感知乘客的汽车安全带装置制造方法及图纸

本发明专利技术是关于感知乘客的汽车安全带装置，其构成包括：车箱内座椅；装在车体上对乘坐于上述座椅上的乘客起保护作用的织带；被上述织带缠绕并固定在车辆侧板上，调节织带的引出的卷收器；以及与上述织带和卷收器连接并根据织带的引出量感知乘客的乘客感知装置。所述乘客感知装置还包括磁性部件和霍尔传感器；所述磁性部件设置在织带上，所述霍尔传感器设置在卷收器的一侧。本发明专利技术使乘客根据自己的体型调节引出织带时，设在卷收器上的霍尔传感器识别织带上的磁性部件，安全带装置可以感知乘客的体型。当车辆发生碰撞事故时，通过安全带装置的乘客感知结果正确判断安全气囊模块的展开时机及其他电子控制器的启动，提高车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及一种感知乘客的汽车安全带装置，尤其是涉及乘客乘坐于车辆内部的座位，当车辆行驶中发生碰撞事故时为能够保护乘客安全而配备的汽车安全带装置。
技术介绍
通常，车辆内部配备供乘客乘坐的座椅，当车辆在行驶中发生碰撞事故时为了保护乘客安全，车辆的侧板上都配备安全带。图1是现有技术上的汽车安全带平面示意图。 如图1所示，包括车箱内供乘客乘坐的座椅1、设在车体上对上述座椅1上的乘客 起保护作用的织带2、被上述织带2缠绕并固定在车辆侧板4上能够调节织带的引出的巻收 器3。 上述织带2的一侧设置了供乘坐于所述座椅1上的乘客固定所述织带2而用的锁 舌2a，所述锁舌2a与设在车辆内部的锁扣2b结合固定所述织带2。 像上述构造的现有技术的车辆安全带装置是乘客乘坐上述座椅1后，乘客用手拉 动上述织带2，根据自己的体型进行拉动以后，通过结合设置在织带2上的上述锁舌2a于上 述锁扣2b相互结合进行固定。 但是上述现有技术的汽车安全带装置想要感知乘客就得利用安装在安全带装置 上的高度调节装置(图中未表示)，这是依赖于乘客的手动操作无法确定乘客是否准确操 作高度调节装置，因此存在不能准确感知乘客的问题。 此外，乘客感知装置在车辆碰撞事故时对汽车安全气囊模块及车辆具备的其他电 子控制器的启动起着重要的作用，所述汽车安全带装置中乘员感知功能变得越来越重要。
技术实现思路
本专利技术是为解决上述现有技术中存在的问题而研制，它具备了装在车体上对上述 座椅上的乘客起保护作用的织带；被上述织带缠绕并调节所述织带引出的巻收器上设置感 知乘员的乘客感知装置，乘坐的乘客根据自己的体型调节引出织带时通过所述乘客感知装 置感知乘员，当车辆发生碰撞事故时根据乘客的体型启动安全气囊模块和正确判断电子控 制器的启动始点，从而大大提高车辆的安全性。 为解决上述技术问题，本专利技术中的技术方案其特征在于包括车箱内座椅、装在车 体上对上述座位上的乘客起保护作用的织带、被上述织带缠绕并固定在车辆侧板上能够调 节织带的引出的巻收器以及与上述织带和巻收器连接并根据织带的引出量感知乘员的乘 客感知装置。 所述乘客感知装置，包括设置在所述织带上的磁性部件和设置在所述巻收器的一 侧并感知所述磁性部件的霍尔传感器。 所述磁性部件，根据使用者设定的间距设置多个磁性部件。 如上述所构成的本专利技术的安全带乘客感知装置，包括磁性部件和霍尔传感器构成，上述磁性部件设置在为保护在座椅上乘坐的乘客而设的织带上，上述霍尔传感器设置 在被上述织带缠绕并调节上述织带引出的巻收器的一侧，乘坐的乘客根据自己的体型调节 引出织带时装在巻收器上的霍尔传感器就能识别织带上的磁性部件，这样安全带装置就能 感知乘客的体型，当车辆发生碰撞事故时根据安全带装置的乘客感知结果正确判断安全气 囊模块的展开时机及其他电子控制器的启动，对提高车辆的安全性有显著的效果。附图说明 图1是现有技术上的汽车安全带平面示意图； 图2是本专利技术感知乘客的汽车安全带装置结构示意图； 图3是本专利技术感知乘客的汽车安全带装置工作状态的示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。 图2是本专利技术汽车乘客感知安全带装置结构示意图，图3是本专利技术汽车乘客感知安全带装置工作状态的示意图。 