虚实融合的轨道交通车辆空调系统实训装置和方法制造方法及图纸

技术编号:12249236 阅读:147 留言:0更新日期:2015-10-28 14:09
本发明专利技术涉及一种虚实融合的轨道交通车辆空调系统实训装置和方法,所属技术领域为城市轨道交通职业教育领域。其特征在于:运用计算机调节温度并处理故障和应急状况,本发明专利技术将继电器与城市轨道交通车辆空调系统的控制装置相连接,并通过通信接口(RS485/232,TCP/IP,CANBUS以及无线)与计算机连接或嵌入式手持终端连接,计算机通过网络远程控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,形成虚实融合的轨道交通车辆空调系统实训装置和方法。各种故障可设置和清楚,不损坏其空调系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种,所属
为城市轨道交通职业教育领域,用于车辆运营公司和大中专院校城市轨道运营专业的教学和实训。
技术介绍
随着我国城市化进程的发展,城市的吸引力不断扩大,人口的集聚力也不断增强,使得大、中城市人口数量屡创新高,许多城市选择了建设轨道交通车辆等交通工具来改善交通状况。轨道交通车辆空调系统是影响人们出行舒适的一个重要因素,因此轨道交通车辆空调系统正常工作的维护和故障处理是轨道交通工作人员培训的重要内容。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题,提供了一种,可用计算机控制轨道交通车辆空调系统的开关、运行并模拟各种故障。本专利技术将城市轨道交通车辆空调系统的控制装置与一体化控制板相连接,一体化控制板通过通信接口(RS485/232,TCP/IP, CANBUS以及无线)与计算机连接,计算机控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,形成轨道交通车辆空调系统的实训装置。各种故障可设置和清楚,不损坏轨道交通车辆空调系统。其解决技术问题的技术方案是:把轨道交通车辆空调控制系统与一体化控制板相连接,并将一体化控制板的一端用通信接口(RS485/232,TCP/IP, CANBUS以及无线)与计算机连接,计算机控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,实现轨道交通车辆空调系统的实训。本专利技术有益效果是:可运用实现控制轨道交通车辆空调系统开关和运行,模拟空调系统各种故障,各种故障可设置和清除,不损坏其空调系统,实现轨道交通车辆空调系统的模拟实训。【附图说明】图1连接结构图 (1)轨道交通车辆空调系统 (2)控制柜 (3)—体化控制板 (4)继电器 (5)高电阻 (6)计算机 (7)通信接口(RS485/232、TCP/IP,CANBU 以及无线) (8)地线 (9)通信线【具体实施方式】:本系统的设计以熟练掌握城市轨道交通装备特点和接线规律为前提出发。装置的连接如附图1所示,轨道交通车辆空调系统(I)与控制柜(2)用通信线连接,将将一体化控制柜(2)中的继电器(4)的一条线(8)接地,一条通过通信接口(7)与计算机(6)相连接,计算机控制一体化控制板(3 )上的继电器和数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态。【主权项】1.本专利技术涉及一种,其特征在于:运用计算机调节温度并处理故障和应急状况,本专利技术将继电器与城市轨道交通车辆空调系统的控制装置相连接,并通过通信接口(RS485/232,TCP/IP, CANBUS以及无线)与计算机连接或嵌入式手持终端连接,计算机通过网络远程控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,形成轨道交通车辆空调系统的实训装置。2.根据权利要求1所述的,其特征在于:一体化控制板上的继电器开合和数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,故障类型可灵活多样,任意组合,故故障类型包括:温度过高、温度太低、器件损坏、短路、断路,系统保护隔离。3.根据权利要求1所述的,其特征在于:本装置可通过网络或数据通信线连接多台计算机,可实现多对多控制。4.根据权利要求1所述的,其特征在于:通信接口模式多样,包括RS485/232,TCP/IP, CANBUS以及无线。5.根据权利要求1所述的,其特征在于:可连接基于嵌入式的手持控制设备。6.根据权利要求1所述的,其特征在于:可通过网络实现远程控制,控制轨道交通空调系统的开关、运行并模拟各种故障。7.根据权利要求1所述的,其特征在于:多个同样的本装置可级联,故障数量可随意扩展。8.根据权利要求1所述的,其特征在于:各种故障可设置和清楚,不损坏其空调系统。【专利摘要】本专利技术涉及一种,所属
为城市轨道交通职业教育领域。其特征在于:运用计算机调节温度并处理故障和应急状况,本专利技术将继电器与城市轨道交通车辆空调系统的控制装置相连接,并通过通信接口(RS485/232,TCP/IP,CANBUS以及无线)与计算机连接或嵌入式手持终端连接,计算机通过网络远程控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,形成。各种故障可设置和清楚,不损坏其空调系统。【IPC分类】G09B9/00【公开号】CN105006182【申请号】CN201510263527【专利技术人】周利 【申请人】天津市维科车辆技术有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网
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【技术保护点】
本专利技术涉及一种虚实融合的轨道交通车辆空调系统实训装置和方法,其特征在于:运用计算机调节温度并处理故障和应急状况,本专利技术将继电器与城市轨道交通车辆空调系统的控制装置相连接,并通过通信接口(RS485/232,TCP/IP,CANBUS以及无线)与计算机连接或嵌入式手持终端连接,计算机通过网络远程控制一体化控制板上的继电器开合及数字电位计调值来模拟各种开关动作和故障状态,形成轨道交通车辆空调系统的实训装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周利
申请(专利权)人:天津市维科车辆技术有限公司
类型:发明
国别省市:天津;12

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