本发明涉及一种高功率高效散热控制器用集成控制装置，包括支架和设于支架中的控制器集成模块，控制器集成模块包括相互连接的电容模块和功率模块，功率模块配有散热器，支架上固定有驱动板、电流传感器、三相转接前极板、三相转接侧极板、三相输出前极板和...

本发明涉及一种超高功率新能源汽车电机控制器，包括箱体、功率模块、输入模块、输出模块、支座模块和控制板，输入模块、功率模块、输出模块和支座模块均固定于箱体内壁，功率模块分别与输入模块和输出模块电气连接，控制板分别与功率模块和输入模块电气连...

本发明涉及一种用于电动汽车电机驱动的双电机控制器，其特征在于，包括集成控制装置(1)、箱体(2)、三相插件(4)、母线插件(5)、母线输入极板(6)、接口板(7)和磁环组件(8)，所述的集成控制装置(1)、三相插件(4)、母线插件(5)...

本发明涉及一种集成电机驱动系统，包括驱动电机和安装于驱动电机上方的电机控制器，电机控制器包括箱体组件、箱盖组件、功率模块组件、输入组件、输出组件、高压分线组件、XY电容组件和控制板组件，箱体组件安装于驱动电机上方，功率模块组件、输入组件...

本发明涉及一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构，包括支撑模块和冷却模块，其中，支撑模块包括电机轴、联结法兰、定子支撑、定子铁心和汇流排，联结法兰连接电动汽车的车身，电机轴一端连接联结法兰，另一端连接定子支撑，定子支撑的内部设有水道，定子铁...

一种纯电动汽车轮毂电机端盖结构，包括内圈单元、外圈单元和多个加强筋模块，所述的内圈单元和外圈单元同心设置并且通过加强筋互相连接，每个加强筋模块包括第一加强筋和第二加强筋，所述的第一加强筋和第二加强筋沿着内圈直径的延长线左右对称分布，均一...

本发明涉及一种集成式三合一电机控制系统，包括变速箱、驱动电机和电机控制器，电机控制器包括箱体和设置于箱体内部的薄膜电容、功率模块、驱动板、屏蔽板、控制板、三相输出极板、磁环组件，变速箱固定在驱动电机的前端，电机控制器固定在驱动电机的顶部...

本发明涉及一种外转子型轮毂电机的定子，包括定子铁心、定子支撑、绝缘骨架和定子线圈，所述的定子铁心包括定子铁心轭和若干定子铁心齿，所述的定子铁心轭安装在定子支撑上，所述的绝缘骨架固定于每个定子铁心齿的四周，所述的定子铁心齿均匀固定于定子铁...

本发明涉及一种电机定子结构，包括定子铁芯和贯穿在定子铁芯的定子槽内的绕组，所述绕组包括分别环绕所述定子铁芯的矩形导线和圆导线，所述定子槽包括矩形腔，所述矩形导线设在所述矩形腔中。与现有技术相比，本发明通过改变槽内绕组的导线构成，相对于纯...

本发明涉及一种驱动电机初始位置校正装置，包括从上到下依次连接的旋转调整机构、进给机构和升降机构；所述旋转调整机构包括伺服电机和连接伺服电机输出端的旋变调整部，所述旋变调整部在远离伺服电机的一端设有抓取部，所述抓取部上设有与旋转变压器定子...

本实用新型涉及一种用于电动汽车的集成高功率控制器，包括功率模块、DC/DC集成模块和底板，所述功率模块和DC/DC集成模块分别设置在所述底板的上表面，所述底板的底部设有覆盖功率模块底部和DC/DC集成模块底部的散热结构，所述散热结构包括...

本实用新型涉及一种用于IBSG电机控制器的集成式封装电解电容模块，包括底部设有开口的壳体，所述壳体上设有正极连接极板和负极连接极板，该模块还包括：复合母排，密封设置在所述壳体的底部开口处，包括分别与所述正极连接极板和负极连接极板连接的正...

本实用新型涉及一种外转子轮毂电机的定子绝缘结构，紧密套在定子铁芯的齿部，该结构包括依次交替套在齿部的第一绝缘骨架和第二绝缘骨架，第一绝缘骨架和第二绝缘骨架都包括结构相同的骨架本体，骨架本体两侧设有线槽，定子铁心的齿部上设有卡槽，骨架本体...

本实用新型涉及一种双面冷却散热器结构组件，包括冷板组件，所述冷板组件上设有进水管和出水管，所述冷板组件包括层叠排列的多个冷板体，每个冷板体中设有散热水道且都并联连接在进水管和出水管之间，所述水道中设有散热翅片；还包括固定支架，所述固定支...

本实用新型涉及一种电机控制器的箱盖互锁结构组件，包括电机控制器箱盖，所述电机控制器箱盖上并排设有接线盒开口和控制板开口；控制板盖，封盖在所述控制板开口上；接线盒盖，封盖在所述接线盒开口上，通过互锁机构将所述控制板盖锁在所述电机控制器箱盖...

本发明涉及一种用于高功率控制器的集成电气装置，所述装置包括电容模块、功率模块、电流传感器和输入输出极板模块，所述功率模块和输入输出极板模块均固定于电容模块上，所述电流传感器固定于输入输出极板模块上，所述输入输出极板模块分别与电容模块和功...

本发明涉及一种集成电机控制系统，所述系统包括驱动电机和固定于驱动电机上方的电机控制器，所述电机控制器包括控制器箱体和设置于控制器箱体内部的薄膜电容、功率模块、输入模块、输出模块和控制板，所述控制器箱体固定于驱动电机上，所述输入模块、薄膜...

本实用新型涉及一种高功率高效散热控制器用集成控制装置，包括支架和设于支架中的控制器集成模块，控制器集成模块包括相互连接的电容模块和功率模块，功率模块配有散热器，支架上固定有驱动板、电流传感器、三相转接前极板、三相转接侧极板、三相输出前极...

本实用新型涉及一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构，包括支撑模块和冷却模块，其中，支撑模块包括电机轴、联结法兰、定子支撑、定子铁心和汇流排，联结法兰连接电动汽车的车身，电机轴一端连接联结法兰，另一端连接定子支撑，定子支撑的内部设有水道，定...

一种纯电动汽车轮毂电机端盖结构，包括内圈单元、外圈单元和多个加强筋模块，所述的内圈单元和外圈单元同心设置并且通过加强筋互相连接，每个加强筋模块包括第一加强筋和第二加强筋，所述的第一加强筋和第二加强筋沿着内圈直径的延长线左右对称分布，均一...