The utility model discloses a maintenance free car brake device, relates to the field of automobile brake equipment, including power transmission shaft connected with the wheel hub, brake disc and brake pads, brake disc brake pads non side are provided with telescopic component to control the brake disc along the axial expansion, the brake sheet and the brake disc is provided with a cooling member, the brake pads are arranged in the hollow cavity for filling low melting point refrigerants, brake disc brake pads near uniform side is provided with a through hole, the through holes are arranged to match with the hole size of the valve, the telescopic member is internally provided with a piston, the piston shaft away from the end of the hollow cavity is provided with a travel switch control valve or closed. Through the implementation of this program, in order to solve the existing technology of low melting point alloy solution solidified under braking, the friction brake with a low melting point alloy solidification stress surface is not uniform, resulting in unstable brake problems; and reducing the kinetic energy loss of the car, saving energy.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车免维护刹车装置
本技术涉及汽车制动设备领域,具体涉及一种汽车免维护刹车装置。
技术介绍
刹车装置作为汽车的一个重要组成部分,直接影响到汽车行驶的安全性。随着现代科技的发展,同时消费者对汽车安全性能的要求日益提高,汽车制动也得到不断的发展。刹车装置由刹车片与轮鼓或者碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式,它们的基本特色如下:鼓式刹车在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。鼓式刹车的作用方式:简单的说,鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。盘式刹车以静止的刹车盘片,夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度将低的刹车装置。无论是“鼓式刹车”还是“盘式刹车”均采用刹车片制动,由于摩擦作用,刹车片会逐渐被磨损,摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。且刹车时,刹车片的磨损会产生高温的粉末,对轮毂造成灼伤。申请号为CN201310336396.2的专利公开了一种免维护刹车结构,包括与轮毂动力连接的传动轴、制动盘和制动片,所述传动轴固定在所述制动盘的轴线上,所述制动片为盘形且所述制动片的中心设置有与所述传动轴气密配合的小孔,所述制动盘的两侧同轴设置有所述制动片,所述制动片的非制动盘侧均设置有控制所述制动片沿轴向伸缩的伸缩构件,所述两片制动片的周向上设置有封闭两片所述制动片之间空间的弹性蒙皮 ...
【技术保护点】
一种汽车免维护刹车装置,包括与轮毂连接的传动轴、制动盘和制动片,所述传动轴固定在所述制动盘的轴线上,所述制动片为盘形,所述制动片的中心设置有与所述传动轴气密配合的小孔,所述制动盘的两侧同轴设置有所述制动片,所述制动片的非制动盘侧均设置有控制所述制动片沿轴向伸缩的伸缩构件,两片所述制动片的周向上设置有封闭两片所述制动片之间空间的弹性蒙皮,所述制动片和所述制动盘内设置有制冷构件,其特征在于,所述制动片内均设有用于充填低熔点工质的空心腔,制动片靠近制动盘一侧均匀设有若干个连通空心腔的通孔,若干个所述通孔处均设有与通孔的尺寸相匹配的阀门,所述伸缩构件内设有活塞,活塞内设有活塞轴和连通空心腔的活塞腔,活塞轴滑动连接于活塞腔内,活塞轴远离空心腔一端设有控制所述阀门开启或者闭合的行程开关。
【技术特征摘要】
1.一种汽车免维护刹车装置,包括与轮毂连接的传动轴、制动盘和制动片,所述传动轴固定在所述制动盘的轴线上,所述制动片为盘形,所述制动片的中心设置有与所述传动轴气密配合的小孔,所述制动盘的两侧同轴设置有所述制动片,所述制动片的非制动盘侧均设置有控制所述制动片沿轴向伸缩的伸缩构件,两片所述制动片的周向上设置有封闭两片所述制动片之间空间的弹性蒙皮,所述制动片和所述制动盘内设置有制冷构件,其特征在于,所述制动片内均设有用于充填低熔点工质的空心腔,制动片靠近制动盘一侧均匀设有若干个连通空心腔的通孔,若干个所述通孔处均设有与通孔的尺寸相匹配的阀门,所述伸缩构件内设有活塞,活塞内设有活塞轴和连通空心腔的活塞腔,活塞轴滑动连接于活塞腔内,活塞轴远离空心腔一端设有控制所述阀门开启或者闭合的行程开关。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:林玲芬,
申请(专利权)人:重庆平步青云汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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