一种铸铜电机、控制驱动系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术提供了一种铸铜电机、控制驱动系统及电动汽车，主要涉及电动汽车技术领域。该铸铜电机包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，且均设置于壳体内，电机轴伸出壳体外，第一转子套设于电机轴外，第一定子套设于第一转子外，第二转子套设于第一定子外，第二定子安装于壳体上，并套设于第二转子外。本发明专利技术提供的铸铜电机能在铸铜电机正常工作的状态下，还能实现持续发电，大大提高铸铜电机的工作效率。本发明专利技术提供的控制驱动系统，能实现动力驱动与充电蓄电一体化，提高系统的安全性能和使用效率。本发明专利技术提供的电动汽车，其能够有效地降低电动汽车的质量风险和质量损失，提高电动汽车的行驶距离。

Copper casting motor, control drive system and electric vehicle

The invention provides a copper casting motor, a control drive system and an electric vehicle. The copper motor comprises a casing, a motor shaft, a first rotor, stator, rotor and the first second second stator, and are arranged in the shell, the motor shaft extends out of the shell, the first rotor is sleeved on the motor shaft, the first stator is sleeved on the first rotor, second rotor is arranged on the first stator, the stator is installed on the second the shell, and is arranged on the second rotor. The copper casting motor provided by the invention can realize continuous power generation under the condition of normal operation of the copper casting motor and greatly improve the working efficiency of the copper casting motor. The control driving system provided by the invention can realize the integration of the power drive and the charging and storage, and improve the safety performance and the use efficiency of the system. The electric vehicle provided by the invention can effectively reduce the quality risk and the mass loss of the electric vehicle, and improve the driving distance of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种铸铜电机、控制驱动系统及电动汽车。
技术介绍
目前，随着石油资源的日益减少、大气环境的污染严重，人们更加关注电动汽车，在这短短的几年内，电动汽车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。众所周知，电动机车是以电力为驱动，其储电量的大小直接决定行驶的距离，传统的电动汽车因储电电池自身的瓶颈，往往行驶距离受到限制，也是制约电动车推广和使用的主要因素。如何实现将电机与蓄电电池结合起来，实现循环能动的系统是现目前竭力需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铸铜电机，其能够在铸铜电机正常工作的状态下，还能实现持续发电，大大提高铸铜电机的工作效率。本专利技术的另一目的在于提供一种控制驱动系统，能实现动力驱动与充电蓄电一体化，提高系统的安全性能和使用效率。本专利技术的还有一目的在于提供一种电动汽车，其能够有效地降低电动汽车的质量风险和质量损失，提高电动汽车的行驶距离。本专利技术的实施例是这样实现的：一种铸铜电机，包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，所述电机轴、所述第一转子、所述第一定子、所述第二转子以及所述第二定子均设置于所述壳体内，所述电机轴伸出所述壳体外，并与所述壳体通过第一轴承连接；所述第一转子套设于所述电机轴外，所述第一定子套设于所述第一转子外，所述第二转子套设于所述第一定子外，并通过第二轴承与电机轴连接，所述第二定子安装于所述壳体上，并套设于所述第二转子外，所述第一定子与所述第二定子均连接有导线。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述第二转子包括转动部和连接部，所述转动部与所述连接部固定连接，所述连接部上开设有第一通孔，所述电机轴穿过所述第一通孔，并通过所述第二轴承与连接部连接，所述转动部套设于所述第一定子外。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述导线包括第一导线与第二导线，所述第一导线与所述第一定子连接，所述第二导线与所述第二定子连接。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述第一转子包括多个转子冲片，多个所述转子冲片均相互正对叠合，所述转子冲片的中心开设有第二通孔，所述电机轴穿过所述第二通孔，所述第二通孔的内周表面开设有多个开口，多个所述开口沿所述第二通孔的中心对称均匀设置。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，多个所述转子冲片均由铸铜制成。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述第一轴承与所述第二轴承均为双列滚珠轴承。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述电机轴伸出所述壳体外的一端设置有防水罩，所述防水罩套设与所述电机轴外，并与所述壳体连接。进一步地，在本专利技术的较佳实施例中，所述防水罩的一侧向内凹陷形成一空腔，所述第一轴承设置于所述空腔内。一种控制驱动系统，包括蓄电池、动力传动系统和所述铸铜电机，该铸铜电机包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，所述电机轴、所述第一转子、所述第一定子、所述第二转子以及所述第二定子均设置于所述壳体内，所述电机轴伸出所述壳体外，并与所述壳体通过第一轴承连接；所述第一转子套设于所述电机轴外，所述第一定子套设于所述第一转子外，所述第二转子套设于所述第一定子外，并通过第二轴承连接与电机轴连接，所述第二定子安装于所述壳体上，并套设于所述第二转子外，所述第一定子与所述第二定子均连接有导线，所述导线与所述蓄电池连接，所述电机轴与所述动力传动系统连接。一种电动汽车，包括汽车本体，和所述控制驱动系统，该控制驱动系统包括蓄电池、动力传动系统和所述铸铜电机，该铸铜电机包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，所述电机轴、所述第一转子、所述第一定子、所述第二转子以及所述第二定子均设置于所述壳体内，所述电机轴伸出所述壳体外，并与所述壳体通过第一轴承连接；所述第一转子套设于所述电机轴外，所述第一定子套设于所述第一转子外，所述第二转子套设于所述第一定子外，并通过第二轴承连接与电机轴连接，所述第二定子安装于所述壳体上，并套设于所述第二转子外，所述第一定子与所述第二定子均连接有导线，所述导线与所述蓄电池连接，所述电机轴与所述动力传动系统连接，所述控制驱动系统设置于所述汽车本体内，所述动力传动系统用于驱动所述汽车本体行驶。本专利技术实施例的有益效果是：本专利技术提供的一种铸铜电机，在壳体内设置有双转子和双定子，在第一定子通电后，带动第一转子转动，从而为外部提供动力驱动，处于第一定子外的第二转子也在电磁力的作用下转动，第二转子转动时则与第二定子组成了发电机，并向外输出储存，这样不仅能在铸铜电机正常工作的状态下，还能实现持续发电，大大提高铸铜电机的工作效率。同时本专利技术还提供一种控制驱动系统，能实现动力驱动与充电蓄电一体化，提高系统的安全性能和使用效率。本专利技术还提供一种电动汽车，其能够有效地降低电动汽车的质量风险和质量损失，提高电动汽车的行驶距离。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的铸铜电机的剖视图。图2为本专利技术第一实施例提供的防水罩的结构示意图。图3为本专利技术第一实施例提供的转子冲片的结构示意图。图4为本专利技术第二实施例提供的控制驱动系统的流程结构的示意图。图标：100-铸铜电机；110-壳体；120-电机轴；131-第一定子；133-第一转子；135-转子冲片；1351-开口；1353-第二通孔；141-第二定子；143-第二转子；1431-转动部；1433-连接部；1435-第一通孔；150-第一轴承；160-第二轴承；170-第三轴承；180-导线；181-第一导线；183-第二导线；190-防水罩；191-空腔；193-第三通孔；200-控制驱动系统；210-蓄电池；230-动力传动系统。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸铜电机，其特征在于，包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，所述电机轴、所述第一转子、所述第一定子、所述第二转子以及所述第二定子均设置于所述壳体内，所述电机轴伸出所述壳体外，并与所述壳体通过第一轴承连接；所述第一转子套设于所述电机轴外，所述第一定子套设于所述第一转子外，所述第二转子套设于所述第一定子外，并通过第二轴承与所述电机轴连接，所述第二定子安装于所述壳体上，并套设于所述第二转子外，所述第一定子与所述第二定子均连接有导线。

