车顶电缆装置及轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车顶电缆装置及轨道车辆。本实用新型专利技术的车顶电缆装置包括电缆、车顶、分线盒和电线槽；所述车顶上表面开设有上线口，所述分线盒设置在所述上线口上方并与所述上线口连通，所述分线盒侧壁上开设有至少两个连接孔，所述电线槽具有入线孔和至少两个出线孔，不同出线孔和不同车顶设备相对应，所述电缆依次穿过所述上线口、所述分线盒内部、所述连接孔、所述入线孔、所述电线槽内部和所述出线孔，并和所述车顶设备连接。本实用新型专利技术能够合理地在车顶敷设不同大小和不同类型的电缆，安全性和可靠性较高。

Roof cable device and rail vehicle

The utility model provides a roof cable device and a rail vehicle. The roof cable device of the utility model comprises a cable, roof, junction box and wire groove; the top surface is provided with the opening line, the junction box arranged above the mouth on the line and the line outlet, the junction box is arranged on the side wall of at least two connection holes, the the wire groove has a line hole and at least two wire holes, holes and different roof equipment corresponding to different stages, the cable passes through the port, the line junction box, the internal connecting hole, the hole into the line, the internal wire slot and the outlet hole, and is connected with the roof of the equipment. The utility model has the advantages of reasonable laying of different sizes and different types of cables on the roof, and high safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆领域，尤其涉及一种车顶电缆装置及轨道车辆。
技术介绍
在铁道客车中，有些特种车(如：红外线检测车，接触网检测车)上车顶会设置很多天线及设备。从车内控制柜至车顶天线和设备要敷设大量的电线电缆，包括不同电压等级和电压制式的电源线和信息线，如屏蔽电缆、同轴电缆和光纤等。为了避免信号衰减，在车辆上敷设信息线时通常采用两端带插头的形式，这给车辆布线又增加了相当大的难度。目前，为了给车辆进行电缆布线，通常采用在车顶开孔的敷设方式，图1是一种现有技术中车顶的电缆布线示意图。如图1所示，在车顶开孔10处焊接有出线弯管20。从车内至车顶设备的电线电缆30从此出线弯管20穿出，然后通过出线弯管将电线电缆30敷设至各车顶设备。然而，当电缆数量较多，且不同种类电缆需要分开布线时，仅通过出线弯管进行布线，容易造成布线混乱，且走线空间受到限制，使得电缆的铺设和使用不便。
技术实现思路
本技术提供一种车顶电缆装置及轨道车辆，能够合理地在车顶敷设不同大小和不同类型的电缆，安全性和可靠性较高。一方面，本技术提供一种车顶电缆装置，包括电缆、车顶、分线盒和电线槽；车顶上表面开设有上线口，分线盒设置在上线口上方并与上线口连通，分线盒侧壁上开设有至少两个连接孔，电线槽具有入线孔和至少两个出线孔，不同出线孔和不同车顶设备相对应，电缆依次穿过上线口、分线盒内部、连接孔、入线孔、电线槽内部和出线孔，并和车顶设备连接。可选的，分线盒包括盒体框架和盒盖，盒体框架围设在上线口上方外侧，盒盖盖在盒体框架上。可选的，分线盒的连接孔和电线槽的入线孔之间设置有软管，电缆设置在软管内。可选的，分线盒侧壁上的不同连接孔具有不同孔径。可选的，电线槽内设置有用于分隔不同电缆的隔板。可选的，电线槽的不同出线孔具有不同孔径。可选的，车顶上设置有线槽码，线槽码的顶面为平面，电线槽设置在线槽码的顶面上。可选的，电线槽通过紧固件与线槽码连接。可选的，电线槽底部开设有漏液孔。另一方面，本技术提供一种轨道车辆，包括车体和如上所述所述的车顶电缆装置，车顶电缆装置位于车体顶部。本技术的车顶电缆装置包括电缆、车顶、分线盒和电线槽；车顶上表面开设有上线口，分线盒设置在上线口上方并与上线口连通，分线盒侧壁上开设有至少两个连接孔，电线槽具有入线孔和至少两个出线孔，不同出线孔和不同车顶设备相对应，电缆依次穿过上线口、分线盒内部、连接孔、入线孔、电线槽内部和出线孔，并和车顶设备连接。