可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置，在安装底座上采用至少两根圆柱形支撑杆螺栓连接一扩展平台下表面，扩展平台上表面螺栓连接方形固定块。本发明专利技术同现有技术相比，结构简单，改造成本低廉，通过增设的扩展用的多孔平面圆盘及螺栓连接的设计，改变原有检测装置对被测样品安装位置以及安装角度局限性的缺点，拓宽产品的可安装区域和角度可调空间，改善织带扭曲以及织带与其卷收器拉出口的干涉状况，使其能够顺畅的拉出回卷，不与其自身导向件发生干涉，从而实现对角度较大的产品的模拟实车装配，使得检测工作得以正确有效地实施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械
，具体地说是一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置。
技术介绍
对于安全带车体感应性能和织带感应性能的检测，现有的卷收器安装底座的面积太小，仅适用于角度较小的安全带产品的安装，当安全带的装车角度较大时，织带发生影响检测结果的较大扭曲，无法模拟实车装配，得出准确的检测数据。参见图1～图5，其中，被测样品——安全带，是由织带2、导向件3、本体4组成的一个整体。其中，织带2，是被测样品中的一部分，藏于本体4中，在检测时，从本体4部件中抽出；导向件3，一般采用塑料件，用于限定织带2从本体4部件中抽出的方向。而用于检测安全带样品的检测装置，主要由位于上方的检测设备零件1和用于承载被测样品的检测装置中的方形固定块5和安装底座6、运行平台、驱动装置构成。检测设备零件1，在检测装置中是固定不动的，在检测安装过程中，起到定位和导向的作用；安装底座6，方形，其面上间隔均布有底座螺栓连接孔9方便与方形固定块5连接用，其上还设有若干圆形减重孔10，使用时通过运行平台上的夹紧装置夹紧安装底座6，正常情况下，当被测样品的安装角度为0度时，即垂直安装时，织带2、导向件3与本体4在同一垂直线上，织带2从本体4中抽出，经过导向件3，并与导向件3的左右边缘保持间距空隙，不发生接触干涉，参见图1；方形固定块5，呈L形，其底部的水平面上布有一个方形固定块螺栓连接孔，配合安装底座6上的底座螺栓连接孔9，根据需要确定固定位置后，采用螺栓将方形固定块5紧固在安装底座6上，这样方形固定块5可根据检测产品安装角度的不同，与任意一个底座螺栓连接孔9匹配连接，调整固定位置，方形固定块5的垂直面与被测样品通过螺栓相抵接。当被测样品的安装角度在0～30度之间时，即被测样品中织带2的拉出角度与检测设备零件1处的轴线夹角为0～30度时，以图2中安装角度为30度时为例，此时织带2、导向件3、本体4整体倾斜30度,但是检测装置中用于牵拉织带的零部件约在检测设备零件1的正上方处，而检测设备零件1是固定不变的，由此一来,原本应保持30度抽出状态的织带2为了能够从检测设备零件1绕过，而被拉向0度，也即在垂直向被抽出，参见图3，此时织带2被拉至导向件3的左边缘，在实际操作过程中的表现是：在导向件3处，织带2发生扭曲，原本平整的织带变得挤拥褶皱起来，卡在导向件3处，无法顺畅拉出卷收，这与织带的实际使用状态也不相符合。在检测过程中，织带2无法正常完成往上拉的动作，而是卡在导向件3处，经受干涉阻力，这时检测装置默认为本体4发生锁止，设备自动反馈得出检测数据，此检测数据缺乏真实性准确性。如果要改善这一状况，得到真实准确的测试数据，就需要遵循织带2的实际使用状况，沿30度角度方向拉出运动，并能绕过检测设备零件1。这就需要将被测样品整体向左移，却发现原有检测装置的安装底座6的宽度不够，一旦左移，被测样品无法实现在安装底座6上的紧固安装，参见图4。由此，产生将安装底座6加宽的想法,考虑到被测样品的多样性，其倾斜方向不仅包括左向，也包括右向，同时考虑到安装底座6重心居于驱动中心位置的需要，安装底座6必须在左右方向都需要进行扩展,参见图5。但是，检测装置本身对安装底座6的固定是有限位槽的，如果将安装底座6直接拓宽，限位槽就也需要修改，但基于限位槽与检测装置中运行平台的驱动装置的整体性，拓宽限位槽是不可行的，而且改造的经济成本和时间成本都非常高。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，在保留原有检测装置中的限位槽与安装底座的连接方式不变，通过在原有安装底座的上方增设一个可调节移动的、多孔的平面圆盘来实现在水平方向拓宽的目的。