具有集成保险杠螺栓盖的拖钩密封总成制造技术

提供了一种用于机动车辆的拖钩密封总成。该拖钩密封总成包括壳体和保持在壳体中的拖钩密封件。此外，拖钩密封总成包括第一保险杠螺栓开口和第二保险杠螺栓开口。另外，拖钩密封总成包括承载在壳体上并且当盖处于闭合位置时封闭第一和第二保险杠螺栓开口的盖。

【技术实现步骤摘要】
具有集成保险杠螺栓盖的拖钩密封总成
本文件总体涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及一种包括适于隐藏在拖钩区域中使用以将保险杠固定到机动车辆的车架的螺栓的一体盖的拖钩密封总成。
技术介绍
机动车辆制造商长期以来使用与拖钩相邻的保险杠螺栓，以便将保险杠固定到机动车辆的车架。许多人认为这种暴露的螺栓不美观，并妨碍了清洁和空气动力学外观的呈现。随着时间的推移，这种螺栓还存在可能导致难看锈迹的腐蚀问题。本文件涉及一种新的和改进的拖钩密封总成，其包括覆盖在保险杠螺栓上的一体化盖，以提供清洁和更美观的外观。
技术实现思路
根据本文所述的目的和益处，提供了一种拖钩密封总成。该拖钩密封总成可以被概括地描述为包括壳体、保持在壳体中的拖钩密封件和壳体中的保险杠螺栓开口。此外，拖钩密封总成包括盖。该盖承载在壳体上。当闭合时，盖覆盖并隐藏保险杠螺栓开口中的保险杠螺栓。拖钩密封总成的壳体可以包括盖安装凸缘和通道。拖钩密封总成的盖可以包括与安装凸缘接合的卡扣舌片和容纳在通道中的安装引导件。根据另一方面，拖钩密封总成包括壳体、保持在壳体中的拖钩密封件、第一保险杠螺栓开口和第二保险杠螺栓开口。拖钩密封总成还包括承载在壳体上的盖。盖覆盖并隐藏保持在第一和第二保险杠螺栓开口中的第一保险杠螺栓和第二保险杠螺栓。拖钩密封件可以定位在第一保险杠螺栓开口和第二保险杠螺栓开口之间。盖可以是U形的。这种盖包括覆盖第一保险杠螺栓开口的第一部分、覆盖第二保险杠螺栓开口的第二部分和将第一部分和第二部分连接在一起的桥接部分。壳体可以包括第一盖安装凸缘和第一通道。盖可包括接合第一盖安装凸缘的第一卡扣舌片和容纳在第一通道中的第一安装引导件。在这样的实施例中，第一保险杠螺栓开口可以设置在第一盖安装凸缘和第一安装引导件之间。此外，壳体可以包括第二盖安装凸缘和第二通道，并且盖可以包括接合第二盖安装凸缘的第二卡扣舌片和容纳在第二通道中的第二安装引导件。在这样的实施例中，第二保险杠螺栓开口可以设置在第二盖安装凸缘和第二安装引导件之间。在替代实施例中，拖钩密封总成的盖可以包括铰接部和卡扣锁。此外，盖可以包括弹簧，用于将盖偏置到打开位置，露出并允许接近第一保险杠螺栓开口中的第一保险杠螺栓和第二保险杠螺栓开口中的第二保险杠螺栓。此外，壳体可以包括撞击，当盖处于闭合位置时，撞击由卡扣锁接合。根据另一方面，提供一种具有拖钩密封总成的机动车辆。根据另一方面，提供了一种用于改善机动车辆的美学外观的方法。该方法可概括地描述为包括为拖钩密封总成提供螺栓盖的步骤，螺栓盖用于隐藏将保险杠固定到机动车辆的车架上的保险杠螺栓。此外，该方法可以包括将螺栓盖固定在覆盖和隐藏保险杠螺栓的闭合位置的步骤。在以下描述中，示出并描述了拖钩密封总成的若干优选实施例。正如应当认识到的，拖钩密封总成能够具有其它不同的实施例，并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离如所附权利要求中阐述和描述的拖钩密封总成。因此，附图和说明书应当被认为本质上是说明性的而不是限制性的。附图说明并入本文并形成说明书一部分的附图示出了拖钩密封总成的若干方面，并与说明书一起用于解释其特定原理。在附图中：图1A是去除盖的拖钩密封总成的前视图；图1B是示出拖钩密封总成、保险杠和保险杠螺栓的部分分解透视图；图2是拖钩密封总成的前视图，示出了如何在拖钩密封总成的保险杠螺栓开口中设置保险杠螺栓；图3是承载在壳体上的盖的第一实施例的详细透视图；图4是示出盖如何固定到拖钩密封总成的壳体的示意性侧视图；图5是示出在壳体上处于闭合位置的覆盖保险杠螺栓并封闭设置在壳体中的保险杠螺栓开口的盖的前视图；图6和图7示出了盖的可选实施例，其包括弹簧加载铰接部和卡扣锁。现在将详细参考拖钩密封总成的当前优选实施例，其示例在附图中示出。具体实施方式现在参考示出拖钩密封总成10的第一实施例的图1A-5。如图1最佳示出的，拖钩密封总成10包括壳体12，壳体12可以由塑料或复合材料成型。壳体12保持拖钩密封件14，拖钩密封件14可由橡胶或弹性体材料制成，并且包括开口16，拖钩(未示出)通过开口16伸出。如图1A和1B最佳所示，壳体12可包括各种一体安装凸缘或凸耳18，用于通过紧固件19将壳体12固定到机动车辆。此外，壳体12包括第一保险杠螺栓开口20和第二保险杠螺栓开口22。在所示实施例中，拖钩密封件14定位或设置在两个保险杠螺栓开口20、22之间。现在参考图2，其示出了在机动车辆前部的拖钩密封总成10的壳体12。如图所示，第一组保险杠螺栓24和第二组保险杠螺栓26将保险杠28固定到机动车辆的车架。壳体12覆盖在保险杠28上，其中第一保险杠螺栓开口20与第一组保险杠螺栓24对准并允许接近第一组保险杠螺栓24，并且第二保险杠螺栓开口22与第二组保险杠螺栓26对准并允许接近第二组保险杠螺栓26。如图3-5所示，拖钩密封总成10还包括盖30。在所示实施例中，盖30包括用于覆盖第一保险杠螺栓开口20的第一部分32，用于覆盖第二保险杠螺栓开口22和将第一和第二部分连接在一起的桥接部分36。如从图3中进一步理解的，盖30包括第一卡扣舌片38和与第一卡扣舌片相对的第一安装引导件40。此外，盖30包括第二卡扣舌片42和与第二卡扣舌片相对的第二安装导向件44。如图1A最佳示出的，壳体12包括第一盖安装凸缘46和与第一盖安装凸缘相对的第一通道48。第一保险杠螺栓开口20设置在第一盖安装凸缘46和第一通道48之间。此外，壳体12还包括第二盖安装凸缘50和与第二盖安装凸缘相对的第二通道52。如图所示，第二保险杠螺栓开口22设置在第二盖安装凸缘50和第二通道52之间的壳体12上。现在参考图4，其示出了盖30如何安装到壳体12上。如虚线所示，盖30相对于壳体12略微倾斜，其中第一安装引导件40与通道48对准，以及第二安装引导件44与第二通道52对准。然后将两个安装引导件40、44插入到第一和第二通道48、52中，然后使盖30枢转或旋转直到第一卡扣舌片38接合第一盖安装凸缘46并且第二卡扣舌片42与第二盖安装凸缘50接合。然后在动作箭头A的方向上按压盖30，直到卡扣舌片38、42上的锁定凸耳54接合在盖安装凸缘46、50后面，从而将盖固定在图5所示的闭合位置。当处于闭合位置时，盖30是壳体12的一体部分，其封闭第一和第二保险杠螺栓开口20、22并且隐藏第一和第二组保险杠螺栓24、26。因此，拖钩密封总成10通过隐藏保险杠螺栓24、26而不被看见甚至保护它们免受恶劣天气和潜在的腐蚀来提供更清洁和更美观的具有吸引力外观。参见图5。当需要时，可以通过例如在点56(见图4)处用螺丝刀或其他工具接合卡扣舌片38、42的顶部并向下按压以从盖安装凸缘46、50释放锁定凸耳54，从而允许盖被枢转开并从壳体12中移除。现在参考图6和图7，其示出盖30的替代实施例，其包括代替卡扣舌片38、42的铰接部58和代替安装引导件40、44的卡扣锁60。如进一步所示，替代实施例的盖30还包括弹簧62，从而提供弹簧加载的铰接结构。如图7所示，弹簧62将盖30偏置到如虚线所示的打开位置。当人们想要闭合盖30时，盖绕铰接部58枢转抵抗偏置弹簧62的作用力，直到卡扣锁60被接收并完全接合一体成型到壳体12中的凸缘或撞销64本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖钩密封总成，包括：壳体；保持在所述壳体中的拖钩密封件；在所述壳体中的保险杠螺栓开口；和承载在所述壳体上的盖，所述盖封闭在所述保险杠螺栓开口中的保险杠螺栓。

