一种安全带卷收器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带卷收器，其包括卷筒、限力轴和锁止齿轮。限力轴安装在卷筒内，限力轴分别与锁止齿轮、卷筒周向固定。锁止齿轮设有第一通孔和第二通孔。卷筒一端封闭，另一端设有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱分别穿过第一通孔和第二通孔，在第一定位柱的端部和第二定位柱的端部分别设有第一凸肩和第二凸肩，第一凸肩和第二凸肩使锁止齿轮和卷筒紧固连接。当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，第一定位柱和第二定位柱同时被剪断。在本实用新型专利技术的安全带卷收器中，卷筒、限力轴和锁止齿轮之间的固定和定位更加可靠，不易出现松动和偏心的情况，安全带的安全性更好。

A seat belt retractor

The utility model discloses a safety belt retractor, which comprises a drum, force limit shaft and locking gear. The force limiting shaft is arranged in the reel, and the force limiting shafts are fixed respectively with the locking gear and the circumference of the reel. The lock gear is provided with a first through hole and a second through hole. The drum is sealed, the other end is provided with a first positioning column and a positioning column second, the first second positioning column and the positioning column through the first and second through holes, at the end of the first positioning column end part and the second positioning columns are respectively arranged on the first shoulder and shoulder second, first and second shoulder to shoulder the locking and fastening drum gear. When the load of the seat belt is applied to the passenger is greater than a predetermined load, the first positioning column and the second positioning column are simultaneously sheared. In the utility model, the safety belt retractor, reel, limit axial force and the locking and fixing and positioning gear between the more reliable, is not easy to loose and eccentric, better safety belt.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带卷收器
本技术涉及一种安全带卷收器，其构成用于车辆的座椅安全带装置。
技术介绍
申请号为CN200510059987.5的专利技术专利说明书公开了一种安全带卷收器，其包括其上缠绕有安全带的卷筒，和通过螺纹紧固而不可拆卸地安装到卷筒上的限力轴、锁止齿轮。卷筒、限力轴和锁止齿轮在除了进行螺纹紧固的部分之外的部分处相互接合，从而防止了卷筒、限力轴和锁止齿轮之间的相对转动。在上述方案中，螺纹连接是具有可逆性的，并且卷筒会在织带拉出和回卷两个方向来回转动，因此会有很大的几率出现松动情况，并导致卷筒、限力轴和锁止齿轮之间的定位失准。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术旨在提供一种安全带卷收器，其能够限力轴和锁止齿轮可靠得固定在卷筒上，防止卷筒、限力轴和锁止齿轮出现松动和偏心的情况。为达到上述目的，本技术提供一种安全带卷收器，包括卷筒、限力轴和锁止齿轮，所述卷筒、限力轴和锁止齿轮不可拆卸的安装在一起，其特征在于，所述限力轴安装在所述卷筒内，所述限力轴的前端部与所述锁止齿轮周向固定，所述限力轴的后端部与所述卷筒周向固定；所述锁止齿轮设有第一通孔和第二通孔；所述卷筒用于卷绕安全带，所述卷筒的远离锁紧齿轮的一端是封闭的，所述卷筒在靠近锁止齿轮的一端设有第一定位柱和第二定位柱；所述第一定位柱和第二定位柱分别穿过所述第一通孔和第二通孔，在所述第一定位柱的端部和所述第二定位柱的端部分别设有第一凸肩和第二凸肩，所述第一凸肩和第二凸肩使所述锁止齿轮和卷筒紧固连接，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，所述第一定位柱和第二定位柱同时被剪断。优选地，所述安全带卷收器还包括限力针，所述锁止齿轮还设有第三通孔，所述卷筒设有插入孔，所述限力针依次穿过所述第三通孔和插入孔，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，所述限力针被从所述插入孔中拉出。优选地，所述卷筒在靠近锁止齿轮的一端设有环形槽，所述插入孔、第一定位柱和第二定位柱均设置在所述环形槽内，所述限力针被拉出后通过变形盘绕在所述环形槽内。优选地，所述第一定位柱与所述第二定位柱关于所述环形槽的中心不对称。优选地，所述限力轴的前端部延伸有连接部，所述锁止齿轮设有可使所述连接部穿过的第四通孔，所述连接部从所述卷筒内伸出，并贯通所述第四通孔。优选地，所述限力轴的前端部设有与所述锁止齿轮连接的第一限位部，所述限力轴的后端部设有与所述卷筒连接的第二限位部。