The invention provides a heat treatment method for a torsion belt of an automobile safety belt and a heat treatment device, belonging to the field of metallurgy technology. The utility model solves the problems of insufficient heat treatment methods of the existing automobile safety belt force limiting torsion bar. The automobile safety belt torsion bar with QST32 3 grades made of automobile safety belt torsion bar heat treatment method is carried out according to the following steps: firstly heating the workpiece into a lateral wound with the induction heating coil pipe; then the control of induction heating coils in 3.5 seconds to 5 seconds, the surface of the workpiece is heated to 400 DEG C to 550 DEG C, finally from inside the heating tube from air cooling. The condition parameter of the heat treatment method of the automobile safety belt torsion bar is more easily controlled, and the product quality is stable. The automobile safety belt torsion bar heat treatment method by high frequency induction heating directly on the workpiece, and the process is less, so it has high production efficiency and low energy consumption advantages, which has the advantages of energy saving and emission reduction.
【技术实现步骤摘要】
汽车安全带扭力杆热处理方法和热处理装置
本专利技术属于冶金
,涉及一种热处理方法,特别是一种汽车安全带扭力杆热处理方法。本专利技术属于冶金
,涉及一种热处理方法,特别是一种汽车安全带扭力杆热处理装置。
技术介绍
车辆安全带是用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。理想的安全带作用过程是:首先,及时收紧,在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后,适度放松,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带。为此,人们设计处了具有预收紧机构和拉力限制机构的安全保护装置。如中国专利文献记载的至少包括两个扭力杆来限制安全带缩卷器中力的装置(公开号CN1238279A),安全带上防止锁定织带的装置(公开号CN101077705A),座椅安全带卷收器的扭力杆支撑结构(公开号CN101306674A)。扭力杆为拉力限制机构的核心部件;图1为一款扭力杆。扭力杆需要具有稳定的扭矩,其技术要求为低速扭转6圈不得断裂,高速扭转5圈不得断裂。为此,有人提出了一种有关汽车安全带的限力扭杆(申请公布号CN102991449A),其限定了材料组成的化学成分;以及一种有关汽车安全带限力扭杆的热处理方法(申请公布号CN102994720A)。本领域技术人员希望能够提出更多汽车安全带扭力杆制作方法。
技术实现思路
本专利技术提出了一种汽车安全带扭力杆热处理方法,本专利技术要解决的技术问题是如何提出另一种制造扭矩稳定的汽车安全带扭力杆方法。本专利技术提出了一种热处理装置,本专利技术要解决的技术问题是如何提高热处理效率和安全性 ...
【技术保护点】
一种汽车安全带扭力杆热处理方法,其特征在于,汽车安全带扭力杆采用QST32‑3牌号制成,汽车安全带扭力杆热处理方法是按以下顺序步骤进行:首先将少量工件放入外侧卷绕有感应加热线圈(2)的加热管(1)内;然后控制感应加热线圈(2)通电3.5秒~5秒,工件表面被加热至400℃~550℃,最后从加热管(1)内取出空冷。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带扭力杆热处理方法,其特征在于,汽车安全带扭力杆采用QST32-3牌号制成,汽车安全带扭力杆热处理方法是按以下顺序步骤进行:首先将少量工件放入外侧卷绕有感应加热线圈(2)的加热管(1)内;然后控制感应加热线圈(2)通电3.5秒~5秒,工件表面被加热至400℃~550℃,最后从加热管(1)内取出空冷。2.根据权利要求1所述的汽车安全带扭力杆热处理方法,其特征在于,所述工件被加热过程中向加热管(1)内通入保护气体。3.一种用于权利要求1所述汽车安全带扭力杆热处理方法的汽车安全带扭力杆热处理装置,其特征在于,本汽车安全带扭力杆热处理装置包括机架和水平设置的加热管(1),加热管(1)外侧卷绕...
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