一种车辆速度控制的方法，通过该方法，跟随车辆(10)与前导车辆保持大致预定的间隔，该方法包括反复地：根据跟随车辆确定前导车辆与跟随车辆的分隔距离；根据跟随车辆确定前导车辆的速度；根据跟随车辆确定前导车辆的相对位置；以及将跟随车辆的速度控...

一种用于车辆的速度控制的方法，其包括：检测车辆的越野状况；以及自动地设定适合于检测到的越野状况的最大速度控制速度。

一种用于对车辆进行预加热的加热器系统和该加热器系统的操作方法，其中，该操作方法取决于车辆冷却系统中冷却流体的温度。燃料泵的控制曲线能够取决于冷却流体的温度在至少两个曲线顺序(1、2、3、4、5)之间选择。因而防止了冷却流体的过度加热。

一种用于具有至少一个车辆子系统(12a-12e)的车辆的驾驶员建议系统，包括选择装置(20)，该选择装置(20)用于接收用于车辆的至少一个驾驶条件指标、并且用于响应于所述至少一个驾驶条件指标从多个设定中选择用于所述至少一个车辆子系统的优...

一种涡轮泵，该涡轮泵具有用于多个压缩机叶轮和多个涡轮机叶轮的共用旋转轴线。涡轮机叶轮和压缩机叶轮中的一个或多个限定了轴向穿过其中的气体通道，所述气体通道与涡轮机叶轮和压缩机叶轮中的另一个相关联。这种设置提供了一种紧凑的多级涡轮增压器。

一种机动车辆，包括：车身；容置发动机的发动机舱；活动地联接至车身并且布置成为发动机舱(105)提供封闭构件的发动机盖(110)，发动机盖能在打开与闭合状态之间运动以允许接近发动机舱(105)；和具有孔口的发动机进气管(150)，可通过该...

一种混合动力电动车辆(HEV)，其包括发动机(121)和至少一个电机器(123)。车辆能够在电动车辆(EV)模式下操作，在电动车辆(EV)模式下电机器(123)在发动机(121)被关断期间产生扭矩从而驱动车辆。根据本发明，车辆能够操作成...

本发明涉及一种车载行人保护气囊设备(7)，包括：气囊(9)、壳体(8)、充气装置(10)以及盖(11)，所述气囊(9)设置成在所述气囊设备(7)安装在车辆(1)中时在与行人碰撞的情况下由所述充气装置(10)充气。所述盖(11)具有第一侧...

根据本发明的一个方面，提供了一种用于车辆的控制系统，该车辆具有动力系，该动力系包括原动机和动力传动系，该控制系统构造成选择性地控制动力传动系采取第一状态和第二状态，其中，在该第一状态下，动力传动系的变速器大致完全连接至原动机，在该第二状...

本发明涉及一种识别适用于受控车辆(3)的通行方向的方法，该受控车辆(3)沿第一方向行驶并且具有第一侧和第二侧。该方法包括跟踪位于受控车辆(3)的第一侧的至少第一对象车辆(V)，和/或检测在受控车辆(3)的第一侧存在有或不存在至少第一静止...

本发明涉及一种在动力传动系统(3)中将输入齿轮和输出齿轮啮合的方法。输入齿轮耦合到输入轴(7)，并且输出齿轮耦合到输出轴(9)。该方法包括针对输入轴(7)计算目标输入速度(S1′)，以将输入齿轮的旋转速度匹配至输出齿轮的旋转速度。然后，...

本发明涉及一种用于具有电驱动马达和电池的车辆的电选择器控制系统(5)。电选择器控制系统(5)具有用于选择车辆驱动模式的驱动选择器。控制单元(1)被配置成接收表示车辆连接至充电站的连接信号。此外，电选择器控制系统(5)具有用于在控制单元(...

提供了可选地用于车辆的安全系统和安全装置。安全系统包括控制单元、锁定系统、主钥匙和副钥匙，主钥匙和副钥匙均正常能够操作用于对锁定系统进行激活以及去激活，以及当操作副钥匙以将锁定系统激活时，致使主钥匙的功能中的至少一些或全部功能被禁用，和...

本发明涉及一种访问单元(5；23)，其用于与另外的访问单元(5；23)通信以控制对车辆(3)的访问。访问单元(5；23)包括：至少第一发射器(11；25)，其用于发射查询信号；以及至少第一接收器(11；25)，其用于接收响应于查询信号而...

本发明的实施方式提供了一种在机动车辆中使用的空调系统，空调系统包括位于机动车辆的仪表盘中的空气传送装置(100)、至少一个主通风口、以及控制器，该装置包括：至少一个次通风口；以及用于使至少一个次通风口在收回位置与展开位置之间运动的器件，...

本发明涉及用于安装在燃料箱（1）中的支撑臂组件（39）。支撑臂组件（39）包括臂（43），臂（43）具有用于安装支撑臂组件（39）的连接件（51）。在臂（43）上安装有燃料加注限位器。支撑臂组件（43）能够通过进出孔（A）安装在燃料箱（...

本申请涉及一种用于机动车辆的动力总成控制系统（1）。车辆具有耦合至变速器（9）的内燃机（5）。变速器（9）能够以高档和低档进行操作。动力总成控制系统（1）具有停止/起动控制器（11），其用于在满足了一个或更多个条件时发出引擎停止请求信号...

本发明的实施方式提供了一种车辆（100），该车辆（100）包括：原动机装置（111）；第一组一个或更多个车轮（112、113）；第二组两个或更多个车轮（114、115）；以及动力传动系（105），该动力传动系（105）将原动机装置（11...

本发明提供一种车辆控制系统（110）和方法，这种车辆控制系统（110）和方法能够操作成对至少一个车辆子系统（120、130、140、150、160）进行控制，以多种子系统配置模式中的选定的一种子系统配置模式进行操作。控制系统能够在多种驾...

本发明的实施方式提供了一种车辆，这种车辆包括：原动机装置；至少第一组一个或更多个车轮和第二组一个或更多个车轮；以及动力传动系，动力传动系将原动机装置连接至第一组一个或更多个车轮和第二组一个或更多个车轮，使得：当动力传动系处于第一运行模式...