优选地，所述锁止齿轮在其靠近卷筒的一端设有与所述第一限位部相匹配的第一限位槽，所述卷筒在其内部设有与所述第二限位部相匹配的第二限位槽。优选地，所述第一限位部和所述第二限位部均形成为花键。本技术的有益效果是：限力轴分别与锁止齿轮、卷筒周向固定，而卷筒和锁止齿轮通过第一定位柱和第二定位柱进行固定和定位，相比于现有技术，卷筒、限力轴和锁止齿轮之间的固定和定位更加可靠，不易出现松动和偏心的情况，安全带的安全性也更好。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术提供的安全带卷收器的装配示意图；图2是本技术提供的安全带卷收器的前视图，此时第一定位柱与第二定位柱没有被剪断；图3是本技术提供的安全带卷收器的前视图，此时第一定位柱与第二定位柱没有被剪断，图中锁止齿轮被去掉；图4是本技术提供的安全带卷收器的前视图，此时第一定位柱与第二定位柱已被剪断，限力轴扭转变形，限力针已被完全拉出；图5是本技术提供的安全带卷收器的前视图，此时第一定位柱与第二定位柱已被剪断，限力轴扭转变形，限力针已被完全拉出，图中锁止齿轮被去掉；图6是图2中沿A-A线的剖视图；图7是图4中沿B-B线的剖视图。附图标记说明：1-卷筒；11-第一定位柱；11a-第一凸肩；12-第二定位柱；12a-第二凸肩；13-插入孔；14-环形槽；15-第二限位槽；2-限力轴；21-第一限位部；22-第二限位部；23-连接部；3-锁止齿轮；31-第一通孔；32-第二通孔；33-第三通孔；34-第四通孔；35-第一限位槽；4-限力针；41-第三凸肩。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。如图1、图2所示，本实施例的安全带卷收器包括卷筒1、限力轴2和锁止齿轮3，卷筒1、限力轴2和锁止齿轮3不可拆卸的安装在一起，其中，限力轴2安装在卷筒1内，限力轴2的前端部与锁止齿轮3周向固定，限力轴2的后端部与卷筒1周向固定；锁止齿轮3设有第一通孔31和第二通孔32；卷筒1用于卷绕安全带，卷筒1的远离锁紧齿轮3的一端是封闭的，卷筒1在靠近锁止齿轮3的一端设有第一定位柱11和第二定位柱12；第一定位柱11和第二定位柱12分别穿过第一通孔31和第二通孔32，在第一定位柱11的端部和第二定位柱12的端部分别设有第一凸肩11a和第二凸肩12a。在本实施例中，在安装安全带卷收器前，第一定位柱11未设有第一凸肩11a，第二定位柱12未设有第二凸肩12a。在安装安全带卷收器时，第一定位柱11穿过第一通孔31，第一定位柱11的端部会伸出第一通孔31。然后，对第一定位柱11的端部施加压力，使其形变，最终第一定位柱11的端部形成为如图1所示的第一凸肩11a形状。同理，第二凸肩12a的形成方式与第一凸肩11a相同。如图1、图6所示，第一通孔31是沉头孔，同样地，第二通孔32也是沉头孔。带第一凸肩11a的第一定位柱11与第一通孔31配合，带第二凸肩12a的第二定位柱12与第二通孔32配合，这样的配合方式能使锁止齿轮3和卷筒1的连接更加可靠，更加紧固。其中，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，第一定位柱11被剪断，如图7所示，被剪断的部分保留在第一通孔31中。同样地，第二定位柱12会与第一定位柱11同时被剪断，第二定位柱12被剪断的部分保留在第二通孔32中。此外，限力轴2为吸能缓冲的装置，其能够根据施加于其上等于或大于的预定的符合的扭转负荷而发生扭转变形。在汽车发生紧急情况时，为了限制乘客的移动，锁止齿轮3会被锁止，卷筒1和限力轴2连带着被锁止，卷绕在卷筒1上的安全带被限制拉出。如图2-图7所示，为了防止安全带施加于乘客的负载对乘客造成伤害，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，第一定位柱11与第二定位柱12会被剪断，由于限力轴2可发生扭转变形，所以这使得卷筒1和锁止齿轮3发生相对转动。接着，安全带将带动卷筒1旋转。由于限力轴2的前端部、后端部分别与锁止齿轮3、卷筒1周向固定，限力轴2发生扭转形变，从而吸收能量，安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带卷收器，包括卷筒、限力轴和锁止齿轮，所述卷筒、限力轴和锁止齿轮不可拆卸的安装在一起，其特征在于，所述限力轴安装在所述卷筒内，所述限力轴的前端部与所述锁止齿轮周向固定，所述限力轴的后端部与所述卷筒周向固定；所述锁止齿轮设有第一通孔和第二通孔；所述卷筒用于卷绕安全带，所述卷筒的远离锁紧齿轮的一端是封闭的，所述卷筒在靠近锁止齿轮的一端设有第一定位柱和第二定位柱；所述第一定位柱和第二定位柱分别穿过所述第一通孔和第二通孔，在所述第一定位柱的端部和所述第二定位柱的端部分别设有第一凸肩和第二凸肩，所述第一凸肩和第二凸肩使所述锁止齿轮和卷筒紧固连接，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，所述第一定位柱和第二定位柱同时被剪断。

【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器，包括卷筒、限力轴和锁止齿轮，所述卷筒、限力轴和锁止齿轮不可拆卸的安装在一起，其特征在于，所述限力轴安装在所述卷筒内，所述限力轴的前端部与所述锁止齿轮周向固定，所述限力轴的后端部与所述卷筒周向固定；所述锁止齿轮设有第一通孔和第二通孔；所述卷筒用于卷绕安全带，所述卷筒的远离锁紧齿轮的一端是封闭的，所述卷筒在靠近锁止齿轮的一端设有第一定位柱和第二定位柱；所述第一定位柱和第二定位柱分别穿过所述第一通孔和第二通孔，在所述第一定位柱的端部和所述第二定位柱的端部分别设有第一凸肩和第二凸肩，所述第一凸肩和第二凸肩使所述锁止齿轮和卷筒紧固连接，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，所述第一定位柱和第二定位柱同时被剪断。2.如权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，还包括限力针，所述锁止齿轮还设有第三通孔，所述卷筒设有插入孔，所述限力针依次穿过所述第三通孔和插入孔，当安全带施加于乘客的负载大于预定负载时，所述限力针被从所述插入孔中拉出。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44