电动汽车驱动电机的机座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车驱动电机，具体地说是涉及电动汽车驱动电机的机座。它包括铝机座本体，所述铝机座本体为圆柱形空心体，铝机座本体两端口分别向外表面翻边，使铝机座本体外表面形成两圈突缘，两圈突缘之间的铝机座本体表面形成一圈凹槽，所述凹槽内镶嵌有两个水道形成体，两个水道形成体内圈为弯曲周边，两个水道形成体内圈之间的间隙形成水道，两个水道形成体外侧设有壳体包裹它们，壳体对应水道设有进水端口和出水端口。本实用新型专利技术电机机座使用普通铝合金材料，能减轻整机重量。应用轴向蛇形水道结构设计，降低压头损失。采用整体焊接成型工艺,大幅提高由于铸造缺陷造成的渗水漏水,大大提高成品率。

Electric motor driven motor frame

The utility model relates to an electric vehicle driving motor, in particular to a motor vehicle driving motor frame. It includes aluminum frame body, wherein the aluminum frame body is a cylindrical hollow body, aluminum frame body two port respectively outwards flanging, the aluminum base formed two ring flange of the outer surface, forming a ring groove aluminum frame body surface between the two ring flange, which is embedded in the groove two channel forming body two, a channel formed in vivo ring bending surrounding, two channels form a gap formed between the inner ring channel, two channel forming body is arranged outside the shell, shell is provided with a water inlet and outlet ports corresponding channel port. The motor frame of the utility model uses ordinary aluminum alloy material, which can reduce the weight of the whole machine. Application of axial serpentine channel structure design to reduce head loss. The whole welding forming process is adopted, which greatly improves the water leakage caused by the casting defects and greatly improves the yield.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车驱动电机，具体地说是涉及电动汽车驱动电机的机座。
技术介绍
众所周知,驱动电机作为电动汽车的动力源,必须具有很高的功率密度。而高功率密度的驱动电机必然会带来严重的温升问题。降低电机温升,为电机功率密度带来提升空间,已经成为电动汽车驱动电机设计的重要课题。因此,合理的电机冷却结构的设计就显得尤为重要。同时,电机是作为负重安装在电动汽车上,因此重量亦会有限制,所以越来越多客户要求采用铝机座替代铸铁机座以降低电机重量。目前，普遍的电动汽车电机铝机座冷却方式为水冷,通常在铝机座本体1体内设水道2(见图1),冷却液通过水道连接主水路形成循环,带走电机运转产生的热量。这种结构生产成本高,一旦出现漏水现象，机座报毁，无法修理。因此该结构一般只用于样机生产，批量生产困难。现在比较普遍的水冷方式是在铝机座本体表面焊接螺旋水管道，这种方式焊接困难，由于隔了水管，降温速度慢。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种高成品率、较小压头损失和易加工的电动汽车驱动电机的机座。上述目的采用下述技术方案给予实现。一种电动汽车驱动电机的机座，包括铝机座本体，所述铝机座本体为圆柱形空心体，铝机座本体两端口分别向外表面翻边，使铝机座本体外表面形成两圈突缘，两圈突缘之间的铝机座本体表面形成一圈凹槽，所述凹槽内镶嵌有两个水道形成体，两个水道形成体内圈为弯曲周边，两个水道形成体内圈之间的间隙形成水道，两个水道形成体外侧设有壳体包裹它们，壳体对应水道设有进水端口和出水端口。上述技术方案还可作下述进一步完善。所述进水端口设在水道起始处，出水端口设在水道终点处，水道起始处与水道终点处隔断。所述水道形成体外圈周边与铝机座本体之间焊接。所述壳体端口和铝机座本体之间焊接。本技术电机机座使用普通铝合金材料，能减轻整机重量。应用轴向蛇形水道结构设计，降低压头损失。采用整体焊接成型工艺,大幅提高由于铸造缺陷造成的渗水漏水,大大提高成品率。附图说明图1是现有铝机座水道结构图。图2为实施例分解图。图3为机壳未被安装示意图。图4为实施例组装好示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。实施例，结合图2至图4，一种电动汽车驱动电机的机座，包括铝机座本体1，所述铝机座本体1为圆柱形空心体，铝机座本体1两端口分别向外表面翻边，使铝机座本体外表面形成两圈突缘2，两圈突缘2之间的铝机座本体表面形成一圈凹槽3，所述凹槽3内镶嵌有两个水道形成体4，两个水道形成体4内圈为弯曲周边5，两个水道形成体4内圈之间的间隙形成水道6，水道形成体外圈周边与铝机座本体之间焊接。两个水道形成体外侧设有壳体7包裹它们，壳体端口和铝机座本体之间焊接，壳体7对应水道6设有进水端口8和出水端口9。所述进水端口设在水道起始处，出水端口设在水道终点处，水道起始处与水道终点处隔断。这样冷却液只能在进水端口、水道和出水端口之间单向流动，冷却液不会在水道内循环流动，降低水道的降温效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车驱动电机的机座，包括铝机座本体，其特征在于：所述铝机座本体为圆柱形空心体，铝机座本体两端口分别向外表面翻边，使铝机座本体外表面形成两圈突缘，两圈突缘之间的铝机座本体表面形成一圈凹槽，所述凹槽内镶嵌有两个水道形成体，两个水道形成体内圈为弯曲周边，两个水道形成体内圈之间的间隙形成水道，两个水道形成体外侧设有壳体包裹它们，壳体对应水道设有进水端口和出水端口。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动电机的机座，包括铝机座本体，其特征在于：所述铝机座本体为圆柱形空心体，铝机座本体两端口分别向外表面翻边，使铝机座本体外表面形成两圈突缘，两圈突缘之间的铝机座本体表面形成一圈凹槽，所述凹槽内镶嵌有两个水道形成体，两个水道形成体内圈为弯曲周边，两个水道形成体内圈之间的间隙形成水道，两个水道形成体外侧设有壳体包裹它们，壳体对应水道设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：何茂兴，席荣盛，谢培利，
申请(专利权)人：佛山市顺德区金泰德胜电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44