【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车生产
，涉及一种转运车，具体是一种客车乘客门转运车。
技术介绍
客车乘客门是乘客上下车的出口，它是客车设计的重要组成部分，良好的结构设计和完美的造型，不仅给客车造型增添美观和动感，而且还给客车带来良好的空气动力性和燃油经济性。现在客车乘客门在安装过程中，由于没有专门的转运安装车，造成线上批量装配时，乘客门无序堆积，相互磕碰摩擦，容易造成油漆表面损伤，同时存在存取不便，转运效率不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、布局合理、使用方便的客车乘客门转运车。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车乘客门转运车，包括具有两条长边和两条短边的底部框架，所述的底部框架两条长边两端分别设有两根左立柱和两根右立柱；所述的底部框架两条短边之间通过第一横梁和第二横梁连接，所述的第二横梁上等距离设有若干根短立柱；所述的底部框架同一侧的左立柱和右立柱之间连接有第三横梁，所述的第三横梁高度和短立柱高度相同，所述的短立柱顶部和第三横梁之间通过第二纵梁连接；所述的第一纵梁、第二纵梁和短立柱将小车分隔为若干个乘客门放置框。进一步地，所述的底部框架上焊接有一层蒙皮。进一步地，每个乘客门放置框底部均设有一个间隔防护座，所述的间隔防护座焊接在底部框架表面的蒙皮上，所述的间隔防护座由两个三角形凸起组成。进一步地，所述的乘客门放置框外侧留有矩形的存取空间。本技术的有益效果：本技术通过设置转运小车转运客车乘客门，在小车底部框架上设置立柱、横梁和纵梁将构成若干个乘客门放置框，将客车乘客门单独放置在乘客门放置框内完成转运，结构简单，布局合理，转运方便，防止客车乘...
【技术保护点】
一种客车乘客门转运车，包括具有两条长边和两条短边的底部框架(1)，其特征在于：所述的底部框架(1)两条长边两端分别设有两根左立柱(3)和两根右立柱(4)；所述的底部框架(1)两条短边之间通过第一横梁(6)和第二横梁(7)连接，所述的第二横梁(7)上等距离设有若干根短立柱(8)；所述的底部框架(1)同一侧的左立柱(3)和右立柱(4)之间连接有第三横梁(9)，所述的第三横梁(9)高度和短立柱(8)高度相同，所述的短立柱(8)顶部和第三横梁(9)之间通过第二纵梁(11)连接；所述的第一纵梁(5)、第二纵梁(11)和短立柱(8)将小车分隔为若干个乘客门放置框(10)。
【技术特征摘要】
1.一种客车乘客门转运车，包括具有两条长边和两条短边的底部框架(1)，其特征在于：所述的底部框架(1)两条长边两端分别设有两根左立柱(3)和两根右立柱(4)；所述的底部框架(1)两条短边之间通过第一横梁(6)和第二横梁(7)连接，所述的第二横梁(7)上等距离设有若干根短立柱(8)；所述的底部框架(1)同一侧的左立柱(3)和右立柱(4)之间连接有第三横梁(9)，所述的第三横梁(9)高度和短立柱(8)高度相同，所述的短立柱(8)顶部和第三横梁(9)之间通过第二纵梁(11)连接；所述的第一纵梁(5)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：何平，朱祖珍，徐广春，花伟，徐晓强，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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