【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全带缓冲装置，尤其是一种汽车安全带缓冲装置。现代各种交通工具飞机、汽车等都配备有安全带，当发生意外事故时，安全带能将人员固定在座椅上，防止人员碰撞。中华人民共和国国家标准GB14166－93《汽车安全带性能要求和试验方法》规定，汽车安全带在高速行驶的汽车紧急掣动或发生碰撞事故时能承受瞬间26700N的拉力将人员固定在座椅上，目前汽车安全带一般都具有速度自锁、角度自锁等功能，但尚无缓冲功能，强大冲击力通过安全带瞬间作用于人体很容易造成人员损伤。本技术的目的在于提供一种可用于汽车等交通工具安全带上的缓冲装置，以弹簧为缓冲承力元件，与安全带扣件座连为一体，以消除或减少安全带冲击力对人员的损伤，完善安全带对人员的安全保护作用。本技术的目的可通过以下措施实现一种由安全带扣件座、连接架、底座、弹簧、弹簧导向柱、连接板等组成的安全带缓冲装置，其中安全带扣件座与连接架顶端固定连接；固定在底座上的两只弹簧导向柱通过连接架底端的两只通孔穿入连接架内，弹簧导向柱上套装的弹簧由连接两弹簧导向柱的连接板及螺母封装在弹簧导向柱上，将连接架压向底座；底座可直接安装在座椅上...
【技术保护点】
一种安全带缓冲装置，由安全带扣件座（１１）、连接架（８）、底座（９）、弹簧（６）、弹簧导向柱（７）、连接板（５）等组成，其特征在于：安全带扣件座（１１）与连接架（８）顶端固定连接；固定在底座（９）上的两只弹簧导向柱（７）通过连接架（８）底端的两只通孔穿入连接架（８）内，弹簧导向柱（７）上套装的弹簧（６）由连接两弹簧导向柱（７）的连接板（５）及螺母（３）封装在弹簧导向柱（７）上，将连接架（８）压向底座（９）。
【技术特征摘要】
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