车内的舒适度，所以提高现有汽车空调的风量以及降低噪音成了重中之重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车空调进风结构，该进风结构可以改善压降、提升风量，同时降低噪音。本技术的技术方案是以如下方式实现的：一种汽车空调进风结构，包括进气壳体1和涡壳2，其特征在于：进气壳体1底部连接导向底座3，导向底座3的出口为逐渐缩小的漏斗式结构，进气壳体1通过导向底座3与涡壳2连接。导向底座3出气口处分布一圈U型凹槽4，涡壳2进气口分布一圈与U型凹槽4相配合的U型密封筋条5。本技术的优点如下：本技术进风结构的进风壳体出口处设计为漏斗式，对气流具有良好的导向作用，使得气流可以顺滑的进入到涡壳，改善压降，提升风量，同时消除和降低噪音。另外，由于涡壳的优化设计取消了滑块机构，从而简化模具、降低成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为进气壳体结构示意图；图3为涡壳结构示意图；图4为本技术气流走向示意图。具体实施方式参见附图实施例，对本技术作进一步说明。图1-3中：进气壳体1底部连接导向底座3，导向底座3的出口为逐渐缩小的漏斗式结构，进气壳体1通过导向底座3与涡壳2连接。导向底座3出气口处分布一圈U型凹槽4，涡壳2进气口分布一圈与U型...
【技术保护点】
一种汽车空调进风结构，包括进气壳体（1）和涡壳（2），其特征在于：进气壳体（1）底部连接导向底座（3），导向底座（3）的出口为逐渐缩小的漏斗式结构，进气壳体（1）通过导向底座（3）与涡壳（2）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调进风结构，包括进气壳体（1）和涡壳（2），其特征在于：进气壳体（1）底部连接导向底座（3），导向底座（3）的出口为逐渐缩小的漏斗式结构，进气壳体（1）通过导向底座（3）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍韬，林清华，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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