图2、3所示本专利技术的感知乘客的汽车安全带装置包括本车箱内座椅1、设置在车 体上对上述座椅上的并在发生碰撞时对乘客起保护作用的织带2、被上述织带2缠绕并固 定在车辆侧板上能够调节织带2的引出的巻收器3以及与上述织带2和巻收器3连接并根 据织带2的引出量感知乘客的乘客感知装置10。 所述乘客感知装置10，包括设置在所述织带2上的磁性部件11和设置在引出所述 织带2的所述巻收器3上侧并感知所述磁性部件11的霍尔传感器12。 所述磁性部件11根据使用者设定的间距设置多个。 此外，上述织带2的一侧设置了为就座于所述座椅1上的乘客根据自己的体型引 出所述织带2并固定而设置的锁舌2a，所述锁舌2a与设在车辆内部的锁扣2b结合固定所 述织带2。 据上述结构的汽车乘客感知安全带装置的构造如下 首先，车辆内部空间设置有供乘客乘坐的座椅l，此外为保护在碰撞事故发生时乘 坐于上述座椅1上的乘客，在车体上设置了织带2。 所述织带2的一侧为乘客根据自己体型引出所述织带2后固定而设有锁舌，车辆 内部设有与所述锁舌结合的锁扣，所述织带2的一侧连接了被所述织带2缠绕并调节所述 织带2引出的巻收器3。 在所述巻收器3上缠绕的所述织带2上设置了磁性部件，所述磁性部件11可根据 使用者设定的间距设置多个，本实施方法中使用了 3个磁性部件11。 所述巻收器3包裹了一部分所述织带2并设置在车辆的侧板用螺栓连接来固定。 所述巻收器3在所述织带3引出的一侧固定有霍尔传感器12。 所述汽车乘客感知安全带装置的启动过程如下 首先，乘客乘坐于车室内的座椅l上，根据自己的体型引出设置在车体上的织带 2，把所述织带2 —端的锁舌与安装在车体内部的锁扣结合固定。 这时，所述织带上设有磁性部件11，被所述织带2缠绕的巻收器3上设置了识别所述磁性部件11的霍尔传感器12，所述霍尔传感器12通过附着在所述织带2上的磁性部件 11感知乘客引出的所述织带的引出量。 本实施方法中所述织带2具备了 3个磁性部件11。图3所示小体型的乘客(5% 为女性)使用所述织带2时所述霍尔传感器12能够识别图3a所示的所述磁性部件lla，且 识别所述磁性部件lla的所述霍尔传感器12输出最小值的电流。 具有中间体型的乘客(50%为男性)使用所述织带2时霍尔传感器12识别图3b 所示的所述磁性部件llb，且所识别所述磁性部件lib的所述霍尔传感器12输出比之前识 别的磁性部件lla更大的电流值。 大体型的乘客(95%为男性)使用所述织带2时霍尔传感器12识别图3c所示的 所述磁性部件llc，且所识别所述磁性部件lib的所述霍尔传感器12输出最大的电流值。 使用所述感知乘客的汽车安全带装置时通过设置在安全带上的乘客感知装置10 感知乘客的体型，且所述乘客感知装置10感知的电流值被传送到安全气囊模块或者其他 车辆电子控制器判断乘客的体型以及是否戴上安全带。 当车辆发生碰撞事故启动安全气囊模块时所述安全带装置正确感知乘客并传送 到安全气囊模块，正确判断所述安全气囊模块的展开时机并根据乘客的情况启动安全气囊 提高了汽车的安全性。 本专利技术并不局限于上述的附图和实施方式，在本专利技术的技术构思范围内实施者可 以进行多样的变形，且本专利技术真正的技术保护范围要根据权利要求书的技术构思而定。 使用本专利技术的感知乘客的汽车安全带装置，能够感知乘客的体型，在发生碰撞事 故时正确启动安全气囊模块及其他电子控制器，具有提高汽车的安全性的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种感知乘客的汽车安全带装置，其特征在于，该装置包括：车箱内座椅；设置在车体上并对上述座椅上的乘客起保护作用的织带；被上述织带缠绕并固定在车辆侧板上能够调节织带的引出的卷收器；以及与上述织带和卷收器连接并根据织带的引出量感知乘客的乘客感知装置。

【技术特征摘要】
一种感知乘客的汽车安全带装置，其特征在于，该装置包括车箱内座椅；设置在车体上并对上述座椅上的乘客起保护作用的织带；被上述织带缠绕并固定在车辆侧板上能够调节织带的引出的卷收器；以及与上述织带和卷收器连接并根据织带的引出量感知乘客的乘客感知装置。2. 根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李寿熙，
申请(专利权)人：上海现代摩比斯汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]