这样可以在电缆为多根时，合理分配空间，并让不同大小和不同类型的电缆分开布线，电缆敷设方式更为科学合理，有效提高了电缆敷设的安全性和有效性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是一种现有技术中车顶的电缆布线示意图；图2是本技术实施例一提供的车顶电缆装置的结构示意图；图3是本技术实施例一提供的电线槽安装位置的结构示意图；图4是图3中I处的局部放大示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图2是本技术实施例一提供的车顶电缆装置的结构示意图。如图2所示，本实施例提供的车顶电缆装置，包括电缆1、车顶2、分线盒3和电线槽4；车顶2上表面开设有上线口21，分线盒3设置在上线口21上方并与上线口21连通，分线盒3侧壁上开设有至少两个连接孔31，电线槽4具有入线孔41和至少两个出线孔42，不同出线孔和不同车顶设备相对应，电缆1依次穿过上线口21、分线盒3内部、连接孔31、入线孔41、电线槽4内部和出线孔42，并和车顶设备连接。其中，车顶电缆装置设置在轨道车辆的车体顶部。因为轨道车辆的顶部可能设置有大量装置及设备，且位于车顶的这些设备需要和车体内部进行电连接，所以需要通过电缆，将车顶的设备和车体内部连接起来。车顶电缆装置具体包括有车顶2，车顶2和车体上部连接，并能够作为轨道车辆的整体结构组成部分。为了将电缆1从车体内部伸出至车顶2，车顶2的上表面开设有上线口21。上线口21的尺寸一般较大，以便多条电缆同时从车体内部伸出至车顶部分。上线口21上方设置有分线盒3，分线盒3内部具有内部容积较大的空腔，可让从上线口21中伸出的电缆1在该空腔内改变走向，并从分线盒3的侧壁上的连接孔31伸出。为了对应不同电缆，在分线盒3的侧壁上开设有两个或两个以上连接孔31，不同连接孔位于分线盒3不同方向上的侧壁上，且不同连接孔通常具有不同的孔径，这样可以便于不同类型及大小的电缆穿出，并伸出至不同车顶设备的方向。分线盒3因为为空腔式设计，所以能够将车顶2的上线口21与外界隔离起来，从而起到防风和防水等效果。电缆1从分线盒3的连接孔31伸出后，会通过电线槽4的进线孔41进入电线槽4中，电线槽4的延伸方向一般指向车顶设备的方向，从而能够对电缆1起到导向作用，并可以从侧面对电缆1进行保护。位于电线槽4中的电缆1，在电线槽4内铺设一段距离后，再从电线槽4的出线孔42穿出，并和车顶设备连接。因为车顶设备通常位于车辆顶部的不同位置，所以电线槽4通常也具有两个或者两个以上出线孔42，每个出线孔均靠近相应的一个车顶设备，当电缆从不同出线孔穿出时，可对应连接在相应的车顶设备上。上述通过分线盒和电线槽的设计，可以在电缆为多根时，合理分配空间，并让不同大小和不同类型的电缆分开布线，电缆敷设方式更为科学合理，有效提高了电缆敷设的安全性和有效性。具体的，一般分线盒3为分体式设计，分线盒3包括盒体框架和盒盖，盒体框架围设在上线口上方外侧，盒盖盖在盒体框架上。这样分线盒仍旧可以起到容纳由车顶穿出的电缆，并隔绝外界的作用，且盒盖可自由盖合或打开，以便于进行电缆的拆装和检修。为了保护位于分线盒3和电线槽4之间的电缆，在分线盒3的连接孔31和电线槽4的入线孔41之间设置有软管32，电缆1位于分线盒3和电线槽4之间的部分设置在软管32内。此外，软管32和连接孔31或者入线孔41的连接处还相应的设置有专用接头。这样位于车顶的电缆均会被不同部件所遮蔽，从而得到了保护。具体的，为了在车顶上安放电线槽4，车顶上还有安装结构。图3是本技术实施例一提供的电线槽安装位置的结构示意图。如图3所示，车顶上设置有线槽码43，线槽码43的顶面为平面，电线槽4设置在线槽码43的顶面上。线槽码43一般焊接在车顶，且线槽码43的顶面较为平整，能够便于电线槽4的设置，保证电线槽4牢固的和车顶连接。进一步的，图4是图3中I处的局部放大示意图。如图3和图4所示，为了对电线槽4进行固定，电线槽4可通过紧固件44与线槽码43连接。具体的，可在线槽码43的顶面开设螺纹孔，且电线槽4的相应位置也设置安装孔，然后通过螺钉或螺栓穿设在安装孔和螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶电缆装置，其特征在于，包括电缆、车顶、分线盒和电线槽；所述车顶上表面开设有上线口，所述分线盒设置在所述上线口上方并与所述上线口连通，所述分线盒侧壁上开设有至少两个连接孔，所述电线槽具有入线孔和至少两个出线孔，不同出线孔和不同车顶设备相对应，所述电缆依次穿过所述上线口、所述分线盒内部、所述连接孔、所述入线孔、所述电线槽内部和所述出线孔，并和所述车顶设备连接。

【技术特征摘要】
1.一种车顶电缆装置，其特征在于，包括电缆、车顶、分线盒和电线槽；所述车顶上表面开设有上线口，所述分线盒设置在所述上线口上方并与所述上线口连通，所述分线盒侧壁上开设有至少两个连接孔，所述电线槽具有入线孔和至少两个出线孔，不同出线孔和不同车顶设备相对应，所述电缆依次穿过所述上线口、所述分线盒内部、所述连接孔、所述入线孔、所述电线槽内部和所述出线孔，并和所述车顶设备连接。2.根据权利要求1所述的车顶电缆装置，其特征在于，所述分线盒包括盒体框架和盒盖，所述盒体框架围设在所述上线口上方外侧，所述盒盖盖在所述盒体框架上。3.根据权利要求1所述的车顶电缆装置，其特征在于，所述分线盒的连接孔和所述电线槽的入线孔之间设置有软管，所述电缆设置在所述软管内。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利苹，曹正黄，徐世木，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13