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【技术实现步骤摘要】
新型发动机悬置连接板
本技术涉及一种发动机悬置连接板,特别是一种占用Y向空间小且强度高的新型发动机悬置连接板。
技术介绍
在发动机悬置系统设计中,当采用平置式悬置胶垫,或者为了避让安装在车架侧面的龙门架、悬架等大件时,常采用发动机悬置连接板进行过渡,将发动机悬置连接板固定安装在车架的上、下翼面之间,用于连接车架与悬置胶垫车架侧安装支架。在这种连接方式中,发动机与车架之间的Y向(Y向即车架的宽度方向)安装空间布置和发动机悬置连接板Y向刚度是最为关键的考量因素。现有技术中,常用的发动机悬置连接板多为U字形结构,由于安装螺母一边需避让车架折弯内圆角,另一边需避让连接板折弯内圆角,导致发动机悬置连接板在Y向占用空间大,当发动机飞轮壳两侧安装面与车架之间的Y向安装空间较小时,悬置胶垫将难以布置,或导致运动件之间的间隙过小等问题。此外,现有技术的发动机悬置连接板Y向刚度较低,会加大发动机高频振动时的共振噪音。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型发动机悬置连接板,以解决现有技术中的技术问题,它具有Y向空间占用小的优点,以便于悬置胶垫的布置。本技术提供了一种新型发动机悬置连接板,包括上安装板、下安装板和连接板,所述连接板的顶面与所述上安装板的底面固定连接,所述连接板的底面与所述下安装板的顶面固定连接;所述上安装板的底面设有车架上翼面连接螺母,所述下安装板的顶面设有车架下翼面连接螺母,所述连接板的顶部和底部均设有螺母避让槽,所述螺母避让槽用于避让所述车架上翼面连接螺母和所述车架下翼面连接螺母;所述连接板上设有发动机悬置固定螺母。前述的新型发动机悬置连接板中,优选地,所述连接板 ...
【技术保护点】
一种新型发动机悬置连接板,其特征在于:包括上安装板(1)、下安装板(2)和连接板(3),所述连接板(3)的顶面与所述上安装板(1)的底面固定连接,所述连接板(3)的底面与所述下安装板(2)的顶面固定连接;所述上安装板(1)的底面设有车架上翼面连接螺母(4),所述下安装板(2)的顶面设有车架下翼面连接螺母(5),所述连接板(3)的顶部和底部均设有螺母避让槽(8),所述螺母避让槽(8)用于避让所述车架上翼面连接螺母(4)和所述车架下翼面连接螺母(5);所述连接板(3)上设有发动机悬置固定螺母(6)。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机悬置连接板,其特征在于:包括上安装板(1)、下安装板(2)和连接板(3),所述连接板(3)的顶面与所述上安装板(1)的底面固定连接,所述连接板(3)的底面与所述下安装板(2)的顶面固定连接;所述上安装板(1)的底面设有车架上翼面连接螺母(4),所述下安装板(2)的顶面设有车架下翼面连接螺母(5),所述连接板(3)的顶部和底部均设有螺母避让槽(8),所述螺母避让槽(8)用于避让所述车架上翼面连接螺母(4)和所述车架下翼面连接螺母(5);所述连接板(3)上设有发动机悬置固定螺母(6)。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄先科,王定岩,王磊,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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