一种用于对与车辆发动机气源相关的冷凝进行控制的系统包括遮板组件，该遮板组件构造成选择性地允许气流穿过该遮板组件。气源冷却器构造成向发动机提供进气。气源冷却器在遮板组件附近定位成使得流动穿过遮板组件的空气入射在气源冷却器的外侧上。控制器确...

依照本发明提供了引擎(100)，引擎(100)具有第一模式和第二模式，引擎(100)包括：第一电池(101)；第二电池(102)；附接至第一电池(101)的第一电荷水平监视装置(106)；以及控制单元(105)。控制单元(105)被布置...

一种包括发动机的车辆，该发动机具有气缸体、气缸盖和设置在气缸体与气缸盖之间的垫片。气缸体和气缸盖各自包括分别通向气缸体内的腔孔和气缸盖内的腔孔的至少一个腔孔开口。垫片包括具有控制间隙的垫片开口，所述垫片开口定尺寸成并且设置成在气缸体中的...

本发明涉及车辆进入系统(1)，其具有用于追踪使用者(D)相对于车辆(3)的位置移动图案的追踪装置(11；23，25，27)。设置有用于控制车辆开口(5)的打开和/或关闭的控制器(9)。控制器(9)与存储设备(15)和追踪装置(11；23...

本发明的实施方式提供一种形成部件的方法，该方法包括：提供由金属基复合材料形成的套管构件；以及对部件的铸造部分进行铸造，其中，铸造部分的至少一部分设置在套管构件内。本发明的实施方式的优点在于，可以制造与不包括套管构件的铸造部件相比具有增大...

本发明涉及一种起重机(101)。起重机(101)具有用于执行提升操作的起升装置(113)和用于控制起重机的操作的控制器(125)。设置有用于检测安全区域(129)中存在的人的至少一个传感器(127)。控制器(125)配置成在传感器(12...

本发明涉及一种机动车辆(V)用制动器冷却系统(1)。该制动器冷却系统(1)包括分叉的进气装置(3)，该进气装置(3)具有与空气引导管(5)连通的第一入口(11)以及与制动器冷却导管(7)连通的第二入口(13)。控制构件(17)能够在打开...

本发明的实施例提供一种机动车辆系统，该系统能够进行操作以：向车辆的驾驶员提供位于车辆附近的一个或多个障碍物相对于车辆的位置的视觉指示；参考车辆的方向盘或可转向行走轮的位置来预测车辆的路线；以及参考关于在车辆附近的任何障碍物的位置的数据来...

本发明涉一种用于车辆动力传动系(3)的控制系统。车辆动力传动系(3)包括变速器(27)、起步控制离合器(31)以及能够被选择性地操作成处于高档位和低档位的分动器(39)。控制系统包括用于对起步控制离合器(31)和/或变速器(27)的一个...

一种用于机动车辆的引导系统，包括：控制器，所述控制器能够操作成根据与所述车辆关于车辆充电站的相对位置和取向相对应的数据，来确定第一长度的线缆是否足够长以使得能够在所述机动车辆与所述充电站之间建立充电连接；以及输出装置，用于向用户提供指示...

本发明涉及一种混合动力型车辆的动力传动系(1)。动力传动系(1)包括内燃机(3)、电牵引马达(5)和变速器(7)。第一挠性联接件(55)将内燃机(3)驱动地连接至变速器(7)。第二挠性联接件(65)将电牵引马达(5)驱动地连接至变速器(...

本发明涉及一种车辆进入系统(1)，该车辆进入系统(1)具有用于检测使用者的至少一个传感器(11)。设置有控制器(9)以用于控制车辆开口(5)的打开和/或关闭。还设置有检测器(21)以用于检测远程单元(19)。控制器(9)被配置成用以当检...

本发明的实施方式提供了一种形成具有固定部分的部件的方法，该固定部分用于将另一部件附接至该部件，该方法包括：执行铸造操作以形成该部件的铸造部分，固定部分包括铸造部分的至少一部分以及由铸造部保持的至少一个金属基复合材料的加强构件，固定部分具...

一种可缩回把手装置，其包括：把手、操作构件、第一杆臂、第二杆臂以及驱动机构，其中，把手包括第一端部和第二端部并且把手能够在收起位置与展开位置之间移动，该把手绕设置在第一端部与第二端部之间的把手枢转轴线枢转地安装，操作构件从把手延伸，第一...

一种用于具有多个轮辐的车辆车轮的插入件，所述多个轮辐部分地限定面向外部的车轮表面，并且所述多个轮辐还在轮辐中的相邻的轮辐之间限定用于在使用中接纳插入件的腔，该插入件包括：外轮廓，该外轮廓具有与腔互补的形状并设置成在使用中紧固地配装在腔内...

本发明涉及用于具有再生制动装置(122)和非再生制动装置的主机动车辆的自适应巡航控制(ACC)系统。该系统能够操作成：控制主车辆的动力系和制动装置来保持车辆处于在所跟随车辆后面的目标距离(d_target)，该目标距离基本上等于比第一距...

用于车辆排气系统的微粒过滤器的车载诊断系统记录了关于微粒过滤器周围的流量和压力的重复的数据。数据被记录在虚拟的数据条中，该虚拟的数据条具有处于一定数值标度内的连续的阈值或滤波器。每个数据点通常被记录在若干个条中以允许快速地计算诊断中使用...

本发明涉及一种用于混合动力电动车辆的控制系统，该混合动力电动车辆具有发动机(121)以及能够操作为推进马达的第一电机(123C)和第二电机(123B)。第二电机设置成以可驱动的方式联接至发动机，发动机设置成通过离合器装置(122)以可驱...

提供了一种用于对车辆的速度控制系统进行操作的方法。该方法包括：检测滑动事件、梯级遭遇事件或上述两种事件在车辆的导向轮处的发生。该方法还包括：预测所检测的一个或更多个事件的发生将发生在车辆的随动轮处。该方法还包括：响应于所述检测、所述预测...

一种用于控制车辆车厢内的温度调节系统的方法。该方法包括提供第一温度传感器和第二温度传感器，温度传感器位于车厢内，使得在车辆处于水平面时，第一温度传感器位于显著高于第二温度传感器的水平高度。该方法还包括计算TR、估计温度，其中使用由第一温...