【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种喷头的连接结构，尤其涉及一种轨道交通用喷头的连接结构。
技术介绍
在轨道交通的消防管道系统中，最末端的执行装置就是喷头，喷头需要安装在每节车厢的顶部，基本间隔三米就需要安装一个喷头，现有的喷头需要在喷头上加工安装座，并且在安装座上预先用钻头钻出安装孔，通过安装座安装在车厢顶部，浪费原材料。同时还要将喷头与出水管道连接，安装空间不足，安装繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节约喷头加工成本，现场安装简便的轨道交通用喷头的连接结构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种轨道交通用喷头的连接结构，包括喷头，还包括支架和螺母，所述喷头的外周设有环形卡装槽，支架上设有安装孔，支架通过安装孔卡装在喷头的卡装槽内，所述喷头具有螺纹段，所述螺母与螺纹段螺纹连接，并与支架相抵。所述支架包括“U”形连接段和两个安装段，所述两个安装段分别与“U”形连接段的两端制成一体，且两个安装段上均设有螺钉。采用上述结构后，本技术由于具有支架，先将喷头卡装在支架的安装孔内，然后将支架与车厢顶部固定连接，然后通过螺母与喷头螺纹连接，固定住支架，固定牢固。本技术由于无需在喷头上加工安装座，加工喷头的用料节省，节约喷头的加工成本，而且现场安装简便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。参见图1所示，一种轨道交通用喷头的连接结构，包括喷头1，还包括支架2和螺母3，所述喷头1的外周设有环形卡装槽11，支架2上设有安装孔21，支架2通过安装孔21卡装在喷头1的卡装槽11内，所述喷头1具有螺纹段12，所述螺母3与螺纹段1...
【技术保护点】
一种轨道交通用喷头的连接结构，包括喷头(1)，其特征在于：还包括支架(2)和螺母(3)，所述喷头(1)的外周设有环形卡装槽(11)，支架(2)上设有安装孔(21)，支架(2)通过安装孔(21)卡装在喷头(1)的卡装槽(11)内，所述喷头(1)具有螺纹段(12)，所述螺母(3)与螺纹段(12)螺纹连接，并与支架(2)相抵。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用喷头的连接结构，包括喷头(1)，其特征在于：还包括支架(2)和螺母(3)，所述喷头(1)的外周设有环形卡装槽(11)，支架(2)上设有安装孔(21)，支架(2)通过安装孔(21)卡装在喷头(1)的卡装槽(11)内，所述喷头(1)具有螺纹段(12)，所述螺母(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，
申请(专利权)人：江苏辰泰轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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