【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车，具体涉及一种便于散热的正三轮摩托车。
技术介绍
三轮车由于其机动灵活，能拉货能载人且价格不高，深受城乡结合部人们的喜爱，随着三轮车的日益普及，三轮车的技术也不断更新，由最初的人力车变为现在的正三轮摩托车，三轮车现在朝着更加人性化的方向发展，正三轮摩托车的动力系统是个关键的部件，其工作性能的好坏直接影响着三轮车的行驶，发动机工作时会产生热量，散热性能关系到了发动机的工作稳定性，一般发动机都会配置散热器，由于三轮车轮子、发动机的分布结构，使得发动机正好处于前轮的后方，在泥路或者下雨路况，车轮摔出的泥水会将发动机覆盖，严重影响了发动机的正常散热。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种便于散热的正三轮摩托车，大大提高发动机的散热效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种便于散热的正三轮摩托车，包括车架、后车轮、发动机、驾驶室和散热器，驾驶室设置在车架的前部，后车轮设置在车架的后部，发动机设置在车架中部位置，散热器设置在车架的侧面位置，散热器与发动机连接。进一步的，所述的散热器有两个，在车架的左右两个侧面各设置一个散热器。进一步的，所述的发动机设置在车架中部靠近车架的一个侧面。本技术的有益效果是：发动机位置向后设置，避开前轮摔泥水的距离，散热器设置在车架侧面，避开前轮摔泥水的角度，大大提高发动机的散热性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1、车架，2、后车轮，3、驾驶室，4、发动机，5、散热器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本便于散热的正三轮摩托车，包括车架1、后车轮2、发动机4...
【技术保护点】
一种便于散热的正三轮摩托车，包括车架（1）、后车轮（2）、发动机（4）、驾驶室（3）和散热器（5），驾驶室（3）设置在车架（1）的前部，后车轮（2）设置在车架（1）的后部，其特征在于，发动机（4）设置在车架（1）中部位置，散热器（5）设置在车架（1）的侧面位置，散热器（5）与发动机（4）连接。
【技术特征摘要】
1.一种便于散热的正三轮摩托车，包括车架（1）、后车轮（2）、发动机（4）、驾驶室（3）和散热器（5），驾驶室（3）设置在车架（1）的前部，后车轮（2）设置在车架（1）的后部，其特征在于，发动机（4）设置在车架（1）中部位置，散热器（5）设置在车架（1）的侧面位置，散热器（5）与发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐宏愿，毛立明，
申请(专利权)人：江苏跃进摩托车制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。