座椅和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅和具有其的车辆，座椅包括座椅本体和隔离装置，座椅本体上具有乘坐空间，乘坐空间供乘客乘坐，隔离装置为可折叠式隔离装置，隔离装置处于展开状态时至少部分地环绕乘坐空间设置。根据本实用新型专利技术实施例的座椅，在隔离装置处于隔离状态时可以方便乘客上下车，在隔离状态处于展开状态时可以将乘坐空间与外界隔离，以满足乘客对乘车时的空间私密性需求。

【技术实现步骤摘要】
座椅和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种座椅和具有该座椅的车辆。
技术介绍
现今乘客对于乘车时的空间私密性要求越来越高，乘客希望在车内拥有相对独立的空间来处理私密邮件和进行私密电话交流，不被外界打扰或探听，同时在不干扰他人对话的前提下，获得相对安静的休息空间。相关技术中，车内为开放的空间，乘客在车上的行为易被坐在旁边的乘客发现和干扰，无法满足乘客对乘车时的空间私密性需求。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面在于提出一种至少在一定程度上能满足乘客对乘车时的空间私密性需求的座椅。本技术的第二方面在于提出一种具有上述座椅的车辆。根据本技术第一方面所述的座椅，包括座椅本体和隔离装置，所述座椅本体上具有乘坐空间，所述乘坐空间供乘客乘坐，所述隔离装置为可折叠式隔离装置，所述隔离装置处于展开状态时至少部分地环绕所述乘坐空间设置。根据本技术第一方面所述的座椅，在隔离装置处于折叠状态时可以方便乘客上下车，在隔离装置处于展开状态时可以将乘坐空间与外界隔离，以满足乘客对乘车时的空间私密性需求。另外，根据本技术上述的座椅还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述隔离装置处于所述展开状态时构造为倒置的“U”形的结构以遮挡在所述乘坐空间的左侧、顶部和右侧。优选地，所述隔离装置的朝向所述乘坐空间的内侧面上设置有吸音结构。进一步地，所述吸音结构为吸音棉。优选地，所述隔离装置包括左侧隔离装置和右侧隔离装置，所述左侧隔离装置和所述右侧隔离装置对称设置，并且所述左侧隔离装置和所述右侧隔离装置处于折叠状态时分别收纳在所述座椅本体的左侧和右侧。进一步地，所述左侧隔离装置和所述右侧隔离装置中的每一个均包括一个顶板部和多个侧板部，任意相邻的两个板部可枢转地相连，所述多个侧板部在所述隔离装置处于所述展开状态时展开构成所述隔离装置的侧板，所述左侧隔离装置的顶板部和所述右侧隔离装置的顶板部在所述隔离装置处于展开状态时彼此对接以构成所述隔离装置的顶板。更进一步地，任意相邻的两个板部之间通过铰链枢转连接。更进一步地，任意相邻的两个板部之间设置有定位机构。更进一步地，所述左侧隔离装置或所述右侧隔离装置还具有支撑状态，在隔离装置处于所述支撑状态时，所述侧板部叠置，且所述顶板部支撑在所述多个侧板部的上表面。根据本技术第二方面所述的车辆，设有如本技术第一方面所述的座椅。根据本技术第二方面所述的车辆，可以将乘客的乘坐空间与外界隔离，使乘客获得相对独立的乘车空间，便于乘客私密地处理私人事务，满足了乘客对乘车时的空间私密性需求。附图说明图1是本技术实施例的隔离装置处于折叠状态时的座椅结构示意图；图2是本技术实施例的隔离装置处于展开状态时的座椅结构示意图；图3是本技术实施例的隔离装置处于展开状态时的座椅的正视图；图4是本技术实施例的隔离装置处于展开状态时的座椅的侧视图；图5是本技术实施例的隔离装置处于展开状态时的座椅的俯视图；图6是本技术实施例的隔离装置处于支撑状态时的座椅结构示意图；图7是本技术实施例的隔离装置的结构示意图。附图标记：座椅100，座椅本体1，乘坐空间11，导轨12，隔离装置2，左侧隔离装置21，右侧隔离装置22，顶板211，顶板部2111，侧板212，侧板部2121。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1-图7描述本技术实施例的座椅100。如图1-图7所示，本技术实施例的座椅100可以包括座椅本体1和隔离装置2，座椅本体1上可以具有乘坐空间11，乘坐空间11可供乘客乘坐，乘坐空间11可以为乘客乘坐座椅100时进行有限的活动(如看书、使用电脑、打电话等活动)所需要的空间。具体地，座椅100可以包括座垫和靠背，扶手可以位于坐垫两侧，座椅100的靠背所在平面与坐垫两侧所在的竖直平面可以分别为乘坐空间11的三个侧面，靠背的顶端所在水平面可以为乘坐空间11的顶面。隔离装置2可以为可折叠式隔离装置，优选地，如图1所示，隔离装置2可以包括左侧隔离装置21和右侧隔离装置22，左侧隔离装置21可以和右侧隔离装置22对称设置，并且左侧隔离装置21和右侧隔离装置22处于折叠状态时可以分别收纳在座椅本体1的左侧和右侧。由此，节省了空间。左侧隔离装置21与右侧隔离装置22均可以包括多个板件，当隔离装置2处于折叠状态时，多个板件可以叠置在一起，由此可以便于乘客上下车，同时节省空间。隔离装置2处于展开状态时至少部分地环绕乘坐空间11设置，具体地，隔离装置2处于展开状态时构造可以为倒置的大体“U”形的结构以遮挡在乘坐空间11的左侧、顶部和右侧。如图2-图5所示，左侧隔离装置21可以展开环绕乘坐空间11的左侧形成乘坐空间11的左侧壁和顶部的左半部，右侧隔离装置22可以展开环绕乘坐空间11的右侧形成乘坐空间11的右侧壁和顶部的右半部，从而隔离装置2可以环绕于乘坐空间11的左侧、右侧与顶部，由此可将乘坐空间11与周围环境隔开，防止受到坐在旁边的乘客的打扰，满足乘客对乘车时的空间私密性需求。同时，形成隔离装置2的板件可以具有隔音性，由此可以在隔离装置2处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体上具有乘坐空间，所述乘坐空间供乘客乘坐；隔离装置，所述隔离装置为可折叠式隔离装置，所述隔离装置处于展开状态时至少部分地环绕所述乘坐空间设置。

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体上具有乘坐空间，所述乘坐空间供乘客乘坐；隔离装置，所述隔离装置为可折叠式隔离装置，所述隔离装置处于展开状态时至少部分地环绕所述乘坐空间设置。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述隔离装置处于所述展开状态时构造为倒置的“U”形的结构以遮挡在所述乘坐空间的左侧、顶部和右侧。3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述隔离装置的朝向所述乘坐空间的内侧面上设置有吸音结构。4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述吸音结构为吸音棉。5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述隔离装置包括：左侧隔离装置和右侧隔离装置，所述左侧隔离装置和所述右侧隔离装置对称设置，并且所述左侧隔离装置和所述右侧隔离装置处于折叠状态时分别收纳在所述座椅本体的左侧和右侧。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何字满，于成伟，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11