【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于机动车的安全约束系统，具体涉及安全带卷收器。
技术介绍
通常不同安全带卷收器可能包括能量管理装置，其在碰撞期间吸收由安全带转移过来的部分能量给座椅上的乘客，如一些能量管理卷收器包括一个扭杆，其具有第一端固定在卷轴上，在碰撞期间，锁定装置接合扭杆的第二端，因此，由座椅乘客施加到安全带的冲击力被转移到卷轴，使得扭杆相对于锁存的第二端变形，这样的扭杆扭曲强度导致卷轴附加旋转量被控制在一个有限的程度，相应地，允许附件安全带量要从卷收器内抽出，控制附加安全带脱出。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是转移部分冲击能量给卷收器，且当能量管理装置吸收的能量超过最大允许极限时其具有禁用安全带卷收器的能力。为了解决上述技术问题，本技术采用技术方案是：安全带卷收器。安全带卷收器，包括：被安装到框架的卷轴具有管状轴段，安全带的一端被固定在轴段，另一端按常规方式被固定到安全带系统，棘轮被固定与扭杆的第二段相邻，壳体通过柱穿过孔被固定到框架，壳体包括安全带紧急锁定装置和车辆紧急锁定装置，能量管理装置将棘轮连接到卷轴，模式转换装置在非激活模式下允许操作安全带紧急锁定装置，且当安全带在能量管理装置上产生负载引起能量管理装置超标时自动切换到锁定模式，使得安全带缠绕到卷轴，锁定棘轮来防止安全带脱出。所述的模式转换装置包括锁棘爪、第一弹簧、凸轮组件和定时元件，棘爪在解锁位置和锁定位置之间可移动，第一弹簧推动棘爪向解锁位置，凸轮组件包括一凸轮件和凸轮从动件，定时元件由棘轮驱动用于将凸轮件与能量管理装置的屈服程度成比例，当能量管理装置的屈服程度超过最大允许极限时，使得凸轮件移动...
【技术保护点】
安全带卷收器，包括：被安装到框架（4）的卷轴（5）具有管状轴段（6），安全带（7）的一端被固定在轴段（6），另一端按常规方式被固定到安全带系统，棘轮（10）被固定与扭杆（8）的第二段（11）相邻，壳体（12）通过柱（13）穿过孔（14）被固定到框架（4），壳体（12）包括安全带紧急锁定装置（1）和车辆紧急锁定装置（2），能量管理装置（9）将棘轮（10）连接到卷轴（5），模式转换装置（3）在非激活模式下允许操作安全带紧急锁定装置（1），且当安全带（7）在能量管理装置（9）上产生负载引起能量管理装置（9）超标时自动切换到锁定模式，使得安全带（7）缠绕到卷轴（5），锁定棘轮（10）来防止安全带（7）脱出。
【技术特征摘要】
1.安全带卷收器，包括：被安装到框架（4）的卷轴（5）具有管状轴段（6），安全带（7）的一端被固定在轴段（6），另一端按常规方式被固定到安全带系统，棘轮（10）被固定与扭杆（8）的第二段（11）相邻，壳体（12）通过柱（13）穿过孔（14）被固定到框架（4），壳体（12）包括安全带紧急锁定装置（1）和车辆紧急锁定装置（2），能量管理装置（9）将棘轮（10）连接到卷轴（5），模式转换装置（3）在非激活模式下允许操作安全带紧急锁定装置（1），且当安全带（7）在能量管理装置（9）上产生负载引起能量管理装置（9）超标时自动切换到锁定模式，使得安全带（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周书元，
申请(专利权)人：天津市诚远印刷机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。