一种C柱上安全带安装结构制造技术

本实用新型专利技术设计车身结构技术领域，公开了一种C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板、安全带安装板、C柱加强板和侧围外板，所述安全带安装板上设有安全带安装螺母，所述安全带安装板包括以预设角度连接的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与且仅与所述侧围内板上的第一侧边贴合固定，所述第二连接面与且仅与所述侧围内板上的第二侧边贴合固定；所述安全带安装板的周向边缘设有翻边。该C柱上安全带安装结构具有较好的强度，且此处的胶条安装方便，具有良好的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计车身结构
，尤其涉及一种C柱上安全带安装结构。
技术介绍
近几年，MPV车型以其空间大、宜家宜商的优势越来越受到市场的欢迎。随着技术进步和整车安全性能的提高，国家法规对MPV车型的安全带抗拉强度要求越来越高。其中车身安全带安装点的强度是影响安全带抗拉强度的重要因素，而车身C柱安上全带安装结构是车身强度设计的重要难题，主要表现为强度要求高；设计空间小。为了满足强度要求，现有的C柱上安全带安装结构如图1所示，包括侧围内板1'、安全带螺母板2'、C柱加强板3'和侧围外板4'，其中，安全带螺母板2'包括第一搭接面21'、第二搭接面22'、第三搭接面23'以及连接在所述第一搭接面21'和所述第二搭接面22'之间的第一连接边24'、连接在所述第二搭接面22'和所述第三搭接面23'之间的第二连接边25'。所述第一搭接面21'与所述侧围内板1'、所述C柱加强板3'和所述侧围外板4'的一端焊接在一起形成第一焊接边，所述第二搭接面22'与所述侧围内板1'的一侧边焊接固定，所述第三搭接面23'与所述侧围内板1'、所述C柱加强板3'和所述侧围外板4'的另一端焊接在一起形成第二焊接边。在此结构中，第一焊接边和第二焊接边处分别要卡接中门胶条和后窗胶条，但由于两条焊边厚度较大，使得胶条安装困难，密封性较差，后期还会有漏水风险出现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种C柱上安全带安装结构，在满足安全带安装强度的同时，提高此安全带安装点处胶条安装的方便性和密封性。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板、安全带安装板、C柱加强板和侧围外板，所述安全带安装板上设有安全带安装螺母，所述安全带安装板包括以预设角度连接的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与且仅与所述侧围内板上的第一侧边贴合固定，所述第二连接面与且仅与所述侧围内板上的第二侧边贴合固定；所述安全带安装板的周向边缘设有翻边。上述C柱上安全带安装结构，所述翻边翻折的角度为45°，所述翻边的宽度为3mm。上述C柱上安全带安装结构，所述安全带安装螺母设置在所述第一连接面上，且所述第一连接面上在所述安全带安装螺母的一侧设有两个用于与所述第一侧边连接的第一焊接点。上述C柱上安全带安装结构，所述第二连接面上设有四个用于与所述第二侧边连接的第二焊接点。上述C柱上安全带安装结构，四个所述第二焊接点呈矩形布置。本技术的有益效果在于：本技术提供的C柱上安全带安装结构，安全带安装板仅与侧围内板焊接固定，避免了在胶条卡接处形成过后的焊接边，影响胶条的安装工艺和密封性。同时，安全带安装板采用与侧围内板贴合并在边缘设置翻边的形式，保证了安全带安装点的强度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为现有技术中C柱上安全带安装结构的断面图；图2为本技术实施例提供的C柱上安全带安装结构的断面图；图3为本技术实施例中安全带安装板的结构示意图。其中，上述附图中的标号说明如下：1'-侧围内板，2'-安全带螺母板，3'-C柱加强板，4'-侧围外板；21'-第一搭接面，22'-第二搭接面，23'-第三搭接面，24'-第一连接边，25'-第二连接边；1-侧围内板，2-安全带安装板，3-C柱加强板，4-侧围外板，5-安全带安装螺母；11-第一侧边，12-第二侧边；21-第一连接面，22-第二连接面，23-翻边，24-第一焊接点，25-第二焊接点。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。如图2和图3所示，本技术实施例提供的C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板1、安全带安装板2、C柱加强板3和侧围外板4，所述安全带安装板2上设有安全带安装螺母5，所述安全带安装板2包括以预设角度连接的第一连接面21和第二连接面22，所述第一连接面21与且仅与所述侧围内板1上的第一侧边11贴合固定，所述第二连接面22与且仅与所述侧围内板1上的第二侧边12贴合固定；所述安全带安装板2的周向边缘设有翻边23。该安全带安装结构将所述安全带安装板2仅与所述侧围内板1固定连接，避免出现过后的焊接边，从而提高了安全带安装结构处胶条安装的方便性和密封性。另外，将所述安全带安装板2与所述侧围内板1贴合设置，并设置翻边23，保证了安全带安装结构的强度。优选地，所述翻边23翻折的角度为45°，所述翻边的宽度为3mm。在本技术实施例中，所述安全带安装螺母5设置在所述第一连接面21上，且所述第一连接面21上在所述安全带安装螺母5的一侧设有两个用于与所述第一侧边11连接的第一焊接点24；所述第二连接面22上设有四个用于与所述第二侧边12连接的第二焊接点25，保证了安全带安装板2与侧围内板1可靠连接。进一步地，四个所述第二焊接点25呈矩形布置。另外，为了保证所述第二连接面22有足够的空间布置焊接点，在本技术实施例中，所述第二连接面的长65mm、宽45mm。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板、安全带安装板、C柱加强板和侧围外板，所述安全带安装板上设有安全带安装螺母，其特征在于，所述安全带安装板包括以预设角度连接的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与且仅与所述侧围内板上的第一侧边贴合固定，所述第二连接面与且仅与所述侧围内板上的第二侧边贴合固定；所述安全带安装板的周向边缘设有翻边。

【技术特征摘要】
1.一种C柱上安全带安装结构，包括从内向外依次设置的侧围内板、安全带安装板、C柱加强板和侧围外板，所述安全带安装板上设有安全带安装螺母，其特征在于，所述安全带安装板包括以预设角度连接的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与且仅与所述侧围内板上的第一侧边贴合固定，所述第二连接面与且仅与所述侧围内板上的第二侧边贴合固定；所述安全带安装板的周向边缘设有翻边。2.根据权利要求1所述的C柱上安全带安装结构，其特征在于，所述翻边翻折的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，王志娟，张羽，陈晓春，张延阳，刘木英，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34