轨道交通用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了轨道交通用电缆，每根绝缘线芯由内而外包括铜导体内芯、润滑剂层，屏蔽绝缘层，铠装层由内而外包括隔火层、阻水层、石墨润滑层、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套以及内部设有编织金属网的外护套，隔火层和阻水层固定为一体，低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套和外护套固定为一体，石墨润滑层与阻水层以及低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套滑动配合，润滑剂层与铜导体内芯以及屏蔽绝缘层滑动配合，轨道交通用电缆海包括光纤，光纤沿轨道交通用电缆延伸方向布设，光纤端部与外接的光时域反射仪连接；铠装层外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有光纤固定座，光纤固定在光纤固定座中。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆
，尤其涉及轨道交通用电缆。
技术介绍
近年来，地铁轨道交通用电缆随着国家城市轨道交通的加快也得到迅猛发展。现有电缆虽能符合电性能的要求，却难以满足地铁轨道交通使用的复杂环境，如涵洞中鼠蚁的啃噬、水汽潮湿以及发生火灾时电缆释放出的有毒有害气体对处于相对密闭空间的人带来的伤害。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种耐拉性能好、寿命长、安全可靠的轨道交通用电缆。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：轨道交通用电缆，其中：包括至少一根绝缘线芯和包裹绝缘线芯的铠装层，每根绝缘线芯由内而外包括铜导体内芯、润滑剂层，屏蔽绝缘层，铠装层由内而外包括隔火层、阻水层、石墨润滑层、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套以及内部设有编织金属网的外护套，隔火层和阻水层固定为一体，低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套和外护套固定为一体，石墨润滑层与阻水层以及低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套滑动配合，润滑剂层与铜导体内芯以及屏蔽绝缘层滑动配合，轨道交通用电缆海包括光纤，光纤沿轨道交通用电缆延伸方向布设，光纤端部与外接的光时域反射仪连接；铠装层外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有光纤固定座，光纤固定在光纤固定座中。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的隔火层为玻璃纤维带。上述的阻水层由纵包铝塑复合带和挤包聚烯烃内护套组成。上述的润滑剂层为内部包裹有耐高温润滑剂的塑料袋结构。上述的光纤为四根，等弧距地布设在铠装层外，相应地，铠装层外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有四个光纤固定座。上述的屏蔽绝缘层为内设金属网格的橡胶层。上述的绝缘线芯的数量为三个。上述的绝缘线芯之间填充有填充层。本技术具有以下优点：1、电缆本体中的信号线的中层为润滑剂层，当外力撕扯信号线时，由于润滑剂层的存在，外力只能将信号线外层剥离，而无法直接将光纤芯拉断，有效保证了信号线的耐拉性能。2、铠装层中有一层为石墨层，使得铠装层本身也具有抗拉能力，外力无法直接将铠装层拉断，只能先将石墨层外部的结构先拉断。3、本技术设置了光纤结构，当受到外力拉扯时，光纤会产生一定的形变，导致其散射特性将发生变化，从而被光时域反射仪检测到，维护者能预先得知该段的电缆可能损坏。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中的附图标记为：绝缘线芯1、铜导体内芯11、润滑剂层12，屏蔽绝缘层13、铠装层2、隔火层21、阻水层22、石墨润滑层23、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套24、外护套25、光纤固定座3、填充层4。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案作详细说明。本技术的轨道交通用电缆，其中：包括至少一根绝缘线芯1和包裹绝缘线芯1的铠装层2，每根绝缘线芯1由内而外包括铜导体内芯11、润滑剂层12，屏蔽绝缘层13，铠装层2由内而外包括隔火层21、阻水层22、石墨润滑层23、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套24以及内部设有编织金属网的外护套25，隔火层21和阻水层22固定为一体，低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套24和外护套25固定为一体，石墨润滑层23与阻水层22以及低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套24滑动配合，润滑剂层12与铜导体内芯11以及屏蔽绝缘层13滑动配合，轨道交通用电缆海包括光纤，光纤沿轨道交通用电缆延伸方向布设，光纤端部与外接的光时域反射仪连接；铠装层2外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有光纤固定座3，光纤固定在光纤固定座3中。实施例中，隔火层21为玻璃纤维带。实施例中，阻水层22由纵包铝塑复合带和挤包聚烯烃内护套组成。实施例中，润滑剂层12为内部包裹有耐高温润滑剂的塑料袋结构。实施例中，光纤为四根，等弧距地布设在铠装层2外，相应地，铠装层2外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有四个光纤固定座3。实施例中，屏蔽绝缘层13为内设金属网格的橡胶层。实施例中，绝缘线芯1的数量为三个。实施例中，绝缘线芯1之间填充有填充层4。本技术电缆本体中的信号线的中层为润滑剂层，当外力撕扯信号线时，由于润滑剂层的存在，外力只能将信号线外层剥离，而无法直接将光纤芯拉断，有效保证了信号线的耐拉性能。铠装层中有一层为石墨层，使得铠装层本身也具有抗拉能力，外力无法直接将铠装层拉断，只能先将石墨层外部的结构先拉断。本技术设置了光纤结构，当受到外力拉扯时，光纤会产生一定的形变，导致其散射特性将发生变化，从而被光时域反射仪检测到，维护者能预先得知该段的电缆可能损坏。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道交通用电缆，其特征是：包括至少一根绝缘线芯(1)和包裹绝缘线芯(1)的铠装层(2)，每根绝缘线芯(1)由内而外包括铜导体内芯(11)、润滑剂层(12)，屏蔽绝缘层(13)，所述的铠装层(2)由内而外包括隔火层（21）、阻水层（22）、石墨润滑层(23)、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)以及内部设有编织金属网的外护套(25)，所述的隔火层（21）和阻水层（22）固定为一体，所述的低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)和外护套(25)固定为一体，所述的石墨润滑层(23)与阻水层（22）以及低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)滑动配合，所述的润滑剂层(12)与铜导体内芯(11)以及屏蔽绝缘层(13)滑动配合，轨道交通用电缆海包括光纤，所述的光纤沿轨道交通用电缆延伸方向布设，光纤端部与外接的光时域反射仪连接；所述的铠装层(2)外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有光纤固定座(3)，所述的光纤固定在所述的光纤固定座(3)中。

【技术特征摘要】
1.轨道交通用电缆，其特征是：包括至少一根绝缘线芯(1)和包裹绝缘线芯(1)的铠装层(2)，每根绝缘线芯(1)由内而外包括铜导体内芯(11)、润滑剂层(12)，屏蔽绝缘层(13)，所述的铠装层(2)由内而外包括隔火层（21）、阻水层（22）、石墨润滑层(23)、低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)以及内部设有编织金属网的外护套(25)，所述的隔火层（21）和阻水层（22）固定为一体，所述的低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)和外护套(25)固定为一体，所述的石墨润滑层(23)与阻水层（22）以及低烟无卤防鼠蚁抗紫外线护套(24)滑动配合，所述的润滑剂层(12)与铜导体内芯(11)以及屏蔽绝缘层(13)滑动配合，轨道交通用电缆海包括光纤，所述的光纤沿轨道交通用电缆延伸方向布设，光纤端部与外接的光时域反射仪连接；所述的铠装层(2)外部沿电缆延伸方向每隔一段距离设置有光纤固定座(3)，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐敏，吴小敏，姜一鑫，狄标锋，王亭，
申请(专利权)人：中辰电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32