【技术实现步骤摘要】
差速器壳体球面直径测量装置
本技术属于汽车车桥厂用球面测量装置领域，特别涉及一种差速器壳体球面直径测量装置。
技术介绍
目前，在测量汽车车桥厂用差速器壳体的球面直径时，工作人员基本采用传统的量具，如卡尺、通止塞规等。由于测量手段单一，且皆为手动检测，因此对于差速器壳体的球面直径，工作人员只能大致判断其尺寸是否合格，而不能得到精确的球面直径数据。现有的测量方式不仅效率低而且存在测量误差较大的缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术不足，本技术提供了一种差速器壳体球面直径测量装置，结构简单，设计合理，通过与差速器壳体球面内壁接触的同轴设置的两测量触头测量，经过运算系统的换算，即可得到所测差速器壳体球面直径数据。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下:差速器壳体球面直径测量装置，所述的测量装置包括测量座，测量座两端分别设有测量触头，测量触头位于同一轴线，测量座内设有传感装置，传感装置与测量触头连接。测量时，工作人员手持测量座，将测量座斜向从差速器壳体标准件的开口处插入，并使得测量座上的测量触头与差速器壳体的球面内壁接触，旋转测量座，测量触头沿差速器壳体的球面内壁转动、取值，并通过测量座内的传感装置传递给运算系统进行运算，并将数据显示在如显示装置上等，然后工作人员根据标准件的标准数据和所测得数据对比，将本测量装置进行校准。校准完毕后，同样操作过程，将测量座插入待测的差速器壳体内进行测量，即可得所测的差速器壳体球面直径的数据。优选的，所述的测量座为上、下端面为曲凸面的柱体，测量触头同轴分别设置在上、下端面上。测量座上、下端面设计成曲凸面，与差速器壳体的球面内壁弧...
【技术保护点】
差速器壳体球面直径测量装置，其特征在于，所述的测量装置包括测量座，测量座两端分别设有测量触头，测量触头位于同一轴线，测量座内设有传感装置，传感装置与测量触头连接。
【技术特征摘要】
1.差速器壳体球面直径测量装置，其特征在于，所述的测量装置包括测量座，测量座两端分别设有测量触头，测量触头位于同一轴线，测量座内设有传感装置，传感装置与测量触头连接。2.如权利要求1所述的差速器壳体球面直径测量装置，其特征在于，所述的测量座为上、下端面为曲凸面的柱体，测量...
【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫真才，张彦超，
申请(专利权)人：三门峡中泰量仪有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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