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【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及管理牵引电池组内的热能,并且更特别地涉及管理牵引电池组的端子和汇流条内的热能。
技术介绍
1、电动化车辆不同于常规机动车辆,因为电动化车辆包括具有一个或多个电机的传动系。作为内燃发动机的替代或补充,电机可驱动电动化车辆。牵引电池组总成可以为电机供电。电动化车辆的牵引电池组总成可以包括电池电芯组。
技术实现思路
1、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,所述总成包括:牵引电池组的汇流条;所述牵引电池组的电池电芯的至少一个端子,所述至少一个端子电耦合到所述汇流条;热交换板;以及热界面材料,所述热界面材料将热能从所述至少一个端子、从所述汇流条或两者传送到所述热交换板。
2、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述电池电芯是电池阵列内的多个电池电芯中的一个,所述多个电池电芯设置在所述电池阵列内的所述热交换板的顶上。
3、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其还包括阵列侧盖,所述阵列侧盖沿着所述电池阵列的横向侧延伸,其中所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与阵列侧盖之间。
4、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述阵列侧盖包括至少一个热界面材料输送孔。
5、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热交换板具有缠绕式构造,所述缠绕式构造具有在所述多个电池电芯下方的底部部分和沿着所述多个电池电芯的相应横向侧延伸的相对侧部部分。
6、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热界面材料夹
7、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热交换板包括至少一个热界面材料输送孔。
8、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述至少一个端子是至少一个接片端子。
9、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述至少一个端子是软包式电池电芯的至少一个端子。
10、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其还包括设置在电池电芯与汇流条之间的绝缘盖。
11、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热交换板被构造成传送液体冷却剂或液体制冷剂以管理所述电池电芯的热能水平。
12、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其还包括具有牵引电池组的电动化车辆。
13、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热界面材料是可膨胀泡沫。
14、在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其中所述热界面材料直接接触至少一个端子、汇流条或两者。
15、在一些方面,本文描述的技术涉及一种热能管理方法,其包括:将热交换板热连接到牵引电池组的电池电芯的至少一个端子、所述牵引电池组的至少一个汇流条或两者。
16、在一些方面,本文描述的技术涉及一种方法,所述方法还包括使用热界面材料进行热连接。
17、在一些方面,本文描述的技术涉及一种方法,其中所述电池电芯在设置在所述热交换板顶上的多个电池电芯内,其中所述端子和所述汇流条设置在所述多个电池电芯的横向侧上,并且所述方法还包括将所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与阵列侧盖之间。
18、在一些方面,本文描述的技术涉及一种方法,其还包括通过阵列侧盖中的至少一个孔注入所述热界面材料。
19、在一些方面,本文描述的技术涉及一种方法,其中所述电池电芯在多个电池电芯内,其中所述热交换板具有缠绕式构造,所述缠绕式构造具有在多个电池电芯下方的底部部分和沿着所述多个电池电芯的相应横向侧延伸的相对侧部部分,并且所述方法还包括将所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与所述相对侧部部分之间。
20、在一些方面,本文描述的技术涉及一种方法,其还包括通过热交换板中的至少一个孔注入所述热界面材料。
21、可以独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案,包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例,除非此类特征是不兼容的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种总成,其包括:
2.如权利要求1所述的总成,其中所述电池电芯是电池阵列内的多个电池电芯中的一个,所述多个电池电芯设置在所述电池阵列内的所述热交换板的顶上。
3.如权利要求2所述的总成,其还包括阵列侧盖,所述阵列侧盖沿着所述电池阵列的横向侧延伸,其中所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与阵列侧盖之间,并且任选地,其中所述阵列侧盖包括至少一个热界面材料输送孔。
4.如权利要求2所述的总成,其中所述热交换板具有缠绕式构造,所述缠绕式构造具有在所述多个电池电芯下方的底部部分和沿着所述多个电池电芯的相应横向侧延伸的相对侧部部分,并且任选地,其中所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与所述热交换板的所述相对侧部部分之间。
5.如权利要求4所述的总成,其中所述热交换板包括至少一个热界面材料输送孔。
6.如权利要求1所述的总成,其中所述至少一个端子是至少一个接片端子,并且任选地,其中所述至少一个端子是软包式电池电芯的至少一个端子。
7.如权利要求1所述的总成,其还包括设置在所述电池电芯与所述汇流条之间的绝缘盖。
9.如权利要求1所述的总成,其还包括具有所述牵引电池组的电动化车辆。
10.如权利要求1所述的总成,其中所述热界面材料是可膨胀泡沫。
11.如权利要求1所述的总成,其中所述热界面材料直接接触所述至少一个端子、所述汇流条或两者。
12.一种热能管理方法,其包括:
13.如权利要求12所述的方法,其还包括使用热界面材料进行热连接。
14.如权利要求13所述的方法,其中所述电池电芯在设置在所述热交换板顶上的多个电池电芯内,其中所述端子和所述汇流条设置在所述多个电池电芯的横向侧上,并且所述方法还包括将所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与阵列侧盖之间,并且任选地,所述方法还包括通过所述阵列侧盖中的至少一个孔注入所述热界面材料。
15.如权利要求13所述的方法,其中所述电池电芯在多个电池电芯内,其中所述热交换板具有缠绕式构造,所述缠绕式构造具有在多个电池电芯下方的底部部分和沿着所述多个电池电芯的相应横向侧延伸的相对侧部部分,并且所述方法还包括将所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与所述相对侧部部分之间,并且任选地,所述方法还包括通过所述热交换板中的至少一个孔注入所述热界面材料。
...【技术特征摘要】
1.一种总成,其包括:
2.如权利要求1所述的总成,其中所述电池电芯是电池阵列内的多个电池电芯中的一个,所述多个电池电芯设置在所述电池阵列内的所述热交换板的顶上。
3.如权利要求2所述的总成,其还包括阵列侧盖,所述阵列侧盖沿着所述电池阵列的横向侧延伸,其中所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与阵列侧盖之间,并且任选地,其中所述阵列侧盖包括至少一个热界面材料输送孔。
4.如权利要求2所述的总成,其中所述热交换板具有缠绕式构造,所述缠绕式构造具有在所述多个电池电芯下方的底部部分和沿着所述多个电池电芯的相应横向侧延伸的相对侧部部分,并且任选地,其中所述热界面材料夹在所述多个电池电芯与所述热交换板的所述相对侧部部分之间。
5.如权利要求4所述的总成,其中所述热交换板包括至少一个热界面材料输送孔。
6.如权利要求1所述的总成,其中所述至少一个端子是至少一个接片端子,并且任选地,其中所述至少一个端子是软包式电池电芯的至少一个端子。
7.如权利要求1所述的总成,其还包括设置在所述电池电芯与所述汇流条之间的绝缘盖。
8.如权利要求1所述的总成,其中所述热交换板被构造成传送液体冷却剂或制冷剂以管理所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员:弗朗西斯科·费尔南德斯加林多,J·L·西拉夫,丹尼尔·保罗·罗伯茨,L·E·韦斯特,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:
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