【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机支架设备
,具体的说是一种前悬置支架。
技术介绍
悬置是用于减少并控制发动机振动的传递,并起到支承作用的汽车动力总成件,应用于当前汽车工业中,广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置,以及动、静态性能较好的液压悬置。悬置采用悬置支架固定安装在车辆底盘上,但是由于发动机的振动,悬置的固定难度很大,尤其是悬置支架采用一体式的刚性材料制作而成,采用螺栓固定的时候会因加工或装配误差的存在产生一定的装配应力,装配应力在长期振动影响下释放,导致发动机悬置系统的松弛。
技术实现思路
针对上述技术的缺陷,本技术提出一种前悬置支架。一种前悬置支架,包括U型支撑座,所述U型支撑座两侧的侧板上部均设有一个横向的通孔,且两个侧板上的通孔同轴、同尺寸,所述U型支撑座的前端面下部设有横向设置的一号卯槽,所述一号卯槽内配合有右前安装块,所述右前安装块的后端面设有与一号卯槽配合的一号榫头,右前安装块上设有轴向沿竖直方向的一号安装孔。所述U型支撑座左端面下部设有沿纵向延伸的二号卯槽,U型支撑座左侧设有左侧安装块,所述左侧安装块左侧安装块的右端面上设有与二号卯槽配合的二号榫头,左侧安装块上设有轴线沿竖直方向的二号安装孔;所述二号卯槽中部设有Z形弯折部,所述二号榫头中部设有与二号卯槽配合的Z形弯折部。所述右前安装块的左端面上设有沿纵向延伸的右卯槽,右前安装块与左侧安装块之间设有调距块,所述调距块的右端面设有与右卯槽配合的右榫头,调距块的左端面设有与二号榫头配合的左卯槽;调距块的前端面设有端块,所述端块的宽度大于调距块的宽度,端块的左右两侧均设有螺栓孔,端块通过该螺栓孔分别与右前安装 ...
【技术保护点】
一种前悬置支架,包括U型支撑座,所述U型支撑座两侧的侧板上部均设有一个横向的通孔,且两个侧板上的通孔同轴、同尺寸,其特征在于:所述U型支撑座的前端面下部设有横向设置的一号卯槽,所述一号卯槽内配合有右前安装块,所述右前安装块的后端面设有与一号卯槽配合的一号榫头,右前安装块上设有轴向沿竖直方向的一号安装孔;所述U型支撑座左端面下部设有沿纵向延伸的二号卯槽,U型支撑座左侧设有左侧安装块,所述左侧安装块左侧安装块的右端面上设有与二号卯槽配合的二号榫头,左侧安装块上设有轴线沿竖直方向的二号安装孔;所述二号卯槽中部设有Z形弯折部,所述二号榫头中部设有与二号卯槽配合的Z形弯折部;所述右前安装块的左端面上设有沿纵向延伸的右卯槽,右前安装块与左侧安装块之间设有调距块,所述调距块的右端面设有与右卯槽配合的右榫头,调距块的左端面设有与二号榫头配合的左卯槽;调距块的前端面设有端块,所述端块的宽度大于调距块的宽度,端块的左右两侧均设有螺栓孔,端块通过该螺栓孔分别与右前安装块、左侧安装块相互固定。
【技术特征摘要】
1.一种前悬置支架,包括U型支撑座,所述U型支撑座两侧的侧板上部均设有一个横向的通孔,且两个侧板上的通孔同轴、同尺寸,其特征在于:所述U型支撑座的前端面下部设有横向设置的一号卯槽,所述一号卯槽内配合有右前安装块,所述右前安装块的后端面设有与一号卯槽配合的一号榫头,右前安装块上设有轴向沿竖直方向的一号安装孔;所述U型支撑座左端面下部设有沿纵向延伸的二号卯槽,U型支撑座左侧设有左侧安装块,所述左侧安装块左侧安装块的右端面上设有与二号卯槽配合的二号榫头,左侧安装块上设有轴线沿竖直方向的二号安装孔;所述二号卯槽中部设有Z形弯折部,所述二号榫头中部设有与二号卯槽配合的Z形弯折部;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹兆京,曹志刚,张玉喜,
申请(专利权)人:芜湖银星汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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