【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电缆导通测试装置,具体涉及一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置。
技术介绍
目前轨道车辆人工导通测试中,所采用的电缆导通技术是一对一的单点导通测试,这种方法简单实用,但在实际应用中,会出现插针斜插接触到旁边点位、线芯或者线屏蔽层上,或者线股接触到其他点位上,对于这些误操作而导致的检测结果表现为短路故障,一对一的单点导通测试无法有效规避此检测现象,只能人为发现并多次重新检测,若无法发现,则会产生错误的检测结果,因此一对一的单点导通测试方法简单实用但是不够高效。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种结构简单、携带方便,能测试短路故障的轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置。为了实现上述目标,本技术采用如下的技术方案:一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置,包括导通主装置、导通副装置;所述导通主装置的一端设有鳄鱼夹1,另一端设有12芯模块,所述鳄鱼夹1和12芯模块之间设有并联的12根导线,所述12芯模块的12个点位分别通过12个发光二极管与12根导线连接;所述导通副装置为通过导线依次串联的表笔、电源、蜂鸣器、发光二极管、鳄鱼夹2。上述12芯模块与轨道车辆72芯矩形连接器模块相匹配。进一步的,上述12芯模块的12个点位分别接12个发光二极管的正极。进一步的,上述导通副装置的电源正极接表笔。进一步的,上述12芯模块的末端与发光二极管封装为一体,所述发光二极管的发光部分裸露。进一步的,上述导通副装置的电源、蜂鸣器和发光二极管封装于盒子中。进一步的,上述导通副装置的电源为9V电源。上述12芯模块为12芯公模块或12芯母模块。本技术 ...
【技术保护点】
一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置,其特征在于,包括导通主装置、导通副装置;所述导通主装置的一端设有鳄鱼夹1,另一端设有12芯模块,所述鳄鱼夹1和12芯模块之间设有并联的12根导线,所述12芯模块的12个点位分别通过12个发光二极管与12根导线连接;所述导通副装置为通过导线依次串联的表笔、电源、蜂鸣器、发光二极管、鳄鱼夹2。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置,其特征在于,包括导通主装置、导通副装置;所述导通主装置的一端设有鳄鱼夹1,另一端设有12芯模块,所述鳄鱼夹1和12芯模块之间设有并联的12根导线,所述12芯模块的12个点位分别通过12个发光二极管与12根导线连接;所述导通副装置为通过导线依次串联的表笔、电源、蜂鸣器、发光二极管、鳄鱼夹2。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置,其特征在于,所述12芯模块与轨道车辆72芯矩形连接器模块相匹配。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用12芯模块电缆导通测试装置,其特征在于,所述12芯模块的12个点位分别接12个发光二极管的正极。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:周丽梅,白璐,印玺,刘云龙,吕晶,苏晓,堵建中,
申请(专利权)人:南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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