一种悬架控制臂结构及车辆制造技术

技术编号:9871414 阅读:83 留言:0更新日期:2014-04-04 01:17
本实用新型专利技术提供了一种悬架控制臂结构及车辆,所述悬架控制臂结构包括控制臂本体,所述悬架控制臂结构还包括:焊接于所述控制臂本体上的安装板;以及,用于安装高度传感器的传感器支架,所述安装板与所述传感器支架为一体成型。本实用新型专利技术的悬架控制臂结构的结构简单,其将传感器支架与安装板一体成型,直接焊接到控制臂本体上,与传统的传感器支架安装方式相比,减少了螺栓、螺母等零件,对轻量化有一定的贡献,且传感器支架可以与控制臂本体一起焊接完成,减少了生产工艺,提高了产品的一致性。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种悬架控制臂结构及车辆
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种悬架控制臂结构及车辆
技术介绍
目前有很多中高端轿车上都安装有车身高度传感器,这种传感器大多数都安装在悬架控制臂上,一般这种传感器是通过传感器支架安装在悬架控制臂上。如图1所示,目前的车辆上车身高度传感器的安装方式是将传感器支架30通过螺栓40连接到悬架控制臂10上,这种方式需要在悬架控制臂10生产时即焊接一个安装板20,再将传感器支架30用螺栓40和螺母连接到安装板20上,零件数量多,装配工序多,相应的成本也比较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种悬架控制臂结构,其结构简单,减少了零件数量和装配工序,有利于产品的轻量化,降低了生产成本,提高了生产效率和产品的一致性。本技术所采用的技术方案如下:一种悬架控制臂结构,包括控制臂本体,所述悬架控制臂结构还包括:焊接于所述控制臂本体上的安装板;以及,用于安装高度传感器的传感器支架,所述安装板与所述传感器支架为一体成型。进一步的,所述安装板的第一侧边与所述控制臂本体焊接连接,所述安装板与所述第一侧边相对的第二侧边的一部分沿垂直于所述安装板的方向弯折延伸,形成所述传感器支架。进一步的,所述传感器支架上开设有用于安装高度传感器的安装孔。一种车辆,包括悬架控制臂结构及高度传感器,所述悬架控制臂结构包括:控制臂本体;焊接于所述控制臂本体上的安装板;以及,用于安装高度传感器的传感器支架,其中所述安装板与所述传感器支架为一体成型。进一步的,所述安装板的第一侧边与所述控制臂本体焊接连接,所述安装板与所述第一侧边相对的第二侧边的一部分沿垂直于所述安装板的方向弯折延伸,形成所述传感器支架。进一步的,所述传感器支架上开设有用于安装高度传感器的安装孔。本技术的有益效果如下:本技术的悬架控制臂结构的结构简单,其将传感器支架与安装板一体成型,直接焊接到控制臂本体上,与传统的传感器支架安装方式相比,减少了螺栓、螺母等零件,对轻量化有一定的贡献,且传感器支架可以与控制臂本体一起焊接完成,减少了生产工艺,提高了产品的一致性。【附图说明】图1表示现有技术中传感器支架的安装结构示意图;图2表示本技术所提供的悬架控制臂结构的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。如图2所示,本技术提供了一种悬架控制臂结构,包括控制臂本体100,所述悬架控制臂结构还包括:焊接于所述控制臂本体100上的安装板200 ;以及,用于安装高度传感器的传感器支架300,所述安装板200与所述传感器支架300为一体成型。上述方案中,传感器支架300与安装板200 —体成型,并通过焊接方式直接焊接于控制臂本体100上,可以不再使用螺栓、螺母等零件固定传感器支架300,减少了零件数量,对轻量化有一定的贡献,且传感器支架300可以与控制臂本体100 —起焊接完成,减少了生广工艺,提闻了广品的一致性。如图2所示,本实施例中,所述安装板200的第一侧边与所述控制臂本体100焊接连接,所述安装板200与所述第一侧边相对的第二侧边的一部分沿垂直于所述安装板200的方向弯折延伸,形成所述传感器支架300。此外,本实施例中,如图2所示,所述传感器支架300上开设有用于安装高度传感器的安装孔301。本技术的另一个目的是提供一种车辆,如图2所示,本技术所提供的车辆包括悬架控制臂结构及高度传感器(图中未示出),所述悬架控制臂结构包括:控制臂本体100 ;焊接于所述控制臂本体100上的安装板200 ;以及,用于安装高度传感器的传感器支架300,其中所述安装板200与所述传感器支架300为一体成型。上述方案中,传感器支架300与安装板200 —体成型,并通过焊接方式直接焊接于控制臂本体100上,可以不再使用螺栓、螺母等零件固定传感器支架300,减少了零件数量,对轻量化有一定的贡献,且传感器支架300可以与控制臂本体100 —起焊接完成,减少了生广工艺,提闻了广品的一致性。如图2所示,本实施例中,所述安装板200的第一侧边与所述控制臂本体100焊接连接,所述安装板200与所述第一侧边相对的第二侧边的一部分沿垂直于所述安装板200的方向弯折延伸,形成所述传感器支架300。如图2所示,本实施例中,所述传感器支架300上开设有用于安装高度传感器的安装孔301。以上是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种悬架控制臂结构,包括控制臂本体,其特征在于,所述悬架控制臂结构还包括:焊接于所述控制臂本体上的安装板;以及,用于安装高度传感器的传感器支架,所述安装板与所述传感器支架为一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种悬架控制臂结构,包括控制臂本体,其特征在于,所述悬架控制臂结构还包括:焊接于所述控制臂本体上的安装板;以及,用于安装高度传感器的传感器支架,所述安装板与所述传感器支架为一体成型。2.根据权利要求1所述的悬架控制臂结构,其特征在于,所述安装板的第一侧边与所述控制臂本体焊接连接,所述安装板与所述第一侧边相对的第二侧边的一部分沿垂直于所述安装板的方向弯折延伸,形成所述传感器支架。3.根据权利要求1所述的悬架控制臂结构,其特征在于,所述传感器支架上开设有用于安装高度传感器的安装孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟朋魏国祯路小路郑素云
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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