【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机连接线,特别涉及一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆,属于新能源电动车辆用电机的连接线缆
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。绕组是电动机的组成部分,老化、受潮、受热、受侵蚀、异物侵入和外力的冲击都会造成对绕组的伤害,电机过载、欠电压、过电压,缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路和接线错误,这些故障都与连接线有着直接和间接的关系。但是,现有的连接线电源主线和信号传感线绝缘层使用F46回收型氟塑料,材质硬度高无韧性且使用寿命短,连接线的电源主线和信号传感线与外层保护套的柔软性不一致,易摩擦破损;连接线的排列是3个电源主线以品字结构排列,其他5根信号传感线与品字结构的三面,不能形成一个圆形截面,其排列结构的不合理,以及绝缘层回收材料的使用,信号传感线会出现长短差异,影响了信号的传送;而且绝缘层燃烧会产生高浓度烟雾和有害气体,不环保。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有连接线材质硬度高无韧性,导致使用寿命短;电源线之间易摩擦破损,而信号传感线会因为出现长短差异,影响了信号传送的缺陷,提供一种用于电驱动车驱动电机连接线,从而解决上述问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种用于电驱动车驱动电机连接线,包括3根电源主线和若干根信号传感线,所有电源主线和信号传感线分别设置在外套内部的两边,电源主线设置在信号传感线的一侧,电源主线和信号传感线的外部均设置一层绝缘层,电源主线和信号传感线的外部设置有一层隔离纸层,隔离纸层的外部设置有外套。作为本技术 ...
【技术保护点】
一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆,包括3根电源主线(3)和若干根信号传感线(5),所有的所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)分别设置在外套(1)内部的两边,其特征在于,所述电源主线(3)设置在所述信号传感线(5)的一侧,所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)的外部均设置一层绝缘层(4),所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)的外部设置有一层隔离纸层(2),所述隔离纸层(2)的外部设置有所述外套(1)。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆,包括3根电源主线(3)和若干根信号传感线(5),所有的所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)分别设置在外套(1)内部的两边,其特征在于,所述电源主线(3)设置在所述信号传感线(5)的一侧,所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)的外部均设置一层绝缘层(4),所述电源主线(3)和所述信号传感线(5)的外部设置有一层隔离纸层(2),所述隔离纸层(2)的外部设置有所述外套(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:王旭东,
申请(专利权)人:镇江四益电子有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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