【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种汽车前保险杠缓冲装置。
技术介绍
汽车正面碰撞和侧面碰撞是最常见的两类交通事故，而正面碰撞事故造成人员伤亡最多，因此正面碰撞是各汽车厂商碰撞试验研究的重点。车辆与行人发生正面碰撞时，行人的小腿受到车辆强大的冲击力，给行人小腿带来损伤。目前市场现有车型有各类缓冲装置，在汽车碰撞安全法规越来越严格的情况下，通过增加碰撞缓冲装置，能有效减小车辆与行人正面碰撞对行人小腿造成的损伤，最大限度减少车辆对行人带来的伤害,提升整车安全性能。有的车型在前保险杠加装缓冲块来实现缓冲碰撞，由于缓冲块结构设计不合理，造成测试时达不到设定的目标值，不能有效实现对行人小腿的保护。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种汽车前保险杠缓冲装置，使车辆与行人发生正面碰撞时，有效减小车辆对行人小腿造成的损伤，保护行人的安全，增加整车安全性能。本技术是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。一种汽车前保险杠缓冲装置，包括前保险杠本体、前防撞梁和缓冲块，缓冲块的前侧型面与前保险杠本体的内侧型面紧密嵌接在一起，缓冲块的后侧型面与前防撞梁固定连接。当车辆与行人发生碰撞时，行人的小腿遭受车辆强大的冲击力，缓冲块能有效吸收车辆碰撞时产生的强大的冲击力，从而减小车辆对行人的伤害，保护行人的安全，提高整车安全性能。作为碰撞CAE模拟分析，在现有技术基础上改善了缓冲块结构，在模拟行人碰撞中，加<...
【技术保护点】
一种汽车前保险杠缓冲装置，其特征是：包括前保险杠本体（1）、前防撞梁（2）和缓冲块（3），缓冲块（3）的前侧型面与前保险杠本体（1）的内侧型面紧密嵌接在一起，缓冲块（3）的后侧型面与前防撞梁（2）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠缓冲装置，其特征是：包括前保险杠本体（1）、前防撞梁（2）和缓冲
块（3），缓冲块（3）的前侧型面与前保险杠本体（1）的内侧型面紧密嵌接在一起，缓冲块（3）
的后侧型面与前防撞梁（2）固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠缓冲装置，其特征是：前保险杠本体（1）的内侧
型面中部水平方向上设置有凸筋，缓冲块（3）的前侧型面上开设有与所述凸筋紧密配合的
凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车前保险杠缓冲装置，其特征是：缓冲块（3）的前侧型面下
端凸出于前保险杠本体（1）下端。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：林亚军，宋继武，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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