一种喷漆室轨道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种喷漆室轨道装置。所述喷漆室轨道装置包括：轨道底面，其在第一端和第二端之间延伸；在所述第一端和第二端之间延伸的轨道侧面，其设置在所述轨道底面两侧且高于所述轨道底面；以及注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。通过设置注水口，可以在运行时向轨道底面供水，从而，以水流带走落在轨道底面上的漆或涂料。避免漆或涂料在轨道底面上的积聚，从而便于轨道的清洁。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涂装
，特别是涉及一种喷漆室轨道装置。
技术介绍
涂装是钣金件加工的重要工序。图1是涂装车间喷漆室的示意图。图2是图1中A部的放大示意图，示出了现有技术的喷漆室轨道。如图1和图2所示，通常，涂装车间喷漆室内有两条轨道1，供运送工件的转运小车6使用(图1)。转运小车6的车轮2在所述轨道I内滚动。喷漆室内的送风是由上而下的，即上送风下排风的模式，来自喷漆室上部的风量，自上而下运行，穿过格栅板3而去往喷漆室之下。由此，在喷漆时，漆雾随风下行。从喷枪4喷出的漆或涂料，自上而下地运动，一部分喷涂在随着转运小车穿过喷漆室的工件上，一部分随着风量穿过格栅板3而去往喷漆室之下，还有少量的漆雾或涂料沉积在轨道I的底部。随着涂装的不断进行，轨道I底部的积漆越来越厚，通常是每月需清理一次。但经过转运小车6的车轮2多次碾压后，轨道I底部的积漆牢固地粘在轨道I的底部，且漆层变得坚硬无比。从而。使得清理工作非常困难，而且浪费大量的人力物力。因此希望提供一种技术方案来避免或减少清理工作，或者至少降低清理工作的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的喷漆室轨道装置来克服或至少减轻现有技术中的问题，避免或减少清理工作，或者至少降低清理工作的难度。为实现上述目的，本技术提供一种喷漆室轨道装置，所述喷漆室轨道装置包括:轨道底面，其在第一端和第二端之间延伸；在所述第一端和第二端之间延伸的轨道侧面，其设置在所述轨道底面两侧且高于所述轨道底面；以及注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。通过设置注水口，可以在运行时向轨道底面供水，从而，以水流带走落在轨道底面上的漆或涂料。避免漆或涂料在轨道底面上的积聚，从而便于轨道的清洁。优选地，所述喷漆室轨道装置进一步包括:临近所述第一端设置的第一挡水凸起部，所述第一挡水凸起部高于所述轨道底面，其中所述注水口临近所述第一端且位于所述第一挡水凸起部内侧。优选地，所述轨道底面在第一端处的高度不低于在第二端处的高度。例如，所述在第一端处的高度略高于第二端处的高度，例如，高出3-5毫米，从而，有利于水的流动。优选地，所述第一端是轨道装置的上游端，所述第二端是轨道装置的下游端。上游端是指在小车的运行方向上，位于上游的一端。由于供水口设置在作为第一端的上游端处，从而水流方向(图4中箭头P所指示的方向)与小车的运行方向一致，进一步利于水的流动。优选地，所述喷漆室轨道装置进一步包括:临近所述第二端设置的第二挡水凸起部，所述第二挡水凸起部高于所述轨道底面，其中，所述轨道底面、所述轨道侧面、所述第一挡水凸起部和所述第二挡水凸起部限定一个容水腔；以及排水口，用于排出所述容水腔中的水。优选地，所述排水口临近所述第二端。优选地，所述轨道底面在第一端处的高度高于在第二端处的高度。优选地，进一步包括设置在所述注水口和/或所述排水口处的流量调节装置。优选地，所述第一挡水凸起部和所述第二挡水凸起部的最大凸起与所述轨道底面平滑连接，以利于小车的通行。优选地，所述第一挡水凸起部和所述第二挡水凸起部的最大凸起高度小于等于20mm,大于等于3_。通过本技术的喷漆室轨道装置，可以有效地较少甚至避免轨道积漆，大大减轻了轨道清洁工作的难度。附图说明图1是喷漆室的示意图。图2是图1中A部的放大示意图。图3是根据本技术一实施例的喷漆室轨道装置的俯视图。图4是沿图3中A-A线剖视的示意图。图5是沿图3中 B-B线剖视的示意图。附图标记:1.轨道2.车轮3.格栅板4.喷枪5.工件6.转运小车11.轨道第一端 12.轨道第二端 13.轨道侧壁14.