The utility model discloses a new large steering angle of tractor front drive axle, including drive axle body, front axle bridge shell body comprises a shaped body, the shell body is provided with a front axle differential assembly and two cardan shaft, front axle shell is provided with a steering driving cylinder, both ends of the front axle housing are respectively connected with the terminal transmission at the end of the transmission assembly, assembly comprises a rotation mounted on the steering knuckle shell front end part of the casing, the steering wheel housing are rotatably installed on the shell section, a steering knuckle shell is provided with a steering arm, a steering arm is hinged with a pull rod, the pull rod and the steering universal joint is arranged between the piston rod of the driving cylinder, front wheel drive axle body in the corner is greater than or equal to 55 degrees, front wheel angle drive axle body is greater than or equal to 42 degrees; the structure of the smaller turning radius compared to the past, more Simple and flexible, higher transmission efficiency and more cost saving. The utility model has the advantages of high integral strength and suitability for paddy field operation.
【技术实现步骤摘要】
一种新型大转向角拖拉机前驱动桥
本技术涉及一种拖拉机前驱动桥。
技术介绍
现有的拖拉机前驱动桥主要由前桥壳体、连接在前桥壳体两端的转向节、转向横拉杆和侧置单油缸组成。这种前驱动桥由于带有横拉杆,导致地隙低通过性差,且拉杆球头易碰撞进人泥水,造成早期磨损失效;而且侧置式单油缸转向力小,操作性差,左打转向圈数与右打转向圈数不一致,操作部方便;另外,转向梯形结构原因使得转向角度小于50°,整机工作时转弯半径大,不灵活。
技术实现思路
为了弥补以上不足,本技术提供了一种转向方便灵活以及转向角度更大,而且大大提高了拖拉机的防滑能力,增强拖拉机在雨雪、泥泞路面的通过性能,可以满足极其恶劣的工作环境的新型大转向角拖拉机前驱动桥。本技术的技术方案是:一种新型大转向角拖拉机前驱动桥,包括驱动桥本体,所述驱动桥本体包括一体成型的前桥壳体,前桥壳体内装有差速器总成以及与差速器总成传动连接的两个万向节传动轴,前桥壳体上装有转向驱动油缸,前桥壳体的两端部分别连接有末端传动总成,末端传动总成包括转动安装在前桥壳体端部的转向节壳体,转向节壳体上转动安装有轮毂壳体,所述转向驱动油缸为中置式双作用转向油缸,所述转向节壳体上安装有转向摇臂,所述转向摇臂上铰接有拉杆,所述拉杆和所述转向驱动油缸的活塞杆之间设有万向节,所述驱动桥本体的前轮内转角大于等于55°,所述驱动桥本体的前轮外转角大于等于42°。作为优选的技术方案,所述差速器总成包括转动安装在前桥壳体内的差速器壳体,所述差速器壳体内设有分别安装在两万向节传动轴上的半轴齿轮,所述差速器壳体内安装有差速器销轴,所述差速器销轴上安装有与所述半轴齿轮啮合的 ...
【技术保护点】
一种新型大转向角拖拉机前驱动桥,其特征在于:包括驱动桥本体,所述驱动桥本体包括一体成型的前桥壳体,前桥壳体内装有差速器总成以及与差速器总成传动连接的两个万向节传动轴,前桥壳体上装有转向驱动油缸,前桥壳体的两端部分别连接有末端传动总成,末端传动总成包括转动安装在前桥壳体端部的转向节壳体,转向节壳体上转动安装有轮毂壳体,所述转向驱动油缸为中置式双作用转向油缸,所述转向节壳体上安装有转向摇臂,所述转向摇臂上铰接有拉杆,所述拉杆和所述转向驱动油缸的活塞杆之间设有万向节,所述驱动桥本体的前轮内转角大于等于55°,所述驱动桥本体的前轮外转角大于等于42°。
【技术特征摘要】
1.一种新型大转向角拖拉机前驱动桥,其特征在于:包括驱动桥本体,所述驱动桥本体包括一体成型的前桥壳体,前桥壳体内装有差速器总成以及与差速器总成传动连接的两个万向节传动轴,前桥壳体上装有转向驱动油缸,前桥壳体的两端部分别连接有末端传动总成,末端传动总成包括转动安装在前桥壳体端部的转向节壳体,转向节壳体上转动安装有轮毂壳体,所述转向驱动油缸为中置式双作用转向油缸,所述转向节壳体上安装有转向摇臂,所述转向摇臂上铰接有拉杆,所述拉杆和所述转向驱动油缸的活塞杆之间设有万向节,所述驱动桥本体的前轮内转角大于等于55°,所述驱动桥本体的前轮外转角大于等于42°。2.如权利要求1所述的一种新型大转向角拖拉机前驱动桥,其特征在于:所述差速器总成包括转动安装在前桥壳体内的差速器壳体,所述差速器壳体内设有分别安装在两万向节传动轴上的半轴齿轮,所述差速器壳体内安装有差速器销轴,所述差速器销轴上安装有与所述半轴齿轮啮合的行星齿轮,所述差速器壳体上固定安装有摩擦片安装座,所述摩擦片安装座上设有导向槽,所述导向槽的延伸方向和所述万向节传动轴的周线方向之间设有夹角,所述夹角大于0度小于180度,所述导向槽内活动安装有可沿所述导向槽运动的主动摩擦片,所述万向节传动轴上套有花键套筒,所述花键...
【专利技术属性】
技术研发人员:李俊年,李山,颜世强,王莹,
申请(专利权)人:潍坊谷合传动技术有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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