【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体涉及一种汽车安全带导向结构。
技术介绍
汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时，防止乘客被安全气囊弹出时受伤的装置，是汽车必备件之一。汽车安全带总成包括安装在车身立柱上段1上的高度调节器总成3和导向环4、安装在车身立柱下段2上的卷收器5、安全带7。为了使车身立柱更加美观，一般在车身立柱的内侧都安装有立柱内饰板6，同时，立柱内饰板6能够隐藏导向环和收巻器之间拉出部分的安全带。由于车身立柱上段1和车身立柱下段2之间呈一定的夹角，所以需要在夹角处增加导向结构，使安全带7的拉出路径与车身立柱保持一致，并避免安全带与立柱内饰版及其他位置发生干涉，如图1所示。现有技术的汽车安全带导向结构，参见图2和图3，直接在立柱内饰板上靠近车身立柱上段和车身立柱下段的夹角处设计一定高度的近似半圆柱形的立柱内饰板导向筋8，该立柱内饰板导向筋为注塑成型，由于分型线处的飞边难以去除，光洁度不高，增加了安全带在拉出和回卷时的摩擦力，使得拉出和回卷困难。CN201665199U公开的“一种安全带织带限位导向装置”，它包括底板，底板两端设限位连接板，两限位连接板之间连接导向杆，一限位连接板上开设多边形孔，另一限位连接板上开设圆孔，导向杆穿过多边形孔和圆孔，导向杆端部连接螺母；安全带织带通过导向螺杆的导向，避免了织带与车身其它零件的干涉，减小磨擦阻力，便于织带顺利的拉出和回缩，是一种简单可靠的耐用结构。这无疑是该
的一种有益的尝试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车安全带导向结构，其能够减少汽车安全带与立柱内饰板之间的接触摩擦力，有利于...
【技术保护点】
一种汽车安全带导向结构，包括立柱内饰板（6）、汽车安全带（7），其特征是：还包括设在所述立柱内饰板（6）上的底座（9）、与底座（9）配合连接的织带支撑件（10），该织带支撑件（10）用于支撑汽车安全带（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带导向结构，包括立柱内饰板（6）、汽车安全带（7），其特征是：还包括设在所述立柱内饰板（6）上的底座（9）、与底座（9）配合连接的织带支撑件（10），该织带支撑件（10）用于支撑汽车安全带（7）。2.根据权利要求1所述的汽车安全带导向结构，其特征是：所述织带支撑件（10）整体呈“7”字形，织带支撑件上段（101）呈平直圆柱，织带支撑件下段（102）呈竖直圆柱，织带支撑件上段（101）与织带支撑件下段（102）的连接部位（103）通过两段圆弧过渡。3.根据权利要求1或...
【专利技术属性】
技术研发人员：王占锋，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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