【技术特征摘要】
2015.12.07 US 14/961,4491.一种拖钩密封总成，包括：壳体；保持在所述壳体中的拖钩密封件；在所述壳体中的保险杠螺栓开口；和承载在所述壳体上的盖，所述盖封闭在所述保险杠螺栓开口中的保险杠螺栓。2.如权利要求1所述的拖钩密封总成，其中所述壳体包括盖安装凸缘和通道，并且所述盖包括与所述安装凸缘接合的卡扣舌片和容纳在所述通道中的安装引导件。3.一种拖钩密封总成，包括：壳体；保持在所述壳体中的拖钩密封件；第一保险杠螺栓开口；第二保险杠螺栓开口；和承载在所述壳体上的盖，所述盖封闭在所述第一保险杠螺栓开口和所述第二保险杠螺栓开口中的第一保险杠螺栓和第二保险杠螺栓。4.如权利要求3所述的拖钩密封总成，其中所述拖钩密封件定位在所述第一保险杠螺栓开口和所述第二保险杠螺栓开口之间。5.如权利要求4所述的拖钩密封总成，其中，所述盖是U形的，并且包括覆盖所述第一保险杠螺栓开口的第一部分、覆盖所述第二保险杠螺栓开口的第二部分和连接所述第一部分和所述第二部分的桥接部分。6.如权利要求5所述的拖钩密封总成，其中所述壳体包括第一盖安装凸缘和第一通道，并且所述盖包括与所述第一盖安装凸缘接合的第一卡扣舌片和容纳在所述第一通道中的第一安装引导件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里·李，戴夫·布莱恩·格利克曼，约瑟夫·安德鲁·希基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US