一种用在车辆中的悬架系统，该悬架系统包括用于调节车辆的底盘高度的气动弹簧。气动弹簧联接至用于压缩空气以致动气动弹簧的压缩机。气动弹簧经由传递压缩空气的导管联接至压缩机的输出。导管形成压缩机与气动弹簧之间的加压流体路径。其中，该系统包括用...

一种用于具有多个轮的车辆的车辆速度控制系统，所述车辆速度控制系统包括：用于接收目标速度的用户输入的装置，其中所述目标速度是所述车辆意在以其行驶的速度；以及用于命令向所述车辆的一个或更多个轮施加转矩的装置，其中，所述系统被配置成使得当需要...

本发明的实施方式提供了包括多个速度控制系统的车辆控制系统，多个速度控制系统中的每个速度控制系统可操作成使车辆根据相应目标速度进行操作，该系统可操作成：其中，可以选择多个速度控制系统中的一个速度控制系统来控制给定时刻处的车辆速度；其中，当...

本发明涉及用于机动车辆的动力系控制系统(1)。该车辆包括内燃发动机(5)以及能够根据第一装载高度设定和第二装载高度设定进行操作的可调节悬架系统(9)，所述设定与各个第一车辆装载高度和第二车辆装载高度相关联。该动力系控制系统(1)包括：用...

一种用于确定电池中的荷电量的方法，包括提供主电池和辅助电池。该方法然后包括：将主电池连接至电气负载；测量当主电池连接至电气负载时从主电池汲取的电流I1；将辅助电池与主电池以及电气负载并联；测量当主电池连接至电气负载和辅助电池时从主电池汲...

提供了一种用于操作车辆的速度控制系统的方法。该方法包括检测作用在车辆上的外力，其中，该外力对车辆具有加速或减速作用。该方法还包括自动调节正施加至车辆的一个或更多个车轮的净扭矩的至少一个分量的改变速率以补偿外力对车辆的加速或减速作用。还提...

提供了一种用于对车辆的速度控制系统进行操作的方法。所述方法包括接收表示车辆相关信息的一个或更多个电信号。所述方法还包括基于表示车辆相关信息的信号来确定一个或更多个预定条件是否满足。所述方法又包括：当确定一个或更多个预定条件中的至少某些预...

车辆增压器组件(110)包括：双联发电机，该双联发电机包括能够同轴地相对旋转的第一电枢(14a)和第二电枢(14b)以及位于电枢(14a，14)之间的第一可分离离合器(32)，所述第一电枢(14a)适于由动力源进行恒定地驱动，并且所述第...

本发明涉及一种起重机(101)。起重机(101)具有能够沿至少一个侧向方向移动的用于执行提升操作的起升装置(113)、附接至起升装置以用于与载荷相连接的联接装置以及用于监测联接装置的高度的高度传感器。设置有用于控制起升装置(113)的侧...

本发明的一方面提供了一种机动车辆发动机冷却系统，该冷却系统包括具有第一流体入口和第二流体入口以及第一流体出口和第二流体出口的流体流动控制装置。第一流体入口设置成连接至发动机的气缸盖冷却剂出口，并且第二流体入口设置成联接至发动机的气缸体冷...

本发明涉及一种用于操作起重机(101)的控制系统。控制系统包括用于控制起重机(101)的操作的中央控制模块(125)和用于响应于用户输入而向中央控制模块输出控制信号的控制单元(121)。至少一个便携式安全单元(149)具有用于与中央控制...

用于控制用于车辆的可再充电电池组的温度的系统。该电池组包括成排地布置的多个可再充电电化学储存电池单元，每排具有一个或更多个电池单元。该系统包括用于具有一个或更多个电池单元的所述排中的每一排的两个热交换器板。每个热交换器板可构造成并且布置...

本发明涉及一种车辆用动力传动系控制系统(1)。动力传动系控制系统(1)包括用于基于一个或更多个车辆工作参数产生扭矩控制信号(57)的扭矩极限计算器(47)。扭矩请求模块(43)设置成用于产生扭矩请求信号(45)，而扭矩控制模块(7)控制...

一种用于车辆牵引电池的内部电缆的耐火且耐热的套，其既保护电缆又保护电缆的出口孔。通过该装置能够解决电池外壳内的火的影响。

一种控制用于提供信息的HMI设备的方法，包括：比较来自两个或更多个远程测距传感器的数据，该两个或更多个远程测距传感器被布置在高于车辆的阈值涉水深度的高度处。

本发明涉及一种用于控制车辆在表面上的运动的控制系统和方法。该控制系统限制可以施加至车辆的一个或更多个车轮的驱动扭矩量，以防止车轮滑移量超过规定值。车轮滑移规定值至少部分根据车辆速度来确定。另外，方法权利要求28和29涉及独立于车辆速度提...

一种巡航控制方法，通过该巡航控制方法能够使跟随车辆以目标速度行驶、受制于在大致直线行驶中与前方车辆保持预定距离，该方法包括：通过测量装置来确定前方车辆与跟随车辆的间隔距离，并且与前方车辆保持预定间隔距离；通过偏离检测装置来确定前方车辆从...

本发明涉及一种控制对驾驶员的信息输出的方法和系统。本发明提供监视车辆的至少一个操作参数并且使用限定驾驶员工作负荷等级的多个阈值(高、中、低)，基于所述至少一个操作参数来估计驾驶员工作负荷。基于所估计的驾驶员工作负荷等级来控制对驾驶员的信...

本发明揭示了一种控制机动车辆的变速器(11)的方法，在这种方法中，用来产生选择器(17)的位置指示的传感器(18)被校准成使得将选择器(17)定位在由与选择器(17)连接的顶点和凹点力反馈机构(24)产生的顶点力反馈位置将始终导致选择变...

一种用于包括后挡风板(20)和后挡风板刮水器(26/28)的车辆的系统(80)，该系统(80)包括一个或更多个跟踪传感器(30)和控制单元(50)；所述一个或更多个跟踪传感器(30)联接至控制单元(50)并且构造成监测所述车辆的驾驶员的...