【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通的自动检票机
,特别涉及一种自动检票机的扇门骨 架结构。
技术介绍
目前,在城市轨道交通自动检票领域,扇门机构主要由电机、连接机构组件和扇门构 成,而扇门的基本结构为内部骨架一填充层一外护套层,其中,内部骨架采用金属网孔 板折成笼状焊接而成,填充层的主要填充物质为钙类填充物,外护套层的材料成分为PU 海锦,通过发泡工艺加工制作而成。这种扇门结构的特点在于重量轻、惯性小。由于扇门 重量轻,驱动扇门动作的电机可选用低功率、小扭矩型号的电机,从而降低自动检票机内 部工作温度及能耗;扇门的惯性小,可对闯闸乘客的人身安全起到最大限度的保护作用。 但是,这种扇门结构的主要技术缺陷是采用网孔板虽然能使扇门骨架重量减轻,但其强 度也相应降低;另一方面,焊接工艺的好坏也直接影响了骨架的刚性;另外,PU海锦发 泡抗磨损能力较差,易燃,燃烧后会产生有毒气体。在实际使用过程中,由于乘客碰撞、 挤压等因素,造成扇门外层的PU发泡海锦局部损坏及脱落,骨架受力不均而变形、断裂 等,直接影响了自动检票机的正常运作。
技术实现思路
针对现有技术中的技术缺陷,本技术的目的在于提供一种强度高、刚性强、结构 合理、重量轻的自动检票机的扇门骨架结构本技术所采用的技术方案 一种轨道交通自动检票机的扇门骨架结构,包括由下 梃与框体梃组合而成的主骨架,以及安装在主骨架一侧的盖板,所述下梃上设有安装铆孔,用于与扇门支撑杆配套安装;所述框体梃内设有与下梃连接的加强梃。上述盖板的板材形状与主骨架的框体形状相同,并通过铆钉与主骨架连接。 上述主骨架采用合金铝制成。本技术的显著特点在于,其利 ...
【技术保护点】
一种轨道交通自动检票机的扇门骨架结构,其特征在于,包括由下梃(1)与框体梃(2)组合而成的主骨架(10),以及安装在主骨架一侧的盖板(5),所述下梃(1)上设有安装铆孔(4),用于与扇门支撑杆配套安装;所述框体梃(2)内设有与下梃连接的加强梃(31、32)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘靖,李宇轩,何广坚,何健栎,谢金华,刘杰,
申请(专利权)人:广州市地下铁道总公司,
类型:实用新型
国别省市:81[]
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