【技术特征摘要】
1.一种铸铜电机，其特征在于，包括壳体、电机轴、第一转子、第一定子、第二转子与第二定子，所述电机轴、所述第一转子、所述第一定子、所述第二转子以及所述第二定子均设置于所述壳体内，所述电机轴伸出所述壳体外，并与所述壳体通过第一轴承连接；所述第一转子套设于所述电机轴外，所述第一定子套设于所述第一转子外，所述第二转子套设于所述第一定子外，并通过第二轴承与所述电机轴连接，所述第二定子安装于所述壳体上，并套设于所述第二转子外，所述第一定子与所述第二定子均连接有导线。2.如权利要求1所述的铸铜电机，其特征在于，所述第二转子包括转动部和连接部，所述转动部与所述连接部固定连接，所述连接部上开设第一通孔，所述电机轴穿过所述第一通孔，并通过所述第二轴承与所述连接部连接，所述转动部套设于所述第一定子外。3.如权利要求2所述的铸铜电机，其特征在于，所述第一转子包括多个转子冲片，多个所述转子冲片均相互正对叠合，所述转子冲片的中心开设第二通孔，所述电机轴穿过所述第二通孔，所述第二通孔的内周表面开设有多个开口，多个所述开口沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，沈金华，王韶华，杨青，程明，姜淑忠，
申请(专利权)人：常州市裕成富通电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32