为实现上述目的，设计一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置，包括检测设备零件、方形固定块、安装底座、圆柱形支撑杆、运行平台、驱动装置，其特征在于：在安装底座上采用至少两根圆柱形支撑杆螺栓连接一扩展平台下表面，扩展平台上表面螺栓连接方形固定块。所述的扩展平台为平面圆盘形，扩展平台上布设有平台螺栓连接孔，所述的扩展平台的直径大于安装底座。所述的安装底座上还设有若干圆形减重孔。本专利技术同现有技术相比，结构简单，改造成本低廉，通过增设的扩展用的多孔平面圆盘及螺栓连接的设计，改变原有检测装置对被测样品安装位置以及安装角度局限性的缺点，拓宽产品的可安装区域和角度可调空间，改善织带扭曲以及织带与其卷收器拉出口的干涉状况，使其能够顺畅的拉出回卷，不与其自身导向件发生干涉，从而实现对角度较大的产品的模拟实车装配，使得检测工作得以正确有效地实施。附图说明图1为采用原有检测装置来检测安装角度为0°的被测样品时的示意图。图2为在原有检测装置中放置安装角度为30°的被测样品时的示意图。图3为采用原有检测装置来检测安装角度为30°的被测样品的示意图。图4为原有检测装置中方形固定块带动被测样品左移的示意图。图5为原有检测装置中扩展安装底座的示意图。图6为本专利技术中扩展平台与安装底座结合的立体示意图。图7为本专利技术中扩展平台与安装底座结合的仰视图。图8为本专利技术中扩展平台与安装底座结合的侧视图。图9为本专利技术实施例中实际检测中的示意图。具体实施方式现结合附图对本专利技术作进一步地说明。参见图6～图8，本专利技术中，在不改变原有安装底座6的基础上进行改进，即在原有的安装底座6上再设计一个扩展平台7，该扩展平台采用平面圆盘的形状，根据各被测样品的不同安装角度的需要，该扩展平台7的直径尽量的大于安装底座6以实现水平方向上的扩展，且扩展平台7上均布有平台螺栓连接孔9-1，平台螺栓连接孔9-1一方面用来连接圆柱形支撑杆8用，另一方面替代原有的安装底座6上的底座螺栓连接孔9，使原先采用螺栓连接在安装底座6上的方形固定块5，改为采用螺栓连接在扩展平台7上。其中，在安装底座6与扩展平台7之间采用至少两根圆柱形支撑杆8进行连接，圆柱形支撑杆8的底端与安装底座6之间的连接是采用螺栓配合底座螺栓连接孔9来实现的；圆柱形支撑杆8的顶端与扩展平台6之间的连接也是采用螺栓配合扩展平台上的平台螺栓连接孔9-1来实现的。在扩展平台上所布设的平台螺栓连接孔9-1的目的，除了方便采用螺栓实现与圆柱形支撑杆安装的需要外；还可最大限度拓展圆盘的实际使用区域，或者说是安装位置点，可以保证最大的可使用面积，实现最大化角度安装；另外扩展平台上布设的多个平台螺栓连接孔9-1与安装底座6上所设的若干圆形减重孔10的道理一样，可以减轻圆盘重量，因为检测装置的驱动装置对其负载、工装重量是有要求和限定的，过重的话，运行平台将不能正常启动运行，无法开展检测工作。参见图9，当安装角度在30度的被测样品在本专利技术中进行检测时，可将方形固定块5调节至扩展平台7的左侧，使被测样品——安全带中的织带2拉出方向也遵循为30度，与导向件3不发生接触干涉，从而避免织带发生褶皱扭曲，使得检测工作能够顺畅的进行，保证了检测数据的真实性、准确性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置，包括检测设备零件(1)、方形固定块(5)、安装底座(6)、圆柱形支撑杆(8)、运行平台、驱动装置，其特征在于：在安装底座(6)上采用至少两根圆柱形支撑杆(8)螺栓连接扩展平台(7)下表面，扩展平台(7)上表面螺栓连接方形固定块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装置，包括检测设备零件(1)、方形固定块(5)、安装底座(6)、圆柱形支撑杆(8)、运行平台、驱动装置，其特征在于：在安装底座(6)上采用至少两根圆柱形支撑杆(8)螺栓连接扩展平台(7)下表面，扩展平台(7)上表面螺栓连接方形固定块(5)。2.如权利要求1所述的一种可检测安全带大角度的车感带感性能的检测装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34