轨道侧壁 15.轨道底壁 16.挡水凸起部17.挡水凸起部 18.注水口19.排水口具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。根据本技术一实施例的喷漆室轨道装置包括:轨道底面，其在第一端和第二端之间延伸；在所述第一端和第二端之间延伸的轨道侧面，其设置在所述轨道底面两侧且高于所述轨道底面；以及注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。通过设置注水口，可以在运行时向轨道底面供水，从而，以水流带走落在轨道底面上的漆或涂料。避免漆或涂料在轨道底面上的积聚，从而便于轨道的清洁。图3是根据本技术一实施例的喷漆室轨道装置的俯视图。图4是沿图3中A-A线剖视的示意图。图5是沿图3中B-B线剖视的示意图。在图示实施例中，喷漆室轨道装置包括轨道1，轨道I在轨道第一端11和轨道第二端12之间延伸。其中，轨道第一端11是轨道I的上游端，轨道第二端12是轨道的下游端。也就是说，转运小车6在运行时，从轨道第一端11向轨道第一端12行驶。如图3-5所示,轨道I具有轨道底壁15，轨道底壁15的上表面为轨道底面。轨道底面在第一端和第二端之间延伸用于承载转运小车的车轮。轨道I还具有在所述第一端和第二端之间延伸的两个轨道侧壁13和14。轨道侧壁13和14设置在轨道底壁15两侧且高于轨道底壁15。轨道侧壁13和14的内侧面与轨道底面围合成一个供小车车轮通过的槽道，所述槽道还可以用作供水流动的槽道。可以理解的是，本技术的轨道不限于图示的断面形状，而只要可以用于供车轮通过及供水流动即可。轨道装置进一步包括注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。通过设置注水口，可以在运行时向轨道底面供水，从而，以水流带走落在轨道底面上的漆或涂料。避免漆或涂料在轨道底面上的积聚，从而便于轨道的清洁。所述喷漆室轨道装置还包括:临近所述第一端11设置的挡水凸起部16，挡水凸起部16高于所述轨道底壁15。注水口 18临近所述第一端11且位于所述挡水凸起部16的内侦牝在图3中，注水口 18位于挡水凸起部16的右侧。所述喷漆室轨道装置还包括:临近所述第二端12设置的挡水凸起部17，挡水凸起部17高于所述轨道底壁15。排水口 19临近第二端12且位于所述挡水凸起部17的内侧，在图3中，排水口 19位于挡水凸起部17的左侧。第一端是上游端，第二端是下游端。上游端是指在小车的运行方向上，位于上游的一端。由于供水口设置在作为第一端11的上游端处，从而水流方向(图4中箭头P所指示的方向)与小车的运行方向一致，进一步利于水的流动。可以理解的是，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷漆室轨道装置，其特征在于，包括：轨道底面，其在第一端和第二端之间延伸；在所述第一端和第二端之间延伸的轨道侧面，其设置在所述轨道底面两侧且高于所述轨道底面；以及注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。

【技术特征摘要】
1.一种喷漆室轨道装置，其特征在于，包括: 轨道底面，其在第一端和第二端之间延伸； 在所述第一端和第二端之间延伸的轨道侧面，其设置在所述轨道底面两侧且高于所述轨道底面；以及 注水口，其临近所述轨道底面，用于向所述轨道底面供水。2.如权利要求1所述的喷漆室轨道装置，其特征在于，进一步包括:临近所述第一端设置的第一挡水凸起部，所述第一挡水凸起部高于所述轨道底面，其中所述注水口临近所述第一端且位于所述第一挡水凸起部内侧。3.如权利要求2所述的喷漆室轨道装置，其特征在于，所述轨道底面在第一端处的高度不低于在第二端处的高度。4.如权利要求3所述的喷漆室轨道装置，其特征在于，所述第一端是轨道装置的上游端，所述第二端是轨道装置的下游端。5.如权利要求4所述的喷漆室轨道装置，其特征在于，进一步包括: 临近所述第二端设置的第二挡水凸起部，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：林桂先，赵子雄，孔义清，刘保，
申请(专利权)人：诸城福田汽车